ニュース速報+

【九州新幹線】佐賀県の負担減検討「これで終わりでは新幹線の構想自体が壊れてしまう」★2

1 : 記憶たどり。 ★2020/10/08(木) 06:14:34 ID: I0mGw+uS9.net


九州新幹線長崎ルートの佐賀県区間(新鳥栖―武雄温泉)を巡り、与党プロジェクトチーム(PT)の
細田博之座長は5日、佐賀県の財政負担を減らす方策を検討すると表明した。
自民党佐賀県連幹部らと東京都内で会談した。山口祥義知事がコストのかかるフル規格化に反対し、
着工の見通しが立たない現状を打開する狙い。

細田氏は会談で「必ず案をつくって対応する。これで終わりでは新幹線の構想自体が壊れてしまう」と強調。
政府と連携し、佐賀県側が納得できる解決策を示したいとの意向を示した。

早期着工を求める佐賀県連側は、フル規格による整備を想定し、財源などの本格的な検討が必要と訴えた。

前スレ

1が建った時刻:2020/10/06(火) 15:49:35.39
ID: oZ+5Ir+M0.net
>>1
我田引水が酷いな
新幹線で東京から1時間だけど、20年くらいは新幹線なんて使ってないぞ
大阪、東京までそんなに遠ければ、飛行機使った方が便利だと思うけど。
ID: IHo6izDG0.net
>>1

〈新幹線長崎ルート〉「最善の案、県側が提示を」 与党PT細田座長 自民党佐賀県連要望に対し
佐賀新聞 2020/10/06 09:00



 整備方式が検討されている九州新幹線長崎ルートの新鳥栖―武雄温泉間に関し、自民党佐賀県連は5日、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の細田博之座長らと面会し、財政負担などフル規格整備で生じる課題解決について方針を示すよう要望した。細田氏は「最善の案を佐賀県側で考えてほしい」と応じ、「12月の来年度予算決定までに問題を整理したい」と述べた。

 留守茂幸県連会長らが上京し、与党検討委員会の山本幸三委員長、細田氏に相次いで面会した。

 要望書は「県民が広く議論ができるように、環境影響評価の実施をはじめ国土交通省との協議を積極的に進めるよう決議を採択した」と9月30日の県議会決議に言及した。フル規格の場合に生じる課題として「財政負担」「並行在来線」「地域振興」を挙げ、課題解決に向け国として方向性を示すよう求めている。

 細田氏は「どういう案かは別にして、必ず答えを出す。資金負担、在来線の問題もある」と指摘した。その上で「できる限り最善の案を、佐賀県側で考えてほしい。それを党も政府も尊重する」と述べ、県側からの具体的な提案を求めた。

 面談後、取材に応じた細田氏は、武雄温泉―長崎間の暫定開業が迫っていることを念頭に「新幹線を通さないという結論はない」と強調した。山本氏は、今回の要望活動を受け与党検討委を開く考えを示した。

 要望活動後、会見した留守会長は「佐賀県の財政事情を考えると、(フル規格整備は)負担できる額ではない。フリーゲージトレイン計画がだめになったのであれば、国に特例中の特例で財政スキームを提案してもらいたい。山口祥義知事は、新しい提案には乗るということも言っている」と要望の狙いを語った。6日は、二階俊博幹事長らと面会する。(山口貴由)
ID: IHo6izDG0.net
>>1

<新幹線長崎ルート>「与党でも議論」要望に手応え 自民党佐賀県連 2日で党幹部ら7人に
留守氏「知事の態度をおわびします」と陳謝


 整備方式を検討している九州新幹線長崎ルートの新鳥栖―武雄温泉間に関し、自民党佐賀県連は6日、党本部の二階俊博幹事長や国土交通省幹部らと相次いで面会し、フル規格で整備した場合に生じる財政負担の軽減など、課題解決を求めた。2日間で党幹部ら7人への要望を終えた留守茂幸会長は「今回の要望を踏まえ、与党でも議論すると言っていただいた」と負担軽減への手応えを語った。

 自民県連はこの日、二階氏、下村博文政調会長、加藤勝信官房長官、国交省の水嶋智官房長(前鉄道局長)、上原淳鉄道局長に都内で要望した。

 「財政負担」「並行在来線」「地域振興」について直談判した県連は、会長以下、筆頭副会長、幹事長、政調会長、青年局長の5人が上京。自民の県関係国会議員も同行し、県連の「切実な状況」(留守氏)がにじむ行程となった。

 面会はいずれも冒頭以外は非公開。記者団の取材に応じた留守氏によると、二階氏は財政スキーム(枠組み)に具体的には触れなかったものの、「佐賀県の状況は理解できる。与党PT(プロジェクトチーム)でしっかり議論しろと言う」との趣旨を語ったという。

 水嶋氏は記者団に「フル規格で整備をすればどうなるかは県民も知りたい情報だろう。ただ、その話をすれば知事に『フル前提の話には乗らない』と言われるジレンマ(板挟み)がある」と指摘。自民県連の要望を受け、県に具体案を示すことになるか問われると「そんなにシンプルなものではない。状況を見ながら、条件が整う中でそういう話はあり得るかもしれない」と述べるにとどめた。

 水嶋氏との面会では、留守氏が「知事の態度をおわびします」と陳謝する一幕もあった。留守氏は取材に対し「水嶋さんが局長時代、なかなか会おうとしなかった知事の態度をわびた」と説明した。(山口貴由)
ID: 6fMNs+yX0.net
>>1
並行在来線の方が問題では?
ID: psc8yUTR0.net
>>1遅い
6 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:17:54 ID: H8mDZtix0.net
ゴネ得
8 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:19:56 ID: VG6M3YZM0.net
タダでもいらないと言ってるのに「負担減」と言ってるようじゃ永遠に全線フル規格化は来ないだろう
赤字垂れ流しが確定の長崎本線分離部分の負担を長崎県がすべて受け持つ形にでもならないと
ID: ws1JoUDi0.net
>>8
>タダでもいらないと言ってるのに
>「負担減」と言ってるようじゃ永遠に全線フル規格化は来ないだろう
>赤字垂れ流しが確定の長崎本線分離部分の負担を長崎県がすべて受け持つ形にでもならないと

♪またもゴネたか佐賀連隊!ゴールは動くよどこまでもw
ID: CzxmXHRg0.net
>>8
タダでもいらないんだから、お金払うから引かせていただきたい、がスジだよねぇ。
11 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:22:57 ID:
駅が全くなければな
ID: YWYPQ2J20.net
>>11
ナイスアイディア
14 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:25:41 ID: 7jdUrig80.net
佐賀のゴネ得じゃなくて、元々の在来線利用計画を勝手にフル規格になし崩し的に
政府(与党)、JRが変えたんだろ。スーパー特急に変えれば問題なかった。
佐賀にとっては在来線のほうが便利だし、新幹線できると在来線が使いづらくなるし
税金も投入しないといけない。
15 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:26:11 ID: EpT13mQG0.net
新幹線って、札幌延長と長崎で終わりじゃないのか
後は儲からんだろう
又消費税上げるか、二つで終わりにしろよ
ID: rHwj+YtO0.net
>>15
札幌延伸と第二基幹(本州日本海ルート)で完成
長崎(九州西ルート)は要らない子
17 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:29:42 ID: Q1wQc9L50.net
負担軽減でもまとまらないと思うよ
いらないって言ってるだからw
19 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:30:02 ID: cTJ10cCkO.net
フリーゲージってもう完全に諦めたのか?
昔、新八代の手前に試験車両が停まっているのを見たわ
ID: q6RZc+Hp0.net
>>19
山陽新幹線に乗り入れできるレベルのものは諦めた
ID: W4d6v5E30.net
>>19
性能不足、保守面倒くさすぎなうえ、
維持コスト高すぎで長崎のような田舎に導入したら大赤字
とても使い物にならないシロモノだった
新幹線対応のものは無理というのが結論
在来線用は近鉄で開発が続いている
ID: CzxmXHRg0.net
>>19
フリーゲージで高速鉄道ってのがスジ悪過ぎ。
20 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:30:25 ID: Hmk/BMuM0.net
自民党の利権たかり構造構造なんて、壊れてしまった方が良い。

要らないものを押し売りしているほうがなぜ偉そうなんだ。
22 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:31:48 ID: xl3WVRGT0.net
半島に新幹線は要らないんだよ
北陸新幹線を輪島まで延伸みたいなもの
山陽新幹線を和歌山まで延伸みたいなもの
東北新幹線を南房総まで延伸みたいなもの
ID: 81f35Czd0.net
>>22
絶対対立の原因になるよな、先がどん詰まりで根元の地域にはほとんど利益無いもん。

たまたま新幹線はここだけが半島の先通す経路だったから目立つけどさ
最初から想定しとくべき事柄なんだよ。
26 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:34:54 ID: IHJ137Rd0.net
佐賀は無かった事にすればいいだけ。新幹線の線路の部分を長崎県にすれば解決だろう
ID: VG6M3YZM0.net
>>26
それだと並行在来線を引き受けるのが長崎県になってしまう
長崎県の予算規模で年間10〜20億円程度の追加出費を引き受けるのは厳しいだろう
30 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:42:13 ID: jHjod95/0.net
>>29
佐賀はこれ以上衰退するとこない

37 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 06:47:20 ID: v0qdPODC0.net
もう永久リレーしかない。
42 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:06:29 ID: 763HNOCB0.net
計画が1970年代じゃん
構想通りの効果なんてねーよ
43 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:06:55 ID: C8WmHI160.net
北陸新幹線のせいで北陸のあちこちの駅や路線が衰退する様子を見た、2023年にはまた衰退する街が増える。地方創生とはウソつき政治家の常套句になりつつある。
47 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:11:12 ID: gmW0WRFy0.net
フルにしたけりゃ署名入りの6者合意を破棄する内容の公文書持ってこい
それから建設の根拠が無くなるから新しい合意形成するまで今工事してる部分も凍結な
49 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:16:17 ID: XYhaOCQ50.net
>>46
ミニだってコストがかかるぞ。
それこそ誰が金を払うんだ?
ID: yQigRFv90.net
>>49
比較って判らんの人種か?
53 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:21:32 ID: QQCiffwZ0.net
温泉エキスプレスで良いじゃん
嬉野温泉込みで
60 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:26:49 ID: 9hftKF2k0.net
いい機会だから法律変えて、鉄道や道路、原発みたいな広域なものや国家事業は、
県レベルでの許認可は不要にして国の判断で進められるようにしろ
全体最適を考えるならそれしかない
ID: rHwj+YtO0.net
>>60
在来線分離の法的根拠が無くなるけど?それはJRが一番嫌うこと

61 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:28:18 ID: QpuHrG550.net
>>44
フルが欲しいけど金がないから負担を減らしてくれっていう佐賀県議員の陳情に対する回答なんだけど?
ID: Hmk/BMuM0.net
>>61
自民党っていう押し売り集団の構成員同士の身内の話しだろ。
64 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:30:19 ID: 6Rkcwp8K0.net
佐賀は要らないのに建設費は長崎の2倍以上だからな
67 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:31:45 ID: dJ8znVcR0.net
佐賀に新幹線w
誰が使うんよ
ID: pEyptbwC0.net
>>67
正確には長崎にだな
68 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:33:27 ID: QpuHrG550.net
>>65
だからなに?
「減らして欲しい」という陳情に「減らせるよう検討する」と答えるのは大人の対応として至極まともじゃないの?

そのお願い自体の妥当性は別として。
ID: Hmk/BMuM0.net
>>68
建設費の問題にすり替えようとしていること自体が、反社会的押し売り集団政党自民党の、今回の茶番やりとりの作戦だろ。
71 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:34:14 ID: Hmk/BMuM0.net
>>58
在来線維持が入っていない。論外。
74 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:36:00 ID: HFxYiyMG0.net
新幹線通ると在来線の運行が変わるのが佐賀県にはデメリットでしかないんだよね
76 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:36:09 ID: 5Sj3CQCy0.net
佐賀は土地を提供し、客が在来線を使う料金と同じ額で
新幹線を博多まで利用させてくれないと地元民にとっては損になる。
79 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:38:13 ID: QcuIVV030.net
長崎に新幹線とか普通にいらんだろ
白いカモメを大村経由にするだけで良い

今のうちに新幹線の責任者が誰なのか
記録しておけ

長崎は新幹線できても衰退の一途
将来に負の遺産がまた1つ増えたな
これでは若者は益々逃げ出すわ
ほんと迷惑な県
86 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:45:25 ID: 7dWngvfy0.net
長崎本線は過疎どころか乗客増えてるし在来線切り捨ては狂ってる。
90 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:46:43 ID: q6RZc+Hp0.net
>>52
比較以前に凄まじい愚策
ID: R0i6H6zW0.net
>>90
対立しているJRQ長崎と佐賀の数少ない共通点が、ミニ新幹線は駄目だからね

93 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:49:31 ID: FjRNR6C90.net
タダでも要らないものを半額値引きにするから買ってくれやとか
どこの押し売りだよ
ID: r+kTaFhj0.net
>>92
>>93
そこまで言うからには佐賀県は佐賀県内には一駅も作らせないんだよね?

長崎と福岡の間に何も無いかのように素通りで良いんだよね?

>>94の言う通りにさ
98 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:53:01 ID: W4d6v5E30.net
どうせ無理なフリゲなんて早くあきらめてスーパー特急で作れば何の問題もなかった
今の技術なら狭軌でも200km/hは十分可能
法律的に本物の新幹線だ
スーパー特急という名前が良くなかった
狭軌新幹線と呼ぶべきだった
101 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:54:14 ID: qOy7Vej10.net

西九州ルート(新鳥栖ー武雄温泉間)の着工時期に関する報道について
最終更新日:2020年8月3日

令和2年6月16日に国土交通省から提案があった「5つの整備方式の全てに対応できる環境アセスメントの手続」については、
提案当日及び7月15日に、佐賀県として同意できない旨を回答しました。
その上で、同省は、7月末まで回答を待つとされましたが、回答期限までに本県が提案を受け入れなかったことを受け、
同省が目指す着工時期を前提に「23年度着工見送りへ」「23年度着工を断念」などといった見出しで報道されています。
西九州ルートについては、新鳥栖-武雄温泉間は在来線をそのまま利用することで長崎県やJR九州等の関係者で合意し、武雄温泉-長崎間の着工に至っています。
新鳥栖-武雄温泉間について、その整備はもとより、ルート、着工時期、開業時期についても、決まったことや関係者で合意したものは一切ありません。
103 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:55:45 ID: fx4b6C2y0.net
台湾新幹線みたいに利用者少なくなって赤字垂れ流しになるのが目に見えてる
105 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:56:11 ID: W4d6v5E30.net
>>96
ミニ新幹線は法律的には新幹線でなく在来線の改修にすぎない
整備新幹線のスキームに縛られないので、JRさえその気になれば佐賀の許可はいらない
110 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:59:24 ID: QpuHrG550.net
原子力船むつの修理を佐世保が受け入れた交換条件が
長崎新幹線の建設だったのに
いざ始めてみたら佐世保は華麗にスルーじゃ
やってられんよな
111 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:00:09 ID: 6FZDOSMy0.net
佐賀県西部の振興には寄与しないし佐賀県有明海側は沈下するし佐賀県にメリット無し
120 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:07:27 ID: iw/Y2QQi0.net
遠く離れたところから見ると長崎が身勝手すぎるように思える

122 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:09:43 ID: ywnx7kiD0.net
ゴネるのが佐賀、ゴネないのが長崎
国に逆らうのが佐賀、国に協力するのが長崎
自県のことしか考えないのが佐賀、他県のことまで考えるのが長崎
自県の端のことを考えないのが佐賀、他県のことまで考えるのが長崎
頑固なのが佐賀、柔軟なのが長崎
ID: jIofNfYp0.net
>>122
国ってなに?
ID: zxn0sDU20.net
>>122
新幹線の建設費は国が2/3出すので建設を求める方が国にタカっているとも言えるぞ。
整備新幹線は「地元が要求したら」地域の発展のために国も協力しようというのが
制度の根幹で、要らないというものを押し付ける趣旨はない。
123 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:10:08 ID: 3tVIpJs+0.net
知事がゴネすぎて、代わりに佐賀自民の会長が各所へ謝って回ってるというのは
本当だったんだな
128 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:14:36 ID: jp6ncEM50.net
要するに、長崎の一部の人が
フルじゃなきゃヤダヤダと駄々こねてるだけの話でしょ?
138 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:21:54 ID: cKsutfK80.net
九州新幹線スレのフル反対派は嘘ばっかりつくから
正確な情報が欲しいヤツは、自分でこれまでのニュースを全部見ろ
144 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:23:44 ID: aVbyvaas0.net
国の言うこと聞かないなら佐賀なんか交付金なしにしろよ

引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1602105274/l1000

関連記事

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。