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【九州新幹線】佐賀県の負担減検討「これで終わりでは新幹線の構想自体が壊れてしまう」

1 : 記憶たどり。 ★2020/10/06(火) 15:49:35 ID: mHWZLexh9.net


九州新幹線長崎ルートの佐賀県区間(新鳥栖―武雄温泉)を巡り、与党プロジェクトチーム(PT)の
細田博之座長は5日、佐賀県の財政負担を減らす方策を検討すると表明した。
自民党佐賀県連幹部らと東京都内で会談した。山口祥義知事がコストのかかるフル規格化に反対し、
着工の見通しが立たない現状を打開する狙い。

細田氏は会談で「必ず案をつくって対応する。これで終わりでは新幹線の構想自体が壊れてしまう」と強調。
政府と連携し、佐賀県側が納得できる解決策を示したいとの意向を示した。

早期着工を求める佐賀県連側は、フル規格による整備を想定し、財源などの本格的な検討が必要と訴えた。
ID: WD+MNunN0.net
>>1
スーパー特急だって
ID: S0NSa9XW0.net
>>1

なに的外れな提案しとると?

佐賀は元々新幹線要らんバイ。
新幹線を作っても、在来線を経営分離しない提案
以外は意味なしや。
3 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 15:51:32 ID: Jp32rK7E0.net
国家プロジェクトを自治体の判断で葬り去る国
4 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 15:54:28 ID: HDMLLdeG0.net
早期着工を求める佐賀県?
冗談キッツイなあ
ID: fVeQeoBB0.net
>>4
自民党佐賀県連
9 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 15:56:44 ID: 8l4X3V4J0.net
佐賀県が被る損失を未来永劫県連の関係者が子々孫々まで肩代わりしますって証文があっても
多分それでやれってならないと思うよ
13 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:01:05 ID: lHt/016o0.net
長崎が負担すれば解決
16 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:01:40 ID: zrq52PgV0.net
>>11
佐賀とは違って有名観光地だぞ
ID: JmCNJloB0.net
>>16
そう思うでしょ?
でもそんなに観光客数多くないんだよ
外国人観光客だけは多いけどね。対馬があるからね
ID: JeqsDH6C0.net
>>16
なワケあるかw
グラバー邸もがっかりスポットだったし

そもそも新幹線の距離じゃない、飛行機一択だ
18 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:02:09 ID: 1t2N7nbt0.net
ごね得
21 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:03:51 ID: kzZsd6eG0.net
長崎新幹線は必要のない路線。

造っても赤字の盲腸線にどれだけ建設費をつぎ込んでもペイしないから。
22 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:04:03 ID: 9TQsioYn0.net
セメントなんか原料ただみたいなもんだから、根回しで揉めて3倍以上生コン使うわけだろあれ60パー生コンで払ってるもんな、それ基準になってるとしたら割食うのは消費者やん結局
23 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:05:19 ID: jY+B23Tm0.net
佐賀県は在来線の利便性確保約束してほしいんだろ
いまだにことの本質わかってないんだな
負担減なら0円以外の回答はないだろ
29 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:07:04 ID: jY+B23Tm0.net
>>25
いいと思うよ
長崎が陸の孤島になるだけだから(笑)
ID: UkL0jIPk0.net
>>29 熊本から回り込んで、海底トンネルで(笑)
30 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:07:33 ID: CELy9AK10.net
長崎と佐賀が合併すればこの問題終わりじゃね?

31 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:08:12 ID: hhd8GHck0.net
佐賀には駅いらないだろう、すでに鳥栖駅があるし
ID: 8lDZB8TS0.net
>>31
佐賀には鳥栖があるからもう新幹線は要らないというものもいるけど
鳥栖、久留米、大川、柳川方向へ発展しだしてる気がする。
ID: RJbCp76x0.net
>>31

佐賀に駅が欲しいのはJR九州。
社長が佐賀の在来線需要取り込まないと西九州ルートの維持ができないと明言。
なので佐賀を通して並行在来線を分離しないとまずいのよ、フル推進したい人たちは。
35 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:09:34 ID: mUdvSsbv0.net
違うんだよなぁ
負担減じゃないだろ
36 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:11:06 ID: pocky+gt0.net
諫早から有明海トンネル掘って新大牟田あたりに繋げば解決。
ID: WD+MNunN0.net
>>36
熊本かいらない言うだろ
39 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:14:11 ID: X58Jxu3i0.net
いやいやそんなことより諫早湾の干拓堤防開放したらいいのさ
条件にオスプレイ配備と新幹線建設をつければいい
建設費は半額でってのをつければ相手もOKするさw
ID: X58Jxu3i0.net
>>39
長崎も新幹線の建設条件なら
諫早湾の堤防を開放するさ
これでみんなハッピー!
ID: jVCbX4LW0.net
>>39
県民としてはオスプレイは是非来て欲しい
赤字税金無駄空港がマシになるからな
46 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:18:12 ID: JeqsDH6C0.net
タダでも要らねってるのに「負担軽くするから」って話まとまるわけないだろ

地元負担無し、在来線そのまま、埼京線とニューシャトルに相当する通勤用新線建設って条件ならウンと言ってくれるんじゃないか?
47 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:18:34 ID: KdtgNtS+0.net
佐賀が納得できる案って在来線完全維持と建設費負担ゼロレベルでしょ
そんなの無理でしょ
56 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:20:49 ID: KYX9Qb1A0.net
新鳥栖から武雄温泉までは駅はいらないから、佐賀県の負担はゼロにしろ
ID: FmpPZYN60.net
>>56
>新鳥栖から武雄温泉までは駅はいらないから、佐賀県の負担はゼロにしろ

どうする?
佐賀スルーw
60 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:22:14 ID: yxdI2oue0.net
干潟のど真ん中にある佐賀空港に新幹線駅乗り入れるくらいしないと無理だろな

64 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:23:21 ID: zMZFYPVZ0.net
在来線を残せば解決
67 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:24:37 ID: 7kL66EVT0.net
新幹線+利益出るのかとビジネスに走り出す人がいるけどそれも大事だが技術開発面も見てくれ
技術は作り続けないと衰退する総合的な観点で新幹線事業見てくれ
68 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:24:40 ID: v55m0dW00.net
国が佐賀県分出せばいいだけ。
というか今でもほぼ国が出してるんだから金のつけ方を変えればいいんだよね。
今後の新幹線もそういう形にして在来線はどんどん3セク化すればよい。
70 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:25:15 ID: nFTarvI20.net
>>50
空気運ぶ新幹線にするのか?
佐賀から博多にいく客のせないと大赤字確定だぞ
ID: jVCbX4LW0.net
>>70
結構乗るはず
77 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:34:40 ID: +rTAfV3n0.net
福岡長崎みたいな近距離に新幹線は要らないでしょう
福岡市からJRでもバスでもバンバン走ってるんだし
長崎に遠したいなら佐賀ルートを外して熊本天草経由で手を打てばいい

交通不毛地の鹿児島まで新幹線通すってのならわからんでもないけど
78 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:36:12 ID: 15TWGHIK0.net
>>74
長崎新幹線を狭軌にした方が早い
E351かスペーシアの交流版を走らせばそれで済む
ID: jY+B23Tm0.net
>>78
ほんそれ
スーパー特急方式なら早くなるし佐賀も受け入れる
線路幅はフル規格にできるよう線路は残しとけばいいそんなに悲願なら
87 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:47:41 ID: go3AqNNg0.net
佐賀博多なんて特急45分かつ割引きっぷでほぼ運賃価格
未来永劫リレーしてた方が快適だわな

フル化なら佐世保の特急みどりも新幹線誘導で
武雄温泉発着快速に多分格下げの運命だろう
ID: FmpPZYN60.net
>>87
> 未来永劫リレーしてた方が快適だわな
佐賀の都合だけを未来永劫主張されてもねw
89 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:51:13 ID: Y1jt045C0.net
そもそも長崎新幹線って観光客・通勤客のどちらの需要が見込めると思ってるのだろう?
90 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:51:14 ID: IOZwSxdL0.net
>>86
そこら辺の数字が曖昧なんだよな。
費用対効果3.3なんて言ってる割に並行在来線の分離しないと成り立たないとか言ってるし。
これから一悶着も二悶着もある時間経過による人口減少を考えると
費用対効果のほうが眉唾じゃないかと思うんだが。
ID: FmpPZYN60.net
>>90
> 費用対効果3.3なんて言ってる割に並行在来線の分離しないと成り立たないとか言ってるし。

東京大阪のメガシティには通勤通学の太い流動がある。
それ以外の地域では在来線の稼ぎ頭は在来特急。
新幹線開通後はこの在来特急が無くなる。

稼ぎ頭を失う在来線は赤字になるから切り離していい。
というのが整備新幹線スキームでの並行在来線の扱い。
逆に言えば、赤字にならないなら当然そのまま維持してもいい。
しかしこれが出来るのは通常メガシティのみ。

佐賀民が主張するように福岡への太い通勤通学の流れが本当にあるのなら、
佐賀ー博多間の在来線は当然維持される。
なのにJRQと話し合おうともせずただ反対を続けるから佐賀はゴネていると言われる。
ID: v55m0dW00.net
>>90
リニアの話だぞww

91 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:51:28 ID: q/jfQqA70.net
判断が遅い
94 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:56:28 ID: Ap4HisW00.net
在来線だって必要なんだから第三セクターなんて地方に押し付けないで国が運営しろよ。
96 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 16:57:13 ID: o4PNVZ9p0.net
在来線意地確約すりゃ良いんだからそうしろよ
99 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:00:48 ID: cSZig5Mi0.net
これを認めると他の県も負担を減らせとゴネ始める悪手
京都とか大阪とかまた火種が
負担を減らせじゃなくて佐賀が求めているのは在来線の現状維持だからな
114 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:08:41 ID: FmpPZYN60.net
>>85
>佐賀県は新幹線いらないんだから佐賀県に費用を負担させるのはおかしいだろ
なので駅無し。
これで全て解決するのだから早く話し合いの席に着きなさい。
ID: IOZwSxdL0.net
>>114
整備新幹線のスキーム内だと駅がなくても路線があれば
環境アセスメントの費用も含めて県が持つことになってるんだが
どうやって佐賀抜きで話進めたりテーブルにつかせたりできるんだ?
117 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:10:02 ID: hDCMBjoq0.net
ごね得www
119 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:10:29 ID: jc+83BhT0.net
スーツが武雄・大村回り長崎行の夜行列車の動画を上げて長崎新幹線がほぼ出来てることをアピールしたから
なんで佐賀がゴネてるの?って感じは出てきたな
120 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:10:52 ID: WtxxuTKQ0.net
>>83
リニアは整備新幹線じゃないから条件が違ってるだろ

130 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:16:12 ID: nz55hzgP0.net
佐賀県は新幹線要らないし。
佐賀県負担0、在来線完全維持(特急廃止の場合は新幹線でも同額で利用可)くらいの
条件じゃないと無理。

ただ、長崎県は約束を破るからね(肥前山口〜諫早の追加費用負担みたいに)。
何か担保が必要。
131 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:17:24 ID: FmpPZYN60.net
>>69
>1、現行並行在来線の路線・本数の永年保持をJR九州に確約させる。
>2、佐賀県の負担は国と長崎県で負担する

♪またもゴネたか佐賀連隊!ゴールは動くよどこまでもw
ID: ELUfc3YC0.net
>>131
長崎がごねたせいで無駄な公共事業が始まった
ID: dQPbgsN/0.net
>>131
じゃあ最初に合意したFGTをゴールにしようか
車両出来上がるまではリレー運転な
135 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:19:15 ID: 2dZeDozC0.net
そりゃそうだわな
全国を繋がないと意味ないし
恥ずかしい
138 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:21:15 ID: Md0v+86N0.net
佐賀通さなきゃいいじゃん
139 : 不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 17:21:19 ID: ke9R2yPt0.net
っていうか、前の約束を履行できなくなった時点ですぐ検討すべき事じゃないの、今更。

引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1601966975/l1000

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