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【東海道新幹線】JR東海とかいう美味しいとこ取りした鉄道会社www

1 : 2020/10/18(日) 22:38:40 ID: 9b4uqw/A0●.net

JR東海 東海道新幹線の利用者数 今月も回復傾向

JR東海は、今月1日から14日までの東海道新幹線の利用者が、去年の同じ時期の44%に達し、先月に続いて回復傾向にあると発表しました。今月から観光需要の喚起策「Go Toトラベル」で東京発着の旅行が対象に加わったことが主な要因です。

JR東海によりますと、東海道新幹線の利用者数は今月1日から14日までで去年の同じ時期の44%に達しました。

東海道新幹線の利用者数は8月が去年の同じ時期の25%、9月が38%で、JR東海では今月も利用者数が回復傾向にあるとしています。

今月から観光需要の喚起策「Go Toトラベル」で東京発着の旅行が対象に加わったことなどが主な要因で、JR東海の金子慎社長は、15日の記者会見で「利用者から久々に旅行に行こうという声が出ていて回復に手応えがあり、ビジネスでの利用も戻りつつある」と述べました。

一方で金子社長は、今年度1年間の業績予想を現在も未定としていることについては、「まだ健全な状態がいつごろ来るのか分からず、見定めがつかない」と述べました。

ID: TxsaHaDv0.net
>>1
国鉄民営化は名古屋で西東に分割で良かったな
まぁ結果論だけど
2 : 2020/10/18(日) 22:39:01 ID: sAIg/rXv0.net
ドル箱路線
4 : 2020/10/18(日) 22:43:33 ID: uqos3N+C0.net
東海道新幹線無いとやってけないだろここ
5 : 2020/10/18(日) 22:44:43 ID: /Ofjzrkd0.net
しかも平行在来線を冷遇してボロ儲け
9 : 2020/10/18(日) 22:45:06 ID: tKFvKblf0.net
北海道の世話もさせろ
ID:
>>6
>>9
不採算路線片っ端から廃線だぞ?
良いのか?
12 : 2020/10/18(日) 22:46:35 ID: DquxYwOe0.net
新幹線でボッタクリなんだっけ?

その利益幾らかを北海道へ振り分けろ
13 : 2020/10/18(日) 22:46:49 ID: dA19xbLv0.net
>>3
いや全てスルーで
静岡県内の駅は廃止でいい
ID: 5R00szxx0.net
>>13
静岡は新幹線在来線止めちゃうかもよw
中央本線経由で名古屋に行くか?
18 : 2020/10/18(日) 22:47:45 ID: tQo4F6/b0.net
飯田線は好きだよ
21 : 2020/10/18(日) 22:48:50 ID: +lGWwOd50.net
なお名松線と参宮線
27 : 2020/10/18(日) 22:54:08 ID: AW1e1U2K0.net
>>25
単独じゃ存続し得ない物無理やり分けたんだ
一番負担が無いとこに押し付けるのは当然
ID:
>>27
えっ?
あの膨大な債務は無かった事にされちゃうんですか?
あぁ、そうですか…
さすがトンキンwww
ID: TxsaHaDv0.net
>>27
不採算路線は全てバスに代替でいいだけじゃん
28 : 2020/10/18(日) 22:54:13 ID: K75niRmj0.net
>>22
東日本は東北から新潟まで全部持たされて
それが美味しいかというと微妙なとこではあるけどね
ID: P/KG/SXD0.net
>>28
首都圏で良いほど稼いでるから苦じゃないだろ
ID: yA3F5h8d0.net
>>28
新潟はJR東日本の電池だから
トータルで見れば黒字なんだよ
30 : 2020/10/18(日) 22:55:56 ID: GKuCILbC0.net
民営化されとるのにJR北を押しつけるとかできんのかよe

39 : 2020/10/18(日) 23:02:08 ID: /27u/F2o0.net
ボッタクリ新幹線よりチケットレスで格安に乗れるひたちときわの方がいいな
40 : 2020/10/18(日) 23:02:23 ID: xZn2ZO7+0.net
そもそも需要がない上に、国費で道路ガンガン作ってんだから、JR北海道や四国の経営がうまくいくわけない
なら、新幹線や都市部の利益で僻地の、一日に数人しか乗らないような路線支えるんか?
人口減少で地方からどんどん人がいなくなるのに?
金の無駄だわ
42 : 2020/10/18(日) 23:03:01 ID: akqAXXUU0.net
四国行くとJR車の車体のペンキが褪せてたり剥がれていたり当たり前だからな
ID: K75niRmj0.net
>>42
数年前はそもそも水不足で洗車すらできないって状況だったけど、今は改善したのかね
44 : 2020/10/18(日) 23:04:12 ID: GKuCILbC0.net
本州以外は鉄道事業では儲からんからな
49 : 2020/10/18(日) 23:11:02 ID: z8DhJtvA0.net
いやいや案内飯田線とかも抱えていて大変なんですよ
55 : 2020/10/18(日) 23:20:40 ID: JL4vk1F40.net
JR再編で。
58 : 2020/10/18(日) 23:22:53 ID: 4toy6p6/0.net
携帯キャリアしかりインフラでぼろ儲けする会社は規制しろ
国民からの搾取だ
60 : 2020/10/18(日) 23:26:23 ID: DPlfJyZJ0.net
そもそもJR東が北海道という負債を切り捨てたことに問題の端があるんだよなぁ

62 : 2020/10/18(日) 23:33:24 ID: PTo7n5Pu0.net
日本唯一のドバイ共和国
67 : 2020/10/18(日) 23:48:43 ID: xZn2ZO7+0.net
東と西で単順に分割すると西が東より大きくなる
それを嫌がる人がいたんだよ
69 : 2020/10/18(日) 23:52:35 ID: Tk8OKKeq0.net
東海だけ、新幹線乗り放題切符を売ろうとしないんだよな

愛知静岡県民限定で販売してもいいだろ
71 : 2020/10/18(日) 23:54:14 ID: RJHphtFc0.net
>>3
静岡は全スルーでよかろう
鈍行も止める必要もない
ID: k3f00UKg0.net
>>71
鈍行ていくつよ笑
72 : 2020/10/18(日) 23:55:51 ID: bcjOwxyu0.net
>>65
東と西だけだったら新幹線技術全流出してたんじゃないの
ID:
>>72
コレだな。
ID: Y5w0Hu250.net
>>72
意味わからん
流出させたのはJR東日本じゃん
87 : 2020/10/19(月) 00:33:30 ID: PP5q72B10.net
>>64
新幹線保有機構の解体時にJR3社で9兆払ったわけだが、
内3兆は、もともと国鉄清算事業団が継承した債務に充てられる部分。
あと、東海の分担は55.528%で、約6兆だよ。

リース方式を止めたことによって、新幹線設備への投資が各社でやりやすくなった。
ID: D0iDRvYt0.net
>>87
時間的にずれたけど
『国鉄民営化時』にJR東海に課された国鉄債務は約8千億円だよ

JR東海がそのまま「新幹線保有機構」から新幹線をリースしてたら
更に100億円のリース料を払ってただけ

リース料は『経費』として形状できる
90 : 2020/10/19(月) 00:39:22 ID: PP5q72B10.net
買い取って責任を明確にしないと、不採算の東北新幹線を背負わされるからな。
ID: D0iDRvYt0.net
>>90
「論点ずらし」くん

ほんと葛西敬之の著書の受け売りばっかだなw

93 : 2020/10/19(月) 00:43:05 ID: WCvffPHO0.net
ここまで三塚の名前が出てないとはね
101 : 2020/10/19(月) 00:48:07 ID: l4KchPiq0.net
豊田にこだま止まらせれば良かったのに
102 : 2020/10/19(月) 00:49:41 ID: jV9r2sQj0.net
チート倒壊相手に名鉄はよく頑張ってると思うわ
名古屋行くのにJR名鉄どっちも使えるから、電車で名古屋行くなら基本名鉄乗るようにしてる
運賃も多少だけど名鉄のが安いしさ

引用元:https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1603028320/l1000

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