【知床観光船遭難】船長が別の運航会社との間で行った無線のやり取りが明らかに 緊迫した様子も

1 : ぐれ ★2022/04/26(火) 22:03:38 ID: YADuuetH9.net
※2022年4月26日 20時20分

北海道の知床半島の沖合で起きた観光船の遭難事故で、当日、航行中の船長が別の運航会社との間で行った無線のやり取りの内容が関係者への取材で明らかになりました。
無線交信の内容からは、途中で波が高くなってきたことや最後は船長が「大変なことになった」と伝えるなど、次第に緊迫していった様子が分かります。
関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。

関係者によりますと、出港後、無線交信は3回あり、1回目は、船長から「カシュニの滝を通過した」と運航の状況を伝える連絡があったということです。

そして、2回目の無線交信では「波が高くなった。ゆっくり航行するので港に戻るのが遅れる」と状況の変化を伝えてきたということです。

最後となった3回目は、突然、緊迫した様子になり、船長は「大変なことになった」と伝え、「ライフジャケットを着せろ」と誰かに声をかける音声が聞こえ、このやり取り以降、無線は途絶えたということです。

無線を聞いた別の運航会社のスタッフは慌てて「ひどいことになっている。海保に電話する」と話していたということです。

当日の状況を証言した関係者は「KAZU 1の運航会社には従業員が3人しかおらず、船長は1人でやらなくてはいけないことが多すぎて、天気予報も見ていなかったのではないか。操縦技術はうまかったが、経験が浅く、あまり教えてもらえていなかったようだ」と話していました。

当日のウトロ港付近の波の高さ 急速に高まる

続きは↓
nhk.or.jp: 知床 観光船遭難 無線のやり取りが明らかに 緊迫した様子も.
ID: gHJT4CVD0.net
>>1
忙しくて天気予報を見てなかった


これは全く関係ないね
他の業者がやめておけと言ってるのに強行してる訳で
天気予報よりも熟練者の助言の方が普通重要
それさえ無視するんだから天気予報云々は全くもって関係ない
ID: ClYmQL+q0.net
>>1
無線機壊れてんのに船検通るておかしいだろ
ID: SsZwQWxK0.net
>>1
これさあ、自社事務所の無線アンテナが大分前から壊れていたことと、
他社と連絡とってたことに、因果関係があるような書き方してない?おれの読みすぎ?
そうなの?ならなぜ?
内容も定時連絡っぽいとこあるし、他の報道と総合するとこれアマチュア無線で交信してた可能性は?
業務っぽい感触なら業務用の方つかわんもんなん?いやべつにこれでいいのかもしらんけど
いや直ちに目くじらたてて細かいとこどうこういいたい訳じゃないんだが、
一方、これまでの業務用無線とか各移動電話を含む通信機器の設置整備運用の状況は、
本件をひもとく大きな要因だと思うんで出来る限りの正確詳細に
解明してほしいのよね
海保は、いつから何で連絡を取ろうとしたのかとかも
Jtsbは、このへんをどこまで調査する力があるのか、どこまで調べてどこまで報告書にのせるのかに、相当な関心。
総務省でも、話を聞かないのかとは。
ID: qQS0PyQC0.net
>>1
従業員3人てもしかして
亡くなった船長&甲板員、事務所前で客引きしてる人の3人かな?
船長がバイトなら他の2人もバイトだよね、恐らく
6 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:06:01 ID: p1sbmGJx0.net
これから解雇規制緩和でベテランクビがあたりまえになって日本中こうなるからな
ID: XmzTboNw0.net
>>6
45歳で定年だからな
8 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:06:25 ID: fQxTUEoi0.net
別会社に通過報告?
なんじゃそれ
10 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:07:04 ID: s0Nb3V+d0.net
>>4
ドーミン
ID: lR8L400k0.net
>>10
ヤオミン?
11 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:07:04 ID: vYLA+0ib0.net
こんな業界まで過剰な人件費削減かよ
牛丼屋のワンオペを思い出したわ
17 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:08:25 ID: Bnh9esL60.net
船はチェックしたけれど受信機側が壊れていたか
21 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:09:33 ID: TYiTfuM70.net
解雇規制解除で給料上がったのか?
22 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:09:33 ID: yXP6ITEI0.net
ヒヤリハットの典型
座礁やら衝突などやらかしていたからな
それを教訓に活かせない無能さ
29 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:10:43 ID: gHJT4CVD0.net
>>1
忙しくて天気予報を見てなかった


これは全く関係ないね
他の業者がやめておけと言ってるのに強行してる訳で
天気予報よりも熟練者の助言の方が普通重要
それさえ無視するんだから天気予報云々は全くもって関係ない
ID: ZRs0BRqK0.net
>>29
ここの社長は酷い銭ゲバ、守銭奴なので荒れた海でも出航を強要してきたから見なくなったのだろ。
31 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:11:43 ID: bycSpTtL0.net
パワーパワー
もうだめかもしれんね
32 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:11:45 ID: GJf1yoNH0.net
>>13
そしてそれを受け入れてくれた国民のみんな
本当にありがとう
ID: ztxx6UGG0.net
>>13
>>32
ありがとう維新
ありがとう橋下
ありがとう松井
ありがとう規制緩和
34 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:12:04 ID: v8cHKrwK0.net
>>29
天気予報見てないはそもそも推測だろバーカ
39 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:12:47 ID: c62o4g6q0.net
無線のアンテナ壊れてて他の会社に?
どうやって?
上空1万2000mで個人の携帯電話通じたアメリカみたいになってる…
45 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:14:55 ID: AOGuaYGC0.net
無線を受ける会社側の機械が数ヶ月前から壊れてたって事?
そんな事ありえるの?
50 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:18:49 ID: Kg79YS3n0.net
ひとつ不思議なのは陸地や滝がよく見えるくらい近い場所にいたはずだよな?
沈むにしても5分くらいは時間あるだろうに陸地に突撃かますくらいできないもんなのかね?
ID: s1GBDr+R0.net
>>50
エンジン止まっちゃったとか?
ID: s0Nb3V+d0.net
>>50
砂浜なら突っ込めるけど岩と崖ばっかみたいなとこ突っ込んでもいくらも行かず止まってしまうと踏んだんだろうね
60 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:26:55 ID: yXjGo3OT0.net
会社のアンテナ壊れてたから船になんかあっても
携帯から通話出来ない知床岬行かせるのは頭おかしいわ

いくら何でも不味いと思わんかったのか?
64 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:29:13 ID: l2OqFs280.net
桂田精一社長
マスコミから逃げる際のハイエース、サイドミラーの片側倒れてる
今どき全てリモコンのはず
こんなとこも杜撰さ全開だな
65 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:29:31 ID: ClYmQL+q0.net
>>1
無線機壊れてんのに船検通るておかしいだろ
ID: 2QLqSGjZ0.net
>>65
アンテナ壊れていたのは事務所側の無線機
船にはアマチュア無線機があったが事務所と連絡不可
67 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:30:02 ID: cohcChpq0.net
>>1
軽井沢碓氷峠の高速バス事件性と似てるねw
当然の安全よりも目先のカネ
現代日本というこの国のかたちの縮図だな
69 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:30:20 ID: WMasUIoS0.net
>>59
だから先にエンジン止まったんだろうって専門家が言ってた
エンジン止まる→操縦不能で流される→座礁って流れ
ID: c62o4g6q0.net
>>69
座礁の意味間違ってないか?
浸水して沈没だろ
75 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:33:27 ID: zYZ5zhyd0.net
>>68
そんな嫌な思いしたことないわ
85 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:37:48 ID: KTvxTlOg0.net
>数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ

猿が社長やってのか?
89 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:38:51 ID: A9QacUF90.net
なんで沈んだのかわからんな
座礁したなら無線でやりとりしてるときに
そう言うだろうし
マジに亀裂から浸水か?
91 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:40:19 ID: Fn+zyznU0.net
別の運行会社が通信と通報をしてる時点で終わってる

知床遊覧船には船との通信機能が無いのか?
ID: MI3OFEde0.net
>>91
事務所の屋根の無線アンテナ折れてる
96 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:43:43 ID: A9QacUF90.net
ここ特別安いってわけじゃないんだろ?
108 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:50:02 ID: Vp9t3+4B0.net
漁船なら舟をたてれば何とかなること多いけど、
観光船じゃ無理だったのか?
111 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:51:55 ID: fXRx6Q7S0.net
これ解雇されて同業他社に転職した元従業員なのでは?
112 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:51:56 ID: Uq3Qm8UZ0.net
社長のきかする前の名前は?
115 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:52:40 ID: ugBj9Vu60.net
え?救命胴衣って乗る時着るんじゃねえの?
122 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 22:57:58 ID: PveXQsk+0.net
自分の会社のアンテナが破損して通信不可なのは知ってたから他会社とやり取りしてたの?
てっきり帰港したいが社長に強引に完走しろとか言われたと思ってたが出港後は完全に船長の判断やん
127 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 23:04:26 ID: AmsaVP8V0.net
この国の未来を暗示しているよなぁ
というかこれがまさしく今の日本そのものだよ
129 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 23:08:16 ID: 3vWML+L40.net
カズワンがあるんだからカズツーも有るんだろ。そっち大丈夫?
ID: TDZUgq7p0.net
>>129
ツーはワンの弟らしいよ、スリーがワンの子供
140 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 23:17:00 ID: vbFw7V/u0.net
>>136
ゴーンのようにミスターコストカッターと言われたかったのかな?
安全のための装備費までコストカットしていたんだろ。
ID: OtUiF3Nt0.net
>>140
赤字経営を立て直した敏腕だが
150 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 23:24:42 ID: dzPr110q0.net
>北海道・知床半島沖で乗員乗客26人を乗せた観光船「KAZU ?(カズ ワン)」が浸水した事故で、安否が分かっていない佐賀県有田町の70代男性が事故のあった
>23日午後、妻に「船が沈没しよるけん、今までありがとうね」と電話をしていた。男性は息子と製材所を経営し、かつては商工会の中心的存在だった。

携帯繋がるんだな
他にも電話やSNSで連絡取ってた人がいたら原因究明に役立つかも
164 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 23:38:00 ID: E5iJdA7i0.net
>>148
「船にGPSがのっていなかったので」
正確な位置を伝達できなかった。救助がむずかしくなった。みたいな話にもなるし。
今後、船がひきあげられたときにもどういったルートをとおっていたか検証もむずかしくなるというかできない。
うたがっても仕方がないが、事件解明の情報についてあらかじめ潰しにかかってきてるようにもみえる。
 スマホが回収できたのならきっちり解析してもらいたい。
スマホと基地局とのやりとり、時間、客のスマホにのこっているかもしれない位置情報ログ、
グーグルやアップルのサーバーにも位置関係の情報が残っている可能性もある。
 
本当に救出は不可能だったのか、通信の有無ややりとり次第かとおもう。
ID: b4SnniU10.net
>>164 
海の上に携帯基地局があったらな
まぁ所々でアンテナ立つだろうけど
177 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/26(火) 23:52:44 ID: wqOLskdv0.net
>>40
社長の親か親戚が議員さんってのは本当かもなあ
185 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:09:03 ID: p23HOuCF0.net
従業員3人とは

船長
甲板員
事務所スタッフ

のみ???
193 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:20:34 ID: fTg7AOX20.net
夜行バス、遊覧船、次は格安航空辺りか?恐いわあ。
早く全員家族の元に帰れますように。
195 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:22:36 ID: rFxUhqPo0.net
>>189 
LTE,5Gだと極超短波だから、どんなに出力高くても通じるのは見通し距離だよ

まぁ無線で他社と会話したそうだから総合通信局の記録調べれば3回目の通話位置は特定できるかもしれない
197 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:28:47 ID: XjZH5j/r0.net
エンジントラブルが先か座礁が先かわからんけど
あの海域をGPSプロッタと電子海図無しに素人が走るとか自殺行為
あの観光船は過去に定置網にも突っ込んでるらしいな
200 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:50:44 ID: RskWcPgt0.net
>>195
自分は無線が本当につかえなかったのか、このあたりうたがっているわけだが、
もし客や船員が3Gの携帯スマホもっていたなら、船のとおったルートや時刻を
割り出すことも可能なのではと気になるところだし、どこで沈没したかで捜索範囲もかわってくるだろう。これは時間との勝負。

知床岬までいって折り返して、客のスマホの電波がつながりだした。
そのときにはもう客はもうダメだ、今までありがとうとあきらめた会話をしていたという記事がではじめている。
かりに無線が機能していてもこれは船長やスタッフしかつかえなかっただろうし。このあたりどうなんかなーと。
救助要請が本当にできなかったのならあきらめるしかないだろうが、無線がつかえた可能性(救助要請できた可能性)についてうたがっている。
 船の無線については故障したとも使えないともいっていないのに、アマチュア無線だの携帯でのやりとりだの
おかしな点がおおいので。
201 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 00:56:05 ID: sspwA0bP0.net
>>94
観光船ドルフィン 知床岬クルーズ 8,800円
ゴリラ岩観光 知床岬コース 8,800円
知床遊覧船 知床岬コース 8,800円
知床世界遺産クルーズFOX号 知床岬コース 8,800円

実は値段は統一されてるんだぜ?
安くなかろう悪かろうだから、値段から今回の船を避けるのは無理ゲー
ID: hh/MI7dI0.net
>>201
安全な大型のおーろら号より2000円高いから逆に奮発したともいえる。
ID: Yi6ZfAs60.net
>>201
つーかそもそも他の船はまだシーズン前だったんでしょ
選択肢無しこれしかなかった
つまりまだ寒いこんな時期で知床で遊覧なんかするなよってことに?
223 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 05:18:27 ID: Fq5Ho+DO0.net
厳冬期の北海道なんて海に落ちたら助からないって
幼稚園児でも知ってるのに
救命胴衣だけで救命ボートを積載していないのは
完全に失策。
管轄する運輸省の責任問題だ。
直ちに関係者の処分と対策を取れ。
政府も大臣も無能だ。
231 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 06:22:09 ID: 3ld/O3RJ0.net
近海の無線交信には国際VHFといって世界中の船舶が利用できる共通の無線の周波数チャンネルがある。

特に16チャンネルと呼ばれる周波数は呼び出し周波数で、周囲の船に呼びかけて危険を回避したり、所属会社と連絡を取り合ったりできる周波数で必ずその周波数は受信できるようにしておかないといけない義務がある。

だから他社の事務所とも交信できたというわけ。
ID: UbsbM2wl0.net
>>231
日常的にアマチュア無線を業務に使用してたんじゃないの
235 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 06:35:42 ID: J+xgzY/J0.net
>>1
これ最初の無線連絡でさえ予定の13時過ぎて戻らないのを
心配した別会社の人が呼び掛けての話だからな。
既に大幅に遅れてるわけでそのかなり前から何らかの異常が
あった可能性があるし、いくら会社のアンテナが壊れてたとしても
どこにも何も連絡してなかったというのは不自然。
絶対に社長は何かを隠してる。
240 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 06:58:25 ID: 8v8BFl0Z0.net
>>237

特定されて取材が殺到するのがウザイってだけでしょ?
ID: J02KBO6c0.net
>>237
>>240
アマチュア無線の商用使用が違法行為なので、ごにょごにょじゃないかな?
247 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 07:37:10 ID: uWUoAfCK0.net
船乗りが天気予報も見ないとかあり得ないな
253 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 08:00:21 ID: JAx8ObLo0.net
コストカッター「あれ、無線って、なくても良くね?」
259 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 08:42:22 ID: 17xVkaGB0.net
乗客は携帯は繋がらなかったのかな?
沈みそうになった時とか誰かに連絡したりしなかったのだろうか。
263 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 08:58:52 ID: k8yMZ+zd0.net
>>247
見たが13時には帰る予定だしここの天気や海の変化はわからないしだったのだろう
予備日がないから天候悪くなりそうでも無理に登山・下山して遭難する山の事故もだが、予報より早い急な天候悪化や自分達の体力が予定よりなくて予定の時間通りに行動ができなくなるのは定番パターンだ
267 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 09:10:32 ID: 37ZgNpCj0.net
まぁどんなコンサルでもベテラン切るのを真っ先に勧めるからね
それまで三人のベテランで回してた仕事を一人のバイトにやらせればボロ儲けやしねw
竹中の目指す世界はそう言う世界w
270 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 09:13:00 ID: z5KuglgM0.net
>船長は1人でやらなくてはいけないことが多すぎて、天気予報も見ていなかったのではないか。

KAZU3の船長は別の人じゃなかったっけ?
284 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 09:56:07 ID: JAx8ObLo0.net
KAZU3の船長と兼務なんじゃなかったっけ? と思ったら臨時船長なる者がいたみたいだね
KAZU1より短時間のコースで無事帰港
285 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 09:58:04 ID: /4z02crq0.net
社長「どんな状況だ?」
船長「歌います」
社長「何?」
船長「♪Near, far, wherever you are〜 I believe that the heart...」
社長「もうええわ」
288 : ニューノーマルの名無しさん2022/04/27(水) 10:03:54 ID: yYflEN7M0.net
船の不備だけに惨事の全ての責任を押し付けるのはどうなんだ?
現場に3時間後に到着とか遅すぎるし、せめて1時間ちょいだったら多少は救えた可能性は。

引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1650978218/l1000


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