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【鉄道】東北新幹線盛岡以北の320km/h化、10月に着手…上野-大宮間は2021年春に130km/hへ

1 : HAIKI ★2020/10/07(水) 07:20:04 ID: CAP_USER.net
JR東日本は10月6日、東北新幹線盛岡以北の高速化工事に着手すると発表した。

東北新幹線盛岡〜新青森間は、国が整備新幹線として建設しているが、建設費を抑制する観点から速度の上限を260km/hとなるよう設計されている。

一方、国鉄時代に建設された盛岡以南のうち…

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関連ソース

新幹線の速度向上に向けた取り組みについて[PDF/482KB]
3 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 07:40:12 ID: qduCUUk4.net
リニアにすれば、上野―大宮間ももっと高速で走れるのに。 
4 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 07:41:32 ID: 0V5De0OG.net
中国は430km/hなのにね
また中国に負けたんかw
ID: 9iF7H19b.net
>>4
> 中国は430km/hなのにね
> また中国に負けたんかw

嘘つくな
一番早い区間で、340とか350とかだろ
ID: U6q4kED/.net
>>4
中国のリニアは山梨の実験線より短いおもちゃ
ID: nQqHnODM.net
>>4
430km/hで土の下にご案内
ID: PRvR96pE.net
>>4
300系新幹線もそのくらい出てた

試験走行でね
ID: XxamRp7w.net
>>4
営業運転速度でそのスピードなら自慢していいぞw
7 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 07:51:39 ID: AX4hzVP9.net
アクティブノイズキャンセリング応用して上野-大宮間の騒音軽減できないんかな
ID: JFGugjll.net
>>7
マジレスするとアクティブノイズキャンセリングは耳元でやらないと意味が無い。
場所が半波長ぶんズレると、キャンセル音が増幅されて逆効果。
ID: oUaoBr8D.net
>>7
個別にノイキャンイヤホン対応でお願いしまーす
ID: XxamRp7w.net
>>7
マジレスすると騒音以前にスピード出せるだけの線形ではない
9 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 08:10:06 ID: IScjN3qM.net
埼京線より鈍足な新幹線
12 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 08:19:23 ID: qcqe5IOY.net
将来の最高速度360km/h引き上げ時には今回の320km引き上げ区間はどうなるんだろうか?
14 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 08:43:33 ID: 3TXYEpv4.net
320キロ?おせーよ
本当はもっと出るんだろ?
450キロくらい出せよ
ID: ZriUf6/m.net
>>14
中国に技術指導を仰ぐ事になる。
16 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 08:53:07 ID: vMhfiVFT.net
130km/hr区間を防音シールドで覆って振り子台車入れて180km/hr位に出来ないかな?
低速区間を高速化する方が時間短縮効果は高いんだけどな。
ID: jeEuJCGM.net
>>16
音よりカーブの方が厳しい
18 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 08:58:31 ID: 8s4LDrZi.net
下手に東京や上野を目指すよりも大宮まで在来線で行ったほうが早いのね
ID: b5+aycam.net
>>18
時間だけだと開業当初のままで良かったみたいじゃないかw
ID: M8t+5JYC.net
>>18
新宿、渋谷、池袋とそこを起点とする私鉄沿線は乗換案内で大宮から新幹線に乗るルートが1番目に出てくる
38 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 10:45:49 ID: D5b7bmS1.net
上野-大宮は速度引き上げて130km/h?いまは110km/h?
京急以下なのかよ。
ID: nmFat3Da.net
>>38
マジでやんなるよ。
東京-盛岡 500km2時間ちょっとのうち、東京-大宮30km30分弱かかってんだから。
わずか6%の距離で1/4の時間食ってんだぜ。
腹立つわ。
39 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 10:59:35 ID: vNdcOEF+.net
盛岡以北は乗客も少ないし風景がほとんどトンネルになるからな
風景を楽しめるわけでもない
盛岡駅を拠点に貨物新幹線を検討してもいい気がするね
46 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 11:09:35 ID: 8hBHAqcW.net

鉄屑ご自慢の貨物新幹線は360キロで走れるわけ?
47 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 11:10:55 ID: 8hBHAqcW.net
>>41
それでトラック輸送の代わりになると考える陳腐な頭に失笑するわ
ID: LLGLimCd.net
>>47
トラック輸送の代わりになる、
なんて言ってなかろうよ。
野菜食って落ち着け。
53 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 11:29:29 ID: MH/ulMSi.net
>>44
税金使って建設してるので
そのまま320km/h運転するとなんで無駄に高規格で作ったのかと批判が出る
表向きは260km/h前提だからね
工事ってのは要はアリバイ作りよ
ID: SmaSuv9y.net
>>53
最初から線形は320なら余裕でOK
ID: SmaSuv9y.net
>>53
最初から線形は320なら余裕でOK
ID: SmaSuv9y.net
>>53
最初から線形は320なら余裕でOK
57 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 11:40:01 ID: VLVp4M5L.net
東海道をまっすぐ引き直せ
65 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 12:42:19 ID: AUjtMJoM.net
地下に新線作って300km で走れよ
地上は在来線にしておけ
ID: U6q4kED/.net
>>65
そうそう
大宮から(東海道新幹線)の新横浜までトンネルほりゃいいと思うんだけどねえ
70 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 13:15:02 ID: MZThYK6x.net
大事なのは東京ー仙台だろ
71 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 13:30:01 ID: RvPM7k02.net
鉄道の技術力は中国が世界一、日本ってまさに「過去の栄光にすがる老人国家」だ
ID: vib0ppSZ.net
>>71
全然違う
鉄道技術ではEUと日本がツートップ
中国はその劣化コピー品を共産党の強権で立ち退かせてド直線に作った線路を騒音も気にせず激走させてるだけ
72 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 13:43:26 ID: 8KoQ78Yq.net
>>59
別会社路線だし仮に同じ会社になっても電源周波数が違うから線路をつなぐことすらできないような
ID: SclwO+dI.net
>>72
北陸新幹線って知ってるか?
群馬・長野・新潟・富山の県境を越えるたびに電力会社が変わって周波数も50・60・50・60Hzと変わる。
東北電力と北陸電力の境界は、厳密には新潟県内の糸魚川なので新幹線もその近辺が境界だが。
駅と駅の間を走行中に、電力会社の境界を通り抜けて車両側の周波数切り替えをしている。
東京駅で東海道新幹線と東北新幹線の線路をつなぐと、駅で停車中に周波数切り替えになる。
地上側の設備が少々ややこしくなるかもな。

JR東日本が東北新幹線を東京駅まで延ばしたとき、乗り入れしなくても何かの時のために
レールはつないでおきましょう、って提案をしたが東海は拒否して現在に至る。
79 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 14:27:43 ID: h2Z/PcTs.net
日本はせいぜい起源主張するだけ、って事だね
85 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 14:57:46 ID: FyPF0EAT.net
盛岡〜八戸〜青森を当初計画

盛岡〜沼宮内間ミニ新幹線
沼宮内〜八戸間フル規格
八戸〜青森間ミニ新幹線
で開業していたら、沼宮内〜八戸
だけ速度向上させても意味ない状態だったなあ。
93 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 16:13:07 ID: d67QuQdm.net
騒音なんか無視してスピード優先しろよ
なんで意図的に遅くする必要あるんだよ
99 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 16:31:12 ID: rnSsEKPB.net
大宮始発でいいじゃん
105 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 16:46:22 ID: 6bqBz4Hu.net
関東人の東北大愛は異常

【東北大学】
2019年4月1日現在
学校名 志願者 入学者
茨城 321 110
栃木 249 90
群馬 281 100
埼玉 626 169
千葉 296 98
東京 1,040 263
神奈川 388 99

.
東北大学、関東勢おおすぎやん


首都圏進学校の東北大学への執着は異常!何が彼らをそうさせるのか
106 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 17:03:28 ID: h2Z/PcTs.net
>>100
話題逸らしじゃなくてソースよろしく
つまりソース無しで発狂状態って事かな?なるほど
ID: U6q4kED/.net
>>106
いや今HS2の車両入札って世界の高速鉄道の最新イベントやん
技術力あるのに出てこないのは皆違和感持つで
107 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 17:04:47 ID: 6bqBz4Hu.net

110 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 17:13:45 ID: /fGf+8fc.net
誰が上野大宮間の最高速度引き上げに反対してんの?
埼玉県民?
ID: n5cOvIUX.net
>>110
プロ市民だろ
約束が違うとか言い出すヤツな
114 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 17:38:53 ID: Q4mD0ZXH.net
東京上野間も320km走行しろ!
116 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 17:54:32 ID: MUGzrrzw.net
上野〜大宮は地下走らせて350kmにしろよ
118 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 18:22:40 ID: /fGf+8fc.net
>>117
他先進国で爆速工事の国を教えてくれよ
もちろん、地震国でね
ID: h2Z/PcTs.net
>>118
地震を負け惜しみにするならなおさらクレーンで吊す工事なんてしちゃダメだね
124 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 19:01:39 ID: SclwO+dI.net
>>123
クイズの問題で、東海道新幹線と東北新幹線が直通しない理由の答えは周波数が違うから、
ってのは昔の話で、車両側の問題は消滅している。
直通しないのはそれ以外の色々難しい大人の事情。
ID: SmaSuv9y.net
>>124
50年以上前は高崎線や東北本線も日暮里停車してた
山手線と常磐線の間にホームがあった
東北新幹線のために撤去したわけなんだが
キャッチフレーズは
ひかりは北へ!だったんだぜ
125 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 19:08:23 ID: w6XnrAau.net
費用120億って見たな
5分縮める事にそれ以上の価値があるって事なのかね
135 : 名刺は切らしておりまして2020/10/07(水) 21:10:53 ID: G3r1r/zi.net
羽越線沿線の寂れっぷりにびっくり
かつての特急銀座が夢の跡
149 : 名刺は切らしておりまして2020/10/08(木) 12:22:06 ID: Uq84p3NZ.net
大宮まで200でいくべき
150 : 名刺は切らしておりまして2020/10/08(木) 13:02:48 ID: LIwxYC4v.net
>>147
景気が良い時代に豊島区議会が拒否した

152 : 名刺は切らしておりまして2020/10/08(木) 13:07:35 ID: HRK6MV5H.net
客も少ないし、軽いだろ
そんなことより、貨物にしろよ

引用元:https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1602022804/l1000

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