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日産、全新型車を「簡易」自動運転に 追従や高速手放し

1 : 2020/10/15(木) 08:08:30 ID: e0DthMXd0●.net

日産自動車は今後発売する全新型車に簡易な自動運転機能を標準装備する。高価格車は高速道路での手放し運転、低中価格車は前方車の追従が可能になる。2023年度までに20以上の対応車を世界で投入する。簡易とはいえ全ての新車へのシステム搭載は大手では日産が初めてとみられる。次世代技術とされる自動運転が身近になりそうだ。
ID: PY1jhgIS0.net
>>1
作ってから言えよ
ID: gOs3731M0.net
>>345
この>>1の書き方であれば、高価格車は限定条件下でのハンズオフ、
低価格車は新型車に限定するという話だから車速0キロ保持機能付き全車速追順ACCという
ことだから、さすがにホンダの全車は無理かと。
まだ電動PB化してない車種がある以上。
ID: 4Qy3+jvI0.net
>>499
>>1の話ならレベル2の話だから、
手は離してもいいけど、目は離したら行けないよ。

車についた赤外線カメラで24時間ドライバーは監視されてて、目線を前方に検知できなくなると警報が鳴る。

スバルの車ならホーン鳴らしてハザードまで炊いて、ゆっくり減速して路上に停止する。

だからまあ、何か他のことをするのは無理。
2 : 2020/10/15(木) 08:09:05 ID: WOJmo7Qc0.net
居眠り運転が捗る
4 : 2020/10/15(木) 08:09:58 ID: KJWQF67M0.net
プロパイロット以上が標準装備になるのか
5 : 2020/10/15(木) 08:10:46 ID: 9qGEIFdv0.net
これなら首都高走れる?
分岐合流が嫌で湾岸線しか走れない
ID: SvD1EhhK0.net
>>5
他車がすべて自動にならんと無理
ID: EAuvC6+q0.net
>>5
60キロに設定しとくとカーブでアクセル全開になってビビる
ID: JpPpASUV0.net
>>5
後ろから煽られまくり、前に入りまくられになって寿命縮めると思う
9 : 2020/10/15(木) 08:12:06 ID: q/w4rG750.net
ADバンとか、NV350みたいな営業車を先に追従クルーズ搭載にするべき。
ID: 5VZx6VrM0.net
>>9
アイツらは追従クルーズ切ってガンガン追い抜いて行くはず
ID: UtehjXXS0.net
>>9
上司「自動追従なんて眠たくなる玩具使ってんしゃねえ、もっと飛ばせ!」
ID: xKk2U1zW0.net
>>9
運転席からPCでメールチェックと活動日報作れるな
10 : 2020/10/15(木) 08:12:16 ID: EuBDXmYD0.net
ほしいのは駐車の自動化
駐車する空間の範囲をモニターにタッチして指定したら
そこに駐車してくれる機能
ID: 1ZB5TO610.net
>>10
もうありますけど
ID: bukv9jKl0.net
>>10
ベンツにそんなのなかったっけ?
ベンツでいいじゃん
日産より格は下がるけど我慢しろ

ベンツ買え
ID: Y78i+/hU0.net
>>10
何年前を生きてるん?
ID: epHzNyQl0.net
>>10
普通にあるよ
ID: j5fBTQEk0.net
>>10
正直なところ
駐車できない奴は運転すべきじゃないが
ID: osQeIn3j0.net
>>10
まーかなり前から実用化されてるけど
そもそも駐車出来ないなら免許返納したら?
ID: eOm34BhN0.net
>>10
ヤリスクロスに付けられるだろ
調べてから言え
ID: oSPqLZBW0.net
>>10
最初に20型プリウスに装備されて
今や軽でもOP装着できるんだよな
ID: XbSXyYMh0.net
>>10
障害があるからとかでなければ運転すべきで無いレベルだな
ID: 0Wk6bIBe0.net
>>10
それはあるんだけど現実的ではないんだよ
実際問題あれもの凄く動きが遅くて後ろが大渋滞する
その遅い理由は技術じゃなく安全マージンなんだからもうどうしようもない
駐車中に近づいてくる人を警戒するとどうしてもそのスピードじゃないと
ぶつかった時の責任をメーカーが被ることになるからどうしようもないらしい
ID: QrMyGQ7s0.net
>>10

下手か

そんなもん目つぶってでもできるわ
ID: hZzt7sut0.net
>>10
すでに高級セダンはほとんどあるやろ
ID: x7FV5HK60.net
>>10
あるよ 田中要次
ID: yebWYrj30.net
>>10
2cmの余裕しかないスペースに縦列駐車キメられるなら欲しいわ
ID: fG4eCZ8i0.net
>>10
ベンツにあるよ
超高速で頭から駐車する機能とバックからするやつ
動画見たら感動するぞ
こんな早くしかもギリギリで駐車できんのか!って
ID: GRlHgu2D0.net
>>10
前から入れて後ろから出せばいいだけ
あとは二カ所つかうとか
ID: C9d2AmbQ0.net
>>10
こうなるやつもでてくんだろうな
19 : 2020/10/15(木) 08:15:56 ID: x/SmYZQ40.net
自動運転じゃなくて運転支援って言えってどっかの団体が言ってなかったっけ
24 : 2020/10/15(木) 08:18:24 ID: anBIsfRL0.net
全新型ねえ何年後になるやら
27 : 2020/10/15(木) 08:19:02 ID: wtjwWh4K0.net
そんなに自動運転したいか?
ID: q7qtjfeN0.net
>>27
したいね
自動運転の車の中で友達と飲みながら金沢でも行きたいわ
帰りは寝てたら家に着く
28 : 2020/10/15(木) 08:20:54 ID: eNeytfuI0.net
そんなことより現行車種をモデルチェンジしろよ…
34 : 2020/10/15(木) 08:24:32 ID: G5yDXmv80.net
えーしばらく日産車は買い控えしないと
対応してから買う
ID: zRDMNaYL0.net
>>34
それは早すぎる。
発売されてから半年は人柱さんたちを観察しないと。
37 : 2020/10/15(木) 08:25:14 ID: VxIZndol0.net
まあ日産はこっちで売ってくしか無いわな
39 : 2020/10/15(木) 08:25:42 ID: Cn96UgC40.net
逆に手放し警告がウザすぎて使ってない。
常に4時40分より上を両手で握ってないとスグ警告音。
43 : 2020/10/15(木) 08:28:50 ID: nxthE/hw0.net
手放しって道交法改正されたの?
46 : 2020/10/15(木) 08:30:37 ID: EQtKEPKY0.net
テスラの自動運転は目的地をセットしたらシート倒して寝てられるんか?
48 : 2020/10/15(木) 08:32:09 ID: 8GMdcYLX0.net
ほう。なんか日産責めてくるな。意地か、、、
49 : 2020/10/15(木) 08:32:31 ID: bukv9jKl0.net
こういう自動運転的なものって
MT至上主義の運転に楽しさとワクワクを求めちゃう青春を昭和時代に過ごしたおじいちゃん達はどう思ってんだろ

ATよりも許せないのかなやっぱり
ID: BTY+rIhn0.net
>>49
渋滞の時は羨ましい。
それ以外は無い。
ID: TtRIJLgg0.net
>>49
オモチャMTと実用車の2台持ち
ID: 1FYkgwp/0.net
>>49
昔から大事に乗ってるMTツインターボは趣味用に置いてる
普段家族を乗せるのは自動運転付きのセブンシーターだな
ID: nOQztxhm0.net
>>49
許せるよ
最近はフラフラしてる車やらウィンカー出さない運転の車が増えてるから、そういうの自動化で何とかなったらこっちは運転しやすいし

あと自動だと長距離は楽だし

長距離だとMTの楽しさを味わう恩恵はかなり減るからね
ID: swDsYsrf0.net
>>49
高速道路ならいいだろ
退屈すぎて眠くなるわ
50 : 2020/10/15(木) 08:33:04 ID: ZfVkOYJZ0.net
居眠りして気付いたらあの世とかねえか?
ID: ZV5m4eHx0.net
>>50
完全自動運転じゃないので、居眠りやよそ見はもちろん禁止
ドライバーはハンドルを握っている必要がある
ID: 6MZY74Pc0.net
>>50
手放しつく車種には居眠り感知もつくでしょ
52 : 2020/10/15(木) 08:34:35 ID: NR4x4iST0.net
手放し運転してたら捕まったりせんの?
55 : 2020/10/15(木) 08:35:03 ID: JWlxRMf50.net
技術の日産
57 : 2020/10/15(木) 08:35:08 ID: oMIZKm440.net
価格は?
61 : 2020/10/15(木) 08:38:01 ID: j8MvFGqW0.net
オカマ防止だけはあったほうがいいぞ
64 : 2020/10/15(木) 08:40:54 ID: RMIL/B8B0.net
居眠り運転を誘発しそうで怖いな
最初は自動運転でも緊張感をもってハンドルを握っていても、次第に気持ちが緩んでスヤスヤと
69 : 2020/10/15(木) 08:42:30 ID: 6ACyLt9U0.net
>>29
そりゃハンドルの前で指パッチンだろ
ID: j/aOeaYe0.net
>>69
アレムカつく
70 : 2020/10/15(木) 08:43:32 ID: z8iTdU/W0.net
昭和の爺だけどもうスカイラインに乗ってる
高速で自動運転は楽だ
82 : 2020/10/15(木) 08:50:03 ID: xHQ7LLpQ0.net
自前の個室が流れる景色をみながら一杯やれる時代がすぐそこに
84 : 2020/10/15(木) 08:52:13 ID: nRK7bbAY0.net
出入り口で白線が消えたらロストするだろ
怖くて手放しは無理
85 : 2020/10/15(木) 08:52:18 ID: T5x7mX1s0.net
いいな。いずれ一般道でもそうなれば嬉しい
88 : 2020/10/15(木) 08:53:17 ID: OhPTOgIt0.net
ボンネットを開けると、
運転している日産社員が!
ID: iVioDhDn0.net
>>88
日産社員「晩ごはんまだですか?」
ID: IQ7SNFlT0.net
>>88
やっちゃえニャーっさん
90 : 2020/10/15(木) 08:55:16 ID: eElEkiKO0.net
これで飯塚もフレンチに行けるな(´・ω・`)

91 : 2020/10/15(木) 08:55:17 ID: e9PwUCNH0.net
ルンバを元気よく走らせる為に
部屋を模様替えするのと同じで
自動運転技術と共に
道路の方も変えていく必要あるのかもね
ID: t6Jrw08G0.net
>>91
5G(ミリ波)以上のの通信網整備が必須。
道路については高精度3Dマップ(現在は高速道路や有料道路でのみ整備されている)の
一般道整備、準天頂衛星の整備が必要
96 : 2020/10/15(木) 08:57:35 ID: +yqFPkHz0.net
飯塚仕様
105 : 2020/10/15(木) 09:04:01 ID: UCN24hCr0.net
軽自動車でハイウェイスター(笑)
107 : 2020/10/15(木) 09:04:34 ID: 5rLsa3vE0.net
こんなの眠くなるんじゃないの?
110 : 2020/10/15(木) 09:08:57 ID: zKkpWtcA0.net
全車自動運転になってほしいな
113 : 2020/10/15(木) 09:12:07 ID: Dwqazfz50.net
求められてるのは一般道の自動運転だろ
こんなオモチャ機能いるかよ
116 : 2020/10/15(木) 09:16:25 ID: N+dJSzxv0.net
車買ったけど標識は認識して表示してくれるんだよな
信号も認識して表示できるようにならんかな
119 : 2020/10/15(木) 09:17:17 ID: oSPqLZBW0.net
あとはまあ、乗用車よりも先に、トラックにこそ必要だと思うんだよね
トラックが自動になると、1kmくらいトラックの車列が出来て壮観なんじゃないかと思う
120 : 2020/10/15(木) 09:17:54 ID: 6k0xlloj0.net
間違いなく
居眠りで足が勝手にアクセル全開する人が続出しそう
ID: XpdxmvbX0.net
>>120 顔背けてたり目をつぶると警告が鳴って起きないと解除されるよ

123 : 2020/10/15(木) 09:18:20 ID: cfYYs6UK0.net
なかなか怖い話じゃない?
128 : 2020/10/15(木) 09:21:42 ID: ovbagpm80.net
スバルの車、OEMの軽を除いたら、アイサイトで対応してね?
131 : 2020/10/15(木) 09:22:46 ID: KkiZ7K5A0.net
走る棺桶
143 : 2020/10/15(木) 09:29:45 ID: 2QKMdWAE0.net
自動運転化の足を一番引っ張ってるのが国土交通省という事実
日本がもう一度ライジングサンするには欧米中より先に技術を確立させることなのにな
148 : 2020/10/15(木) 09:32:41 ID: UzWkLR//0.net
今やアダプティブクルーズコントロールは標準装備みたいなもんだし
レーンチェンジアシストだのレーンキープアシストだの運転支援の電子制御介入縛りやからね

どんどん進化していくのはいい事よ
150 : 2020/10/15(木) 09:34:00 ID: CFvrFzi70.net
新車で付いてないと陳腐化が早いぞ

151 : 2020/10/15(木) 09:34:13 ID: RIJIumIM0.net
キックス
あの内装じゃ
高いなぁ
ID: CFvrFzi70.net
>>151
内装が良い、機能ついてない車を買えばいいじゃん
何年化すると激後悔
ID: t6Jrw08G0.net
>>151
海外生産で販売見込みもそれほど多くない車を持ってくるとそうなる。
半分並行輸入みたいなもん。
152 : 2020/10/15(木) 09:34:43 ID: NTCWPxF40.net
>>11
徐行ずっとしてたら捕まるだろ
ID: KLMgiePt0.net
>>152
教習所くらいの広さの敷地にオーバルトラック書いてグルグルしてればいいんじゃねえかな
156 : 2020/10/15(木) 09:41:19 ID: MiEGCBwy0.net
また余計なこと考えた
160 : 2020/10/15(木) 09:46:00 ID: K3r/xepo0.net
ニッサンは信用しない
161 : 2020/10/15(木) 09:46:51 ID: iqDYAJab0.net
居眠り防止にはどんな機能が付くんだ。
163 : 2020/10/15(木) 09:47:14 ID: HzqwD5iL0.net
簡易自動運転ってなんだよ
つか、メーカーもメディアも自動運転って言葉はもっと慎重に使えよ
自動ブレーキってコトバ先行でいろいろあっただろ?
165 : 2020/10/15(木) 09:49:43 ID: KZ364jAl0.net
MTしか乗れないからなぁ
167 : 2020/10/15(木) 09:51:00 ID: ZWOUjnbT0.net
そもそも新型出さないじやん
175 : 2020/10/15(木) 10:12:32 ID: anVLOxQ+0.net
いま日産で売れてる車って何?セレナ?
184 : 2020/10/15(木) 10:21:11 ID: HrerhDSK0.net
自動運転がついてない車を選べない不自由
不買ですわ
ID: t6Jrw08G0.net
>>184
日産は世界で500万台の販売規模を誇る。
ほとんど売れない日本は捨ててでも世界で伸ばすには自動運転が必要なので
日産的に見ると良い選択。
ID: uSKY2UTe0.net
>>184
作動させなければいいだけじゃん
185 : 2020/10/15(木) 10:21:30 ID: YleG3Nyu0.net
ハンドル、アクセル、ブレーキ操作を横取り制御できるなら
運転席の配置も自由度が増すな
186 : 2020/10/15(木) 10:21:43 ID: fSoIEJVG0.net
まずトラックにつけた方がいいのでは
189 : 2020/10/15(木) 10:24:33 ID: t6Jrw08G0.net
>>182
ミリ波やLiDARだけで見張ってるうちはそうだろうな。
完全な自動ブレーキを実現し、どんなスピードからでも止まる目には結局自動運転の技術、
相互コネクテッドと高精度3Dマップの活用、みちびき等の準天頂衛星に頼る必要が出てくる、
つまり、自動運転の研究と普及が急務になってくる。

センサー増やせばなんとかなるというのはレベル3、いやレベル2までの話。
191 : 2020/10/15(木) 10:28:43 ID: O8V0KS+20.net
テスラの動画がupされてるけど、あんな風に路肩突き抜けるんかね
197 : 2020/10/15(木) 10:38:24 ID: 7QLRNbNC0.net
高速で寝て良いレベルになったら起こしてくれ
207 : 2020/10/15(木) 10:54:22 ID: GkbwzFsV0.net
東北道なら観光バスに追従すると運転楽
209 : 2020/10/15(木) 10:56:03 ID: gjaL0KWB0.net
飯塚っても責任無し?
210 : 2020/10/15(木) 10:57:39 ID: rxERAV7b0.net
スクールゾーンで手放ししていい車種はどれ?

235 : 2020/10/15(木) 11:39:33 ID: xcU5QAwh0.net
日産にそんな技術力ねえから信用できん
240 : 2020/10/15(木) 11:47:15 ID: t6Jrw08G0.net
>>237
だからできないってばよ
裁判が早くなるぞ!

2020年4月施行
道路交通法の改正の主なポイント
(1)自動運行装置による走行も「運転」と定義
(2)自動運行装置を使う運転者の義務
(3)作動状態記録装置による記録を義務付け ←言い逃れ不可能
ただしレベル3以上な。


レベル2までは厳密にいうと自動運転じゃなくて「運転支援」なので

243 : 2020/10/15(木) 11:54:05 ID: F+9iMy6q0.net
>>241
現行リーフのプロパイロットでは高速、一般道とも手放しできないただの追従
走行だったけど、スカイラインのプロパイロットはOKなんだ…
ID: t6Jrw08G0.net
>>243
プロパイロット2019 .0ハンズオフ可能な車種は
スカイラインとアリアの予定となっております。

247 : 2020/10/15(木) 11:58:43 ID: /7JmbBVo0.net
>>241
雨の日とかで水溜りがあるとハンドル取られたり、風の強い時に流されたりすると思うんだけど
そういった挙動も全部制御できんの?w
ID: t6Jrw08G0.net
>>247
スカイラインはもともとドライブバイワイヤで、ステアリングの軸がタイヤに繋がってないから、
今までとあんまり違いがないんじゃない?
試乗してないから知らんけど。
255 : 2020/10/15(木) 12:07:15 ID: ml1fQFnb0.net
テスラが年内に完全自動運転のベータテスト
値段が260万になるから、ガソリン車はまじ佳境
256 : 2020/10/15(木) 12:08:11 ID: ml1fQFnb0.net
>>253
60以下で高速走るのか?
ID: t6Jrw08G0.net
>>256
実質「高速道路の渋滞時」でしかレベル3 走行は現状認められていない。

安全だねw
次の改正を待とう。
257 : 2020/10/15(木) 12:08:46 ID: FoRdbCEH0.net
でも日産や三菱ってだけで選択肢から外れるわ
262 : 2020/10/15(木) 12:13:52 ID: 02jqvZcC0.net
アダプティブクルーズコントロールとかレーンキープアシストが標準装備になるってことか
270 : 2020/10/15(木) 12:17:46 ID: VIvxEZhK0.net
フレンチに遅れたりしないならいいかもね

276 : 2020/10/15(木) 12:29:38 ID: TcJZRYFd0.net
中途半端なのはテストだけにしとけ
279 : 2020/10/15(木) 12:41:12 ID: 1NIzzFIK0.net
皆が連携して同じシステムを組めれば
速度別に車列作って、前後の設定速度の違う車列と連携し合ってストレス無く走れる夢の高速が実現出来るのにな
ID: uMNn9tLY0.net
>>279
センサーとカメラの画像認識で自動運転とか狂気の沙汰だよな
システムを一元化して一括管理しないと絶対ムリだわ
ID: t6Jrw08G0.net
>>279
北朝鮮なら出来そう
288 : 2020/10/15(木) 12:50:40 ID: jvrC2dya0.net
そもそも、今後発売する全新型車ってのが、どれぐらいあるんだか・・・
エルグランドなんてマイチェンを新型とかって言ってるけど、年増が若作りしたところで
老醜は隠せないよw
291 : 2020/10/15(木) 12:53:06 ID: lPMUCYKk0.net
>>29
膝の上やろな
ID: LcfzOIzr0.net
>>291
そのまま追突して両手が逆くの字に折れるまでがセットかな
295 : 2020/10/15(木) 12:59:46 ID: SipT/54d0.net
新車はすべて海外先行発売のニッサンにようはない
297 : 2020/10/15(木) 13:02:32 ID: kg7KeXPi0.net
営業連中はジャンプ読みながら運転が捗るな
301 : 2020/10/15(木) 13:13:15 ID: t6Jrw08G0.net
>>300
今ですら日本は安いんだよ
ヤリス はヨーロッパでは300万するし、
タイではミニが700万するし
ID: UNAKWf3P0.net
>>301
日本は維持費が高過ぎ
自動車税がアメリカの30倍ドイツの3倍
メチャクチャだわ
306 : 2020/10/15(木) 13:27:38 ID: 9934TGIK0.net
悪徳弁護士会がアップし始めました
311 : 2020/10/15(木) 13:43:30 ID: 3lSFwwCR0.net
キムタクのCM見て思ったんだけど
自動運転て、運転手乗ってなくても動くの?
ID: t6Jrw08G0.net
>>311
将来的にはね。

今はドライバーがいっときも監視を緩めてはならない車しか日本の道は走ってない。
つまり運転支援の車。


今後出てくるレベル3からがやっと自動運転の車となる。
人間の肩代わりを少しはしてくれるからね。

自動車だって誰の力も借りず自分で走るから自動車であって、牛や馬が引っ張ってるのを自動車とは呼ばないだろうに、
なぜか運転支援の車までもひっくるめて「自動運転」と呼ぶからややこしい気はする。
313 : 2020/10/15(木) 13:46:06 ID: LINROZIe0.net
株買っておくか
315 : 2020/10/15(木) 13:47:44 ID: DHfcpFvk0.net
個人的意見だけど
安全な自動運転はホストコンピュータに交通システム全部を委ねる方法じゃないと実現しないんじゃね
あっちこっちに自動運転の車が好き勝手走ってたら怖いよ
ID: t6Jrw08G0.net
>>315
先々はそれに近い感じになるよ。
個人の自由の範疇があるから、クラシックカー所有とかで完全100%にはならないだろうけど。

CASE(ケース)という言葉を覚えておくといい。
車業界全体がいま一丸となって向かっている方向性4つ
・Connected(コネクテッド)
・Autonomous(自動運転)
・Shared & Services(カーシェアリングとサービス/シェアリングのみを指す場合もある)
・Electric(電気自動車)
の頭文字。

コネクテッドで全ての車とビッグデータが繋がり、自動運転にも活用される。
自動運転の特許でトヨタが圧倒的シェアを誇ってたのに、ここ数年でGoogleに
抜き去られたのは、ここを抑えると莫大な利益と人々の行動データが得られるため。
ID: F+9iMy6q0.net
>>315
サバクラのご時世にホストとか言われても、使えるエンジニア集まらないやろ(苦笑)
銀行なんかそれでうまくいかなくなって嫌々サバクラに移ってるわけだし
323 : 2020/10/15(木) 14:07:49 ID: ngZyuOnw0.net
それよりトラックには自動ブレーキ標準装備にしてくれ。
324 : 2020/10/15(木) 14:08:10 ID: U7ub/h8O0.net
アクセルもブレーキも自動なの?
ID: F+9iMy6q0.net
>>324
そういやそうだな。電動やハイブリッド車は回生ブレーキ使えばいいだけだけど、
レシプロエンジン車は制御側が勝手にブレーキ踏むんだろうな、やっぱり。
325 : 2020/10/15(木) 14:09:56 ID: OxAwfrp40.net
パカパカブレーキかけるんじゃねーよ
328 : 2020/10/15(木) 14:16:47 ID: DG/l1rgi0.net
どんだけ状況証拠積み重ねても飯塚みたいに俺は悪くないって言い張るし
そういう奴らには法律云々関係ないんだろな
ID: gOs3731M0.net
>>328
4月の法改正によって、直接証拠が取れるようになった。
というよりメーカーが全ての運転ログ、車両ログ、各種動画を集めなきゃならなくなった。
レベル3 以上のの車に限られるが、もう言い逃れできなくなる。
330 : 2020/10/15(木) 14:19:03 ID: 4Unpv4uE0.net
船頭多くして船山に上る

334 : 2020/10/15(木) 14:24:24 ID: gOs3731M0.net
ただ、古いプリウスなんかに乗られるとどうしようもない
340 : 2020/10/15(木) 14:31:34 ID: SpvaKG0I0.net
>>332
その程度はできるだろ
問題は市街地の話だ
ID: gOs3731M0.net
>>340
今すぐはできんよ。
そのうちできる。
342 : 2020/10/15(木) 14:35:57 ID: prQBEL2m0.net
これで女性もスカイライン運転できるな
343 : 2020/10/15(木) 14:44:38 ID: EZf+XWMh0.net
キムタクまで自動運転言うな

誇大広告だろあれ
345 : 2020/10/15(木) 14:51:58 ID: 2P/UQYxR0.net
いや、こんな機能ホンダなら全車標準装備なんだが。

新型スカイラインも運転させて貰ったが、あれならホンダセンシングの方が圧倒的に楽だわ。
ID: gOs3731M0.net
>>345
この>>1の書き方であれば、高価格車は限定条件下でのハンズオフ、
低価格車は新型車に限定するという話だから車速0キロ保持機能付き全車速追順ACCという
ことだから、さすがにホンダの全車は無理かと。
まだ電動PB化してない車種がある以上。
346 : 2020/10/15(木) 14:53:06 ID: ffbbnbBm0.net
マイカーにレーン外れたらピーピー言う機能ついてるけど
いちいちめんどいから切ってる
348 : 2020/10/15(木) 14:56:38 ID: nVIq7jek0.net
不思議なもので、100キロ固定でクルーズコントロールをセットして走ると、
後続車にバンバン抜かれても、全然気にならなくなるんだよなあ
自分で速度見ながら運転すると、スピード上げた方がいいかなって思っちゃうんだけど

追俗機能があると更に運転が楽になって疲れにくくなるだろうね
こういう機能普及は大歓迎
ID: qQpnnWHs0.net
>>348
分かるわ
あと突然エンジン動き出して坂道に気付く
357 : 2020/10/15(木) 16:12:39 ID: xcU5QAwh0.net
レンタルしてこい
369 : 2020/10/15(木) 17:32:02 ID: 8CotQwkX0.net
ホンダだと軽のN-BOXでも
3年も前からACCとLKASがデフォで付いてたからなw

スバルを除けば、各社がようやく追いついてきた所
ID: RyyZ1FfU0.net
>>369
いや、まだホンダには追い付いてないよ。
スバルでもホンダセンシングと比べたら2世代位古臭く感じる位に制御が甘い。
日産スカイラインやアリアのプロパイロット2.0ではNワゴンのホンダセンシングには到底及ばない。
ID: hirnjv4t0.net
>>369
ホンダのは実際に乗ると大したことないよ
370 : 2020/10/15(木) 17:32:50 ID: N2OYrxZ60.net
ハンドルから両手離して運転してると違反切符切られなかったか
以前動画上げて捕まってた人がいたような
376 : 2020/10/15(木) 18:14:49 ID: LEwACC3Y0.net
ハッキングされてクラッシュさせられそう☆
387 : 2020/10/15(木) 20:04:45 ID: kOomB9MC0.net
>>382
手は離してもいいと言ったけど目も気も離してもいいとは言ってないよ
ID: w1tGntiF0.net
>>387
手を離して運転する事自体運転から意識が離れるだろ
緊急回避も遅れる可能性があるし日産のは誇大広告と言わざるを得ない
390 : 2020/10/15(木) 20:13:41 ID: CFvrFzi70.net
それは止まる機能で、走る機能じゃないだろ?

391 : 2020/10/15(木) 20:17:33 ID: kOomB9MC0.net
高速で使う機能なのに
高速で止まったらいかんだろ
392 : 2020/10/15(木) 20:25:50 ID: ovbagpm80.net
車線内で少しズレただけで修正入れるのキモいわ
逸脱してねえのに
393 : 2020/10/15(木) 20:52:25 ID: BTY+rIhn0.net
上級国民「車が暴走した。私は悪くない。」
ID: vVI9+nwR0.net
>>393
早くレベル3 以上の時代になって、こういう言い逃れができない様にしてほしいね。
400 : 2020/10/15(木) 21:45:10 ID: BTY+rIhn0.net
>>396
どんなに進歩しても過失を逃れる理由にするから無理。
ID: vVI9+nwR0.net
>>400
できない。

今年の4月の日本の道路交通法改正で、レベル3 以上は責任の所在を完全に明確にするために
ドライバーの捜査状態、機械の作動状態、周囲の交通や安全の状態を全て記録する事となった。
当たり前だよね。これを備えないと、どのメーカーも自動運転をこれから始められない。

2020年4月施行
道路交通法の改正の主なポイント
(1)自動運行装置による走行も「運転」と定義
(2)自動運行装置を使う運転者の義務
(3)作動状態記録装置による記録を義務付け ←言い逃れ不可能



ちなみに自動運転レベル1と2は、正式には運転支援と言い、
本当の意味では坐洞運転ではない。
運転者が常に監視を怠らないといけないという意味で、全く自動ではないからだ。
自動はレベル3 から。
401 : 2020/10/15(木) 21:45:58 ID: x7FGt/ww0.net
そうしないと日産車は売れないかも名
409 : 2020/10/15(木) 22:05:10 ID: //ff1iJG0.net
前走車に追従して青森まで行ったら嫌だなあ サービスエリアで飯に寄ったら前走車の人が奢ってくれるんならいいんだけど
410 : 2020/10/15(木) 22:06:37 ID: LIwghB+v0.net
靴下脱いで胡座かいて水虫掻きながら運転してる
411 : 2020/10/15(木) 23:13:16 ID: RyyZ1FfU0.net
>>389
ホンダならもう数年前にそれ位のレベルには達してる。
日産はホンダより5年は遅れてる。
ID: kOomB9MC0.net
>>411
具体的な話がもう少し欲しいな。
ボッシュから買ってるんでしょ?
センシングのどの部分が本田で独自研究して育ててきた部分なのか。

スバルは今回全ての調達を刷新して、ガラッとよくなってるので、むしろ追い越してると思うよ。
415 : 2020/10/16(金) 02:04:10 ID: jhaCl7ES0.net
緊急停止!
419 : 2020/10/16(金) 06:36:02 ID: jpb9MfgU0.net
結局余興の域を出ないのが現実
423 : 2020/10/16(金) 07:15:24 ID: YrTJBQi+0.net
手放し運転を禁止にしなさい!
危ないだろ!
425 : 2020/10/16(金) 07:57:10 ID: ClP2QUxu0.net
別荘に行くとき楽できていいよ?
427 : 2020/10/16(金) 08:15:28 ID: wD2KRk5c0.net
高速って平均して120ぐらい出さないと95ぐらいで走ってる軽やトラックの後ろを延々と走らされることになると思うんだけど
走行車線の車列をダーーーーーっと自動でブチ抜く機能はあんの?
434 : 2020/10/16(金) 09:41:18 ID: 2FqPh5Kl0.net
ホンダってほんと宣伝下手だな
442 : 2020/10/16(金) 12:37:47 ID: kkMlhySp0.net
>>441
ナビを自動車メーカーが開発してると思ってる昭和の子って未だにいたのか…
ID: UcSoMZk/0.net
>>442
パナソニックが作ってるのは知っているけど、もう少しなんとかしろ
445 : 2020/10/16(金) 14:16:25 ID: 0pcXhmJx0.net
>>444
実際に使ってるとこ見たこと無いんだよ
やはり使えんってことか
ID: kkMlhySp0.net
>>445
使ったけど、正直微妙。自分で操作したほうが楽な人の方が多いと思う。
ギリギリの幅とかだと駐めてくれないし。
448 : 2020/10/16(金) 15:43:26 ID: hQtkVjf40.net
オートクルーズって昔からあったよな
450 : 2020/10/16(金) 16:23:39 ID: C9d2AmbQ0.net
料金所の手前で前の車がいなくなったら料金所に向かって
加速するってのを
nboxで聞いたことがあるなこえぇよ
ID: pmTQxMAj0.net
>>450
そりゃまぁテスラ以外はそうだろ
ID: kkMlhySp0.net
>>450
リーフではそういうことなかったよ。
前を見失って制御がとっちらかること自体はあるけど、1,2秒で回復する。

451 : 2020/10/16(金) 16:25:49 ID: Veh1J/hF0.net
また誇大広告で国土交通省から怒られるのか
458 : 2020/10/16(金) 17:02:59 ID: dUVFdAb40.net
リーフすごいな
セレナは全然見失って加速するわ
459 : 2020/10/16(金) 17:08:40 ID: pIvKHIoq0.net
オートクルーズ使った事ないな
怖いから
ID: cBhZH81v0.net
>>459
使えよ
めちゃくちゃ楽だぞ
ID: 2Qv2XIhA0.net
>>459
ACCの事を言ってるんだよね?w

メッチャ便利だよ
車線キープと併せて、自動運転時代の幕開け は感じさせてくれる
468 : 2020/10/16(金) 18:32:15 ID: vUp5cjen0.net
>>465
下道でプロパイ使うと危ないんでシステムオフする目的で信号機判別使ってるってどっかで読んだ
ID: TNMkO3Bm0.net
>>468
ハンドル支援が無効になるわ
470 : 2020/10/16(金) 18:36:21 ID: vQrOTy2d0.net
どうせ北国非対応だろ? 吹雪で道が消えたような所は無理だと思う。
472 : 2020/10/16(金) 18:51:51 ID: pmTQxMAj0.net
>>471
レベル3の話をするのは無駄だからやめろ
ID: ycuy2yNQ0.net
>>472
レベル3の話をしないと、相対的にレベル2がなんなのかわからない人がいるから。

4月にレベル3が解禁された日本国内においてもテスラはまだレベル2なんだよ。
そしてレベル3の1号車にはなれないレベル。
そのことをわからないと、理解が進まない。
473 : 2020/10/16(金) 18:55:07 ID: ycuy2yNQ0.net
>>467
世界フォーラムで6月にやっと「高速道路上で時速60km以下の時だけ自動運転認めましょう。一般道?とんでもない!!」
と世界の基準として決まったのに、なぜ国交相批判になるの?
政府嫌いな人?


ID: pmTQxMAj0.net
>>473
運転「支援」だから自動運転の枠組みではない
のにも関わらず自粛させてるから
476 : 2020/10/16(金) 18:59:10 ID: pmTQxMAj0.net
>>474
レベル3だって完璧になるはずがない。
高度な支援は高いリスクが伴うのは当然で、いま民間人が手に入れられるレベルではテスラが最も高性能であるのは確かだ。
テスラなら助手席に座りながら東京大阪を往復できる可能性がある。
もちろんリスクもあるが。

性能というのはリスクで測るものじゃない
ID: ycuy2yNQ0.net
>>476
じゃあレベル3の1号車になれるの?

レベル3 はメーカーがリスクを取らなきゃならなくなるから、「リスクもあるけど」なんて言ってられないよ?
480 : 2020/10/16(金) 19:01:43 ID: pmTQxMAj0.net
>>478
レベル2でも禁止してるから
ID: ycuy2yNQ0.net
>>480
レベル2の話は聞いてない。
レベル3 いけるんですか?って話

482 : 2020/10/16(金) 19:03:44 ID: pmTQxMAj0.net
国土交通省の基準ではテスラは型式認定されない。
なのに外国産だから売れる。
日産やスバルは国土交通省にかけられた足かせでテスラと闘ってるわけ。
勝てるはずがない。
488 : 2020/10/16(金) 19:12:09 ID: pmTQxMAj0.net
テスラは自動運転じゃないとか言葉遊びをしてる間に世界中でテスラは運転席を無人で走らせてるんだよ。
自動運転だろ?
テスラは自動運転のリスクもすでに経験済みで、他社は経験してない。

現実を見ろよ
ID: ycuy2yNQ0.net
>>488
そんな実証実験レベルのママゴトはどうでも良くて、
御託ばっかり並べないで早く日本の道を法規に沿って走らせろよ。

できないなら黙ってろ。
494 : 2020/10/16(金) 19:15:33 ID: pmTQxMAj0.net
>>491
法規に則ってるから行動はしれるんだよ
ID: ycuy2yNQ0.net
>>494
行動は知れてるね、たしかにw
499 : 2020/10/16(金) 19:26:40 ID: UOkFd+Nj0.net
これ、法律変えんとあかんのちゃう?
ハンドルから手を離して他の事しても良いなら
ID: 4Qy3+jvI0.net
>>499
>>1の話ならレベル2の話だから、
手は離してもいいけど、目は離したら行けないよ。

車についた赤外線カメラで24時間ドライバーは監視されてて、目線を前方に検知できなくなると警報が鳴る。

スバルの車ならホーン鳴らしてハザードまで炊いて、ゆっくり減速して路上に停止する。

だからまあ、何か他のことをするのは無理。
510 : 2020/10/16(金) 23:09:23 ID: eQjuc/vY0.net
上級国民が車のせいにできるから結構売れるかもね。
まあ、どこかに不備は出るだろうしタカタみたいに責任逃れられずに自動車メーカーは何社か潰れるだろうね。

引用元:https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1602716910/l1000

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