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水素ステーション約20カ所、補助金要件に違反 検査院(朝日)

1 : 蚤の市 ★2020/10/08(木) 07:03:01 ID: vNU3urP09.net
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

 燃料電池車のガソリンスタンドにあたる「水素ステーション」について、会計検査院が、国の補助金で設置された約20カ所を調べたところ、「再生可能エネルギーだけで電力をまかなう」という補助要件が守られていなかったことが関係者への取材でわかった。ほぼ全てで一般の商用電力が使われていたという。検査院は約20億円の補助金の使い方が不適切だと環境省に指摘。同省は今年度、事業の募集を見合わせた。

 水素ステーションは、水に電気を通して作りだした水素を燃料電池車などに補給する装置だ。環境省は「低炭素社会の実現につながる」として、二酸化炭素を排出しない再エネ電力だけで水素を作る「再エネ水素ステーション」への補助事業を2015年度に開始。18年度までに計27の自治体や企業に交付した。補助率は4分の3。設置費用は1億3千万円程度のため、1カ所あたりの補助金は約1億円だという。

 関係者によると、検査院は1年以上の稼働実績がある約20カ所のステーションについて、水素を作るために使われた電力を調査。太陽光などの再エネ電力だけではなく、ほぼ全てのステーションで、家庭などでも使われる一般電力が含まれていた。再エネ発電の割合は様々だが、全体の3割程度や、ほとんどゼロのケースもあったという。

 国内の発電は、二酸化炭素を排出する石炭や天然ガスによるものが7割を占める。こうした点も踏まえ、検査院は稼働実態が補助の要件を満たしていないと判断した。

 水素エネルギーは政府が環境対策の切り札として利用拡大をめざす。だが燃料電池車が普及せず、思うように進んでいない。政府が17年に策定した水素基本戦略で、再エネ水素ステーションを20年度までに「100カ所程度設置する」としたが、30カ所にとどまる。再エネに限らないステーションは133カ所で目標の160カ所に迫るが、燃料電池車は19年3月末時点で約3千台と、20年の目標の4万台に遠く及ばない。

 再エネ水素ステーションは、東京五輪・パラリンピックの環境対策の一つでもあり、補助金は五輪関連費用にも区分されている。補助の要件を満たせなかった理由を、ある関係者は「再エネだけでまかなえるという実証データが不十分なまま、五輪関係という後押しもあって走り出した側面があるのではないか。時期尚早だった」と批判した。(北沢拓也)

朝日新聞 2020年10月8日 5時00分
ID: 94JcPUON0.net
>>1
>ほぼ全てのステーションで、家庭などでも使われる一般電力が含まれていた。再エネ発電の割合は様々だが、全体の3割程度や、ほとんどゼロのケースもあったという。

つまりその要件を満たすことはできないってことだろ。
やめてしまうか要件の見直しが必要ってことだ。
ID: S9dVM2n50.net
>>1
メガソーラーも電気に変換するユニット機動に電気が必要だが、発電した電気は使わないと聞いた(家庭用は可能)
それと同じじゃね?(・ω・)
2 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:04:37 ID: OPxqhzdP0.net
電気自動車も家庭用コンセントつないでいるから補助打ち切りな。
そもそも太陽光発電って山や森を切り開いて建設していて環境に良くない。
ID: X9uYNCiE0.net
>>2
電気自動車って殆どが自宅充電で夜間の使われず消える電力で充電されてるしエコじゃね?

. 200万円 FCV補助金
  40万円 EV補助金

かなりFCVの補助金は異常
6 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:13:32 ID: ddmmuW7B0.net
水素利用はエネルギー的に無理だから
7 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:14:23 ID: jCMYT0p/0.net
核融合しそう
21 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:33:44 ID: P/59X/+P0.net
ツノメカトロニクスも把握してるだろうに
22 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:35:22 ID: W73nKAMg0.net
さすが麻生さんが民度が高いという訳ですわ
23 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:36:10 ID: 2LxAQsI/0.net
補助金ビジネスなんてその程度だろ
24 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:37:15 ID: YHirMKvt0.net
もう最低HVしろよ
いつまでエンジン車作ってるのよ
ID: xkrH5Qp40.net
>>24
ガソリンエンジンが地球上から消えたらガソリンをどうやって消費するのかって問題が。
ID: IYX/gNEZ0.net
>>24
HVってガソリン車やんけ
26 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:41:02 ID: npfpTb0I0.net
再生可能エネルギーだけで電力を賄うとか採算考えたらまず無理だろ
車から出るものが発電所に変わったに過ぎない
自己満足で無駄なだけ
30 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:44:43 ID: bsqkRRfW0.net
再生エネを使わなくても原発があるって考えているんだろうけどさ

再生エネルギーと原子力、電気自動車と燃料電池自動車、この両者を比べて
欧米と中国は再生エネと電気自動車に注力しているように見えるんだがな
日本が国策で原発や水素ステーションを推進しても、またガラパゴスで終了じゃねえの?

未来の技術に補助金投入するのは悪くないんだけど
ハイビジョンや携帯電話みたいに、また負け戦じゃねえかって思うんだよね

37 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 07:57:28 ID: xkrH5Qp40.net
>>35
台数増えたらそうもいかんでしょ。
ID: X9uYNCiE0.net
>>37
夜間は低速充電OKなので大丈夫
40 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:00:19 ID: kzfwwBZP0.net
国策トヨタは水素推してるが中国欧州共にEvにインフラかけてる、水素はガラケーベータと同じでオワコン。
水素に固執すればするほどテスラとの差は開く一方。

水素なんてインフラに金がかかるものを世界が採用するとは到底思えない、途上国でも使えるようにインフラと同時に海外に輸出できるように中国は進んでる。
42 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:07:58 ID: BOVCPzEX0.net
 
【水素燃料で原発1基分の発電目指す 政府が基本戦略案】
「水素エネルギーの普及には調達と供給のコストを下げることが不可欠」


【東京五輪・パラ関連施策「水素ステーション」補助事業廃止へ】
「実際は再生可能エネルギー以外の電力が使われていた」
「環境省は事業の継続は困難と判断し、廃止」


たかが3年で・・・

 
44 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:15:57 ID: 92ihoL750.net
補助金 推定 返金総額
1億3千万円程度×(3/4)×(30カ所×(ほぼ全て 約19カ所?/約20カ所))=27億円7875万円程度

年利 約15%程度(税別)を ほぼ上乗せで
45 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 08:41:33 ID: 9rnRv76H0.net
金は進次郎のポッケに入るのか?
47 : ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 09:23:46 ID: bgfADe5M0.net
水素ステーションの数を当てにして日本再進出を目論んでたヒュンダイ自動車涙目www

引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1602108181/l1000

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