陸自の高機動車流出、日本に「逆輸入」された車両も…自家用ナンバー交付
-
※2023/09/17 05:00
読売新聞
陸上自衛隊の防衛装備品である高機動車が海外に流出した問題で、海外から日本に「逆輸入」された車両もあることが、読売新聞の調べでわかった。解体して輸出後に現地で再び組み立てられた車両とみられ、２両の現物を記者が確認した。高機動車が逆輸入された場合、自衛隊車両への偽装など、安全保障の観点でリスクが生じる。
高機動車は耐用年数（１４年）を過ぎて入札で売り払う際、悪用を防ぐため、陸自は破壊して再使用できなくすることを落札者に求めている。本紙は今年２、３月に栃木、長野両県で逆輸入された２両を確認した。自家用のナンバーを付け、形状や各部の特徴が陸自の高機動車と一致。運輸局に情報公開請求した結果、輸入の際に税関が発行した自動車通関証明書が開示された。
続きは↓
関連スレ
陸自の中古「高機動車」タイに流出…業者が転売か、規定に反し破壊せず簡易解体で輸出 ★2 [ぐれ★]
ID: nXTVWXuI0.net -
ボッタクリでは
>うち１両は２月、栃木県内の中古車店が約１５００万円で販売しているのを現地で確認
> もう１両は今年３月、長野県内で自動車関連会社を営む男性が約３６００万円で売りに出ID: Qr72E2rw0.net -
>>31
見てわかんねえのかな。
「書類上問題ないからそれ以上の責任感は発揮しない」
役人らしいわなID: HPRCWbrP0.net>>34 その理屈だと74式戦車も書類上N-Boxになってたら車検とれそうだよな wktk - メガクルーザーを陸自風にするのはokなのか？
-
旧型パジェロの自衛隊仕様車のこと？
これって民間引き渡しのときにフレームとドライブシャフトごと本体真っ二つにしてから引き渡しじゃなかったっけ
最近はコストカットで真っ二つにするのも民間任せにしてたんか
元の形残ってたらこうなるのわかりきってるわ -
>>25
高機動車
メガクルーザー
高機動車は陸自仕様のモデル
民生用のメガクルーザーは海自、空自でも使っているID: iq/wd86C0.net>>51
あんな空調なしの鍵もない同然の車が欲しいやつは変人やと思う。 -
>>15
海外の戦争や災害の現場で自衛隊を名乗って悪事を働く
日本の信用につけこんで詐欺等の材料にする
色々悪いことできなそうな気がする - 近所の解体屋に自衛隊車両が置いてあるのだけど、そんなルートってあるの？
-
>>58
犯罪や偽装工作って
この高機動車でどうやるの？ - メガクルーザーだっけ？
-
裏口玄関開きっぱなし。
函館航路かなぁ？ -
黙認してたんじゃないのか？この件が問題なら防衛省が解体後の現物確認するように
したらいい。そうでもしない限り徹底は無理でしょ。 -
自衛隊で運転するけど
個人で自腹切ってまで乗りたいとは思わん
ほしけりゃ高いがハマー買え
足周りもなぁ
後部カーゴ室乗ったらオンロードでも酔う三トン半よりはマシだがID: VocTdixB0.net -
>>1
昔は米軍にも納入されベトナム戦争に投入されてるのに何が悪いわけ？
ベトナム戦争終結後、共産政府に接収された車両もあるだろ
秘密なんか無いID: bzGhj0Z90.net>>110
官僚が作ったルールだから仕方ないね -
>>95
別に米軍の払い下げスクラップ由来の軍用車両はふつうに流通してるが、、、
いきなりこんなニッチな流通に自衛隊車両が流れたわけないだろ。もともと産業としてあったところに流しただけやがな。
世界に拠点持ちもっともテロの対象になりやすい米軍が問題視してないのに自衛隊が気にするのは変やろ。ID: pENFxABG0.net -
横流し自体はどうでもいい思うけど、日本に逆輸入できるのは謎
日本で廃車扱いにして海外で使うのはまあ分かる
だけど、一度廃車にした車をどうして再登録できるんだ？
なんらかの不正がないと無理だと思うけどID: bzGhj0Z90.net -
全く同じクルマをトヨタはメガクルーザーとして販売していた。
ので海外から逆輸入して販売することは全く問題ない。
問題は規定どおり破壊してなかった自衛隊にある。 - 逆輸入するくらいならそこまま中古で販売した方がいいんでは？
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1694913591/l1000
輸入車両そのままでは前の登録との連続性が確認できず、中古での登録はできないから新車になる。
新車にしたら排ガス規制クリアできないから、側だけ取ってパジェロの中古に着せるとかじゃなかったっけ？