「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに！ 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ？
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コインパーキングやカーシェアリングサービスを行っているパーク24は2024年9月9日、電気自動車（EV）に関する調査結果を発表し、「8割以上はEVの購入を検討したことがない」と明らかにしました。
【あー確かに…】これが、EVを購入しない理由の上位です（画像）
同社は駐車場やカーシェア、レンタカーなどクルマに関わるサービスを利用した5749人を対象に、EVの「運転経験」「購入の検討」「検討したものの購入しなかった理由」などのアンケート調査を行いました。
その結果、EVの購入については、全体の8割の人が「検討したことがない」と回答したとのことです。
注目すべきなのが、年齢が下がるほど「検討しなかった」と答えた人が多くなることです。「検討しなかった」が最も少ないのは、60代で77％、最も多かったのは20代で90％になります。
なお、「EVの購入を検討したものの、購入しなかった理由（複数回答可）」としては、「充電ステーションが少ない」が63％で1位でした。
ほかに価格面もネックとなっているようで、EVを保有していない人に、どうなったら購入するか尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が27％で1位でした。また、「購入するつもりはない」も24％いたそうで、パーク24は「価格や充電インフラの整備といったEVを取り巻く環境の変化にかかわらず、およそ4人に1人は購入する意思がないことがわかりました」と評しています。
ID: Q5aae77P0.netID: Wv6mJqlB0.netID: IDzCRV1t0.net - 日本遅れてるゥゥ！！ブヒヒ
- 安くなっても充電時間がな
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ガソリンスタンドが無い田舎だとEV良いじゃん ID: WFk+8LT60.net>>9
ガソリンスタンド以上に充電設備がないのではID: u04cfudV0.net - そりゃ一時期除いて一番売れてるの軽規格なんだからなコスト面で上回ることまずない
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BYDの新型コンパクトはちょっと欲しくなった ID: nfZhbg5T0.netID: c9t3nI6J0.net>>14
バッテリーの耐用年数が切れるころには日本法人がバックレて引き上げてそうだから怖いわ！ -
北海道の人に聞いたが
雪国じゃ冬は使い物にならない
つまり日本の国土の6割
満足に充電も効かないしとにかく燃費最悪だと
出勤前に車温めるだけでグングン電力使う
アホの買い物だってさ
その人自身が手に入れてすぐに手放したんだがwID: IzFyCe3H0.net>>15
逆にそういう極端な所じゃない田舎には広めるべきだけどね
そろそろ公営ガソリンスタンドが無いと立ち行かない地域も出始めてるだろ
まあ、独占高値にするのも有りだけど嫌だろ？それ
代わりに都市部のEV優遇政策を全廃＆禁止にすりゃいい -
>>23
すぐに席捲するわけないし、そうなりそうになる時に買えばいいだけID: Q5aae77P0.net>>26
自動車の方こそ簡単には買い換えられない
一度買うと長い人は１５年くらい使うが、
３年後にEVが市場を席捲したら、１５年ももたずにハイブリッドは崩壊して、
ガソリンスタンドすら殆どなくなっているかもしれ
そのリスクを冒してまでハイブリッドを買うメリットはあるかなあ - エネチェンジ「なんでだろう？」
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寒冷地のほうが多いのだから
日本は充電できない
冬のなにもない荒野で立ち往生とか - 間もなく全固体電池が出るのにハイブリッドを買うのはやめといた方がいい
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相対的には電気自動車のほうが環境負荷が高いんだから
従来通り石油燃料の自動車を選ぶのが当たり前だよ
ちょっと調べたらそんな事はわかるID: t0ccWnVf0.net -
50万でだせばいいだけ ID: u04cfudV0.net
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>>42
むしろ今ハイブリッドを買うメリットが何かが知りたい
ガソリンスタンドすらなくなっている可能性があるからねえ
高い買い物で、そうなったらEVに買い替えればいいというのはリスクが高すぎるID: hwT5keLf0.netID: t0ccWnVf0.net -
蓄電池が重すぎるし劣化するし、車体は高いし
発電はエネルギー効率悪いし、地球に優しくないし
逆に買った人は「メディアに騙された」以外の理由あるの？ -
>>23
充電問題がどうにかならんとね
100Vのコンセントから出来て通勤程度なら余裕持って使える程度なら一定数普及はするんだろうけど自宅に充電設備設置するか充電ステーション探し回る現状じゃ不便過ぎる
容量だけ増えたとしても充電速度や充電場所に困るようなら買わないわID: u04cfudV0.net -
今の、ev
高い、不便、使い物ならない
三拍子そろった馬鹿が買うもんだろ？ - 豪雪地帯では、無理！使えねー！
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>>23
EV推進派はいずれ技術革新で性能が飛躍的に向上するというけど、
そうなったら現行のEVはリセールバリューがゴミ同然になるから、まだ買うなと言ってるようなもの
コストパフォーマンスや利便性でICEを上回るようになったら買えばいいID: t0ccWnVf0.net>>94
結局それなんだよな
理想のEVカーが出ても今乗ってるEVから買い換えないといけないからガソリン車→EVかEV→EVの違いだけだよね。今EV乗りたいEV好きならいいけど他人に強要しなくていいじゃん？ って話だね -
まず高い
あと電池が劣化する
EVステーションが圧倒的に少ない
など理由はいっぱいある -
>>75
韓国に帰れば？ -
例えば500万から出して普通の車より遥かに不便な物買う奴はそうそう居らんってこってしょ。
意識他界系の人達に任せるわw -
ガンガンに、フル冷房、フル暖房しなきゃいけない日本じゃ〜ＥＶはムリ！
バッテリーが持たない！ -
政府「中国のBYDを買えば100万円あげちゃいますよ！」
市民「いらね」 - ガソリンが無くなったらＥＶ買うよ
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>>124
ガソリン車やHV車でもエアコン使うと燃費悪くなるから節約ために出来るだけ使わないと言ってるやついるわ - 今のバッテリーだと劣化して中古車として価値がなくなるので、乗換には不利
- 電池のもちより充電速度を革新しないと普及は無理
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まあなんにせよバッテリーにまつわる諸問題が解決しないとEVは無理だわな
自宅で充電できるに人のシニアカーに代わるものとしてはいいのかもしれないが -
>>178
そういう話あったね
セブンシスターズ依頼だっけ -
>>186
馬鹿は黙ってた方がいいよID: KYI4ePTq0.net - カーシェアやレンタカー利用者層の車買えない人達にも聞いて4人に1人ならそんなものでしょ
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それにもうそろそろ新しいバッテリー出てくるんでしょ？
載せ替えできない、使えない現行車なんて産廃確定じゃん -
>>220
願望による妄想よりは確実にいい
ソースだからな -
>>226
便利じゃないぞ
毎日家に帰ってプラグ差すか？ID: L34E0wCe0.net -
>>223
しかも先客がいない場合だから、状況によっては最盛期の遊園地のアトラクションはるかに越える待ち時間になるね -
>>236
お盆の帰省ラッシュで死屍累々になる未来がw - EV以外にも蓄電池使ってる車があるよね？
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車は今まで通りガソリンで走る方が良い
ライフラインは1本に絞らん方が良い
大地震のとき停電でオール電化の家がどうなったか思い出してID: of7prFU70.net -
>>260
何が不満でそんな喧嘩腰なんだよ
国内に何万人かオーナーがいるのは事実だぞ -
充電スタンドが足りない？
そんな事言ったら水素なんて絶望じゃん -
>>267
いや完全否定すべき
悪きものは否定しろID: hwT5keLf0.net>>277
いやそこまで知識ないし、意見を強要されても困る - カーシェアで乗り捨て前提なら使い道あるかもね。採算取るのが大変だろうけど
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値段の問題は大きい
部品点数三分の一なんだから安く作れるとか言ってたくせに全然安くならん
インフレ考えてもEVが内燃機関積んだ車より安くならないとおかしい
いずれはバッテリーの値段が下がって安くなるって言ってるからそれまで待つわ -
>>247
＞火力発電してるのにEVはエコとか意味わからん
EUさんの見解
・石油（重油）由来の火力発電 環境破壊クズ
・天然ガス由来の火力発電 空気を全く汚さないエコ！
との事 -
日本は再びガラパゴスの道を歩むのか ID: Joy2xyKm0.net>>305
ガラパゴスが暮らしやすいならそれで構わんやろwID: iGbSEaHa0.net>>305
BYDに補助金出すガラパゴス先進国ですが？ -
>>306
何言ってんだこいつwID: L93Cjj2W0.net -
>>303
ガソリンは携帯缶で運べるけどね
災害にも強いぞID: 3VeJ7coj0.net>>319
プールに貯めとくことも出来るしねw -
EVは都市部なら便利
でも都市部なら電車や自転車の方が便利ID: UmictPXE0.net -
さっさと頭をきりかえたほうがらくだよ
いくらいやがっても遅かれ早かれで時代は変化するんだID: SmzOOhw+0.net - それでも世界で見れば中国EV の販売台数は増えてるよ
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今後EVにする予定があるやつはともかく
日本でガソリンスタンドが増える未来が100％なくとてつもないスピードで減っていってる現実もあるのに
死ぬまでEVにしないとか言ってるやつは頭悪いしいまだに紙の新聞とか購読してそうだよねID: t0ccWnVf0.net>>356
みんな今の話をしているだけで未来の話は今していないよ -
>>343
中国以外が電気自動車用蓄電池に投資計画が出たんだから
もうそれは克服される -
EV批判したらガソリンスタンドが増えていく未来だったらよかったんだけどね
ここで批判してるやつら全員がガソリンスタンド経営したらいいのに -
リセールバリューがゼロなのが。 ID: JbFQkRnT0.net>>382
簡単にバッテリー交換が出来る設計が必要だね。 - 沖縄ではバカ売れなんだってな
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>>383
その未来ってのは数年後ではなく
50年後100年後の話だからね、ID: ZdoVOI1v0.net -
高いお金払って
不便さと苦労を買いたいのならEV
茶道の侘び寂びを味わいたい人向きID: L93Cjj2W0.net -
値段と充電時間の長さ、給電所の数が解決しない限り普及せんよ
あと半世紀ぐらい先じゃねーの？ -
100V充電型小型EVは車検不要にしたら爆売れすると思う ID: la+Ia82y0.net
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>>391
今の充電ステーションの数とガソリンスタンドの数調べるといいと思うよID: ZdoVOI1v0.net -
将来的に車両を軽量化できる見込みはあるの？
今、全EV化したら道路舗装とか立体駐車場とか持たないんだろ？ -
日本政府は2020年に「カーボンニュートラル宣言」を発表。ここではガソリン車やディーゼル車の廃止に向けた第1段階として、将来的に新車販売を全て電動車にするという目標が記載されました。
現在の日本政府は2035年までのガソリン車の新車販売終了を目指していますID: Joy2xyKm0.net -
>>405
おじいちゃん無料充電スポットなんてどんどん消えて行ってますよ
リーフがでた頃の認識で止まってそうwID: L93Cjj2W0.net -
HVの航続距離は異常だからな
プリウス20系乗ってけど田舎行くと満タン1,000km都内でも850kmは走った
その前は3リッターツインターボで300km走るとそろそろ給油て感じだったから
東日本震災の時はマジ助かった
でもガススタキラーだな -
>>459
なったときに検討すればいいお話ID: L93Cjj2W0.net -
ガソリンスタンドはものすごいペースで閉店して減っていっているのに増える未来を述べずにEV否定だけするやつなにがしたいんだ？
現実問題としてスタンドに頼れなくなっていくんだよ年々
ガソリンスタンドが増えていかないのだから日本も結局EV中心の未来しかないだろどうやっても -
>>456
ヤマトが個配用をevにしただろID: h1d0qKL+0.net -
電気工事無しで１００V電源で充電できるようなってればいいのにね。
専用充電器は有償でいいが、電気工事して設備を庭に作るとか面倒くさい。
寝ている間の充電なら急速充電の必要ないのだから、選択肢は増やすべき。ID: UmictPXE0.net>>513
公示無しでも200Vまでは可能だよID: Joy2xyKm0.net>>513
100Vの家庭用コンセント直挿しで行けるならまだ多少はチャンス有るかもだけど現状不便すぎるわな -
電池の進化遅すぎるよな
本当に進化するのかも怪しいわ - コミューターで小型のevで長距離移動は電車か家族ならレンタカーのミニバンでもコストは下がるんじゃね？
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>>532
長距離移動は電車に回帰が負荷が少ない -
>>495
上でトヨタのような大企業でさえＥＶに力いれてるって必死でいってるアホいるけど
トヨタは全方位対策だから、その中のひとつにＥＶがあるだけ -
EVは無しとして
ガソリン車とハイブリッド車ならどっちけ？ - モバイルバッテリーぐらいで動かなきゃ普及しないだろうに現状で普及すると思えるのはなぜ？
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今急速に減少しているのが
充電スタンドじゃないの
金ばかりかかって利益が出ないもんな -
>>496
そんなにキレイにガソリン車所有者が困りまくる未来が来るならむしろ見てみたいw
そうなったらカーシェアでもレンタカーでも対応できるし。
もしかしてそれはできなくなる未来ですか？
なおさら是非見てみたいです。政府含めて対応の拙劣さに批判が殺到するでしょうw -
>>535
庭にコンセントつくる工事が必要なんじゃねID: UmictPXE0.net>>587
それは100でも200vでも同じだよね -
しかしなんでここまで間違った方向にみんな突っ走ってたんだろう
ちょっと考えれば無理がありすぎるとわかりきってるのに -
>>153
認可待ってる間はどうすんの？
車乗らないの？
じゃ今車が必要な人に文句言わないでね -
自動運転とセットでカーシェアやレンタカー用に使うと良いね
乗り捨てたらステーションまで勝手に走って行って充電するとか -
>>594
30分とかおっそw - 消費者は待つだけ
- 水素は金属をダメにするからヤバいって聞くが
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自分の車を燃やされたくなかったら・・・
間違ってもBEVの近くには車を駐車するんじゃないよ？ID: Joy2xyKm0.net>>621
前EV関連のスレで突っ込んでた人居たけどBYDなんて結構ディーラーが燃えとる(火災)らしいでw -
ガソリンも高くなるしガソリンスタンドも減っていくし
お前らいつまで言ってられるかな？w -
EV信者は
他社の悪口ばかり言うか、未確定の将来の法規制を盾にEVを勧める営業マン
勧める商品の良さで訴求しろよ - 中古のBYDが似合う男性とか良くないですか？
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EVってトラック動かせるの？
GS減らすんだったら、長距離のトラック動かせて、短時間で充電できなきゃ物流がしぬぞID: h1d0qKL+0.net>>659
高速道路の車線は
真ん中に溝を作って
その両側に電極
トラックは車体下から伸ばした棒をその溝にはめて
電極にコードをたらして走れば
まっすぐはしれるし充電しなくてもはしれる
これで自動運転の実現も可能だろうID: y6/04Hat0.net -
>冬場の駐車時に充電無しでヒーター動かして24hもつ
マジで中国の冬の原野とかで、バッテリーが十分に機能せず取り残されて凍死したやつとかいっぱいいそう
報道されてないだけで -
根本的な事を言えば、ガソリン車を全部EVに変えられる程の余剰電力は日本には無いし原発前部を稼働させても、そんな余剰電力は無い
それは世界各国でも同じだよ -
>>655
海にケーブル通してるんじゃないのID: yy/asYOj0.net>>670
海中に高圧送電線通すとどうなる? -
ガソリン車は30年経っても動くが
EVは物理的にバッテリー劣化が避けられんからな
数年で充電可能容量が7割以下に下がるとか、選択肢に入らんわ
スマホですら３年使ったらバッテリー劣化が著しいわけで -
ここはEV理由に新型原子炉作りまくろうぜ
これでこそ温暖化対策w -
>>664
究極のエコは徒歩と自転車だからなぁ -
そもそも電化製品（使用頻度の高いノートPCやスマホの類）の寿命を考えてみ？
EVはある意味、外に置いとく電化製品なんだしさー -
結局はバッテリー技術のブレイクスルーが起きない限り普及は進まんよ ID: S+2f10TV0.net>>691
全個体電池ってどんぐらい目処ついてんの -
>>680
マジで原子炉稼働させろよ
って思うわ
アホパヨクは日本を悪くすることしか考えてない -
車は3L以上のセダンかクーペ乗ってみ
高速の安定度が全く違う
ドイツ車だったら100km出しても性能の1/3しか使って無い -
>>692
アメリカ大手ハーツレンタカーにいってあげてくださいよ
テスラ導入してひどい目にあってたけどw
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1726096097/l1000
３年後に全固体電池が開発されたらEVが市場を席捲し、
むしろガソリン・ハイブリッドの方がいらなくなるわけで
そう考えると、ガソリン・ハイブリッドを買う方がより危険だということが分からないのかなあ