【二輪】「やっぱ最高やで」 中高年のリターンライダーが増えている 新車を買う人の６割超が５０～;６０代★２
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オートバイブーム全盛だった１９８０～９０年代に青春時代を過ごした世代が、仕事や子育てを一段落させて「リターンライダー」となる流れが加速している。新車を買う人の６割超が５０～６０代といわれ、その割合は年々上昇。今や「回帰組」がバイク乗りの中心となっている。（山岸洋介）
■「３５年ぶり」の爽快感
「風を切って走る爽快感がたまらない。３５年ぶりにこの感覚を味わい、とりこになりました」
こう話す兵庫県西宮市の会社員、前田晃敏さん（５５）もリターンライダーの一人だ。
１６歳で免許を取り、２５０ｃｃの愛車で友人とツーリングを重ねた。事故で３カ月の入院も経験したが、退院後も「凝りず」に乗り続けた。
８０年代後半の当時は空前のオートバイブーム。国内で最もオートバイが売れた時期で、テレビの地上波でもレースが放映されていた。
しかし前田さんは車の免許を取ると、徐々にオートバイに乗る機会が減少。２０歳ごろから「全く乗らなくなった」という。同世代たちも潮が引くようにオートバイから遠ざかった。
■「やっぱ最高やで」
再び乗ろうと思ったのは約２年前。先にリターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」という一言がきっかけだった。子育ては一段落し、金銭的にも少しだけ余裕ができていた。
「いっちょ乗ってみようか」とレンタルバイクでツーリングに出かけると、若き日の記憶が一気によみがえってきたという。
昨年春には２５０ｃｃのバイクを中古で購入。サーキットの走行会にも参加し、７年前に亡くなった妻を弔う西国三十三所の巡礼ツーリングも続けている。
■５０～６０代が６割
メーカーでつくる日本自動車工業会の調査によると、オートバイ購入者の平均年齢は上昇傾向にあり、２０２３年度には５５・５歳だった。５０～６０代の割合は増え続け、２３年度は６０％を突破。対照的に若い世代は減っており、２０代は３％、３０代は６％と、いずれも１６年間で３分の１以下に落ち込んだ。
メーカーも中高年に狙いを定めて開発している。主にヤマハの新車を扱う販売店・ＹＳＰ神戸中央（神戸市兵庫区）の花尾仁正代表（４９）は「近年は各メーカーが、懐かしい雰囲気のデザインと最新機能を融合させたラインナップを充実させている」と話す。
■大型にステップアップ
「人生も折り返しを過ぎた。今のうちに楽しみたい」。前田さんは夢だった大型二輪の免許を取得しようと、この夏は教習所へ通い詰めた。
かつては教習で取得できなかった大型二輪免許。前田さんと同じように、いわゆる「中免」からのステップアップを目指す中高年ライダーも多いという。
9/16(月) 16:00配信 神戸新聞NEXT
2024/09/16(月) 20:41:30.49
ID: saQ3yhpO0.netID: +RTJSdVm0.netID: 9+mwj+oh0.net -
子供就職してるならいいんじゃね？
そこが墓場になっても悔いはないだろう -
不良漫画みて買う若い層はいないの？
東リベとか流行ったのにID: vSR8vtUG0.net>>6
わしらの時代はバリバリ伝説や -
オレが手に入れてやる・・・・！
"その領域"・・
"スピードの向こう側"を・・！！ - バイクは危ないとか言いつつ軽自動車に乗ってる奴は馬鹿
- 世代的に 仮面ライダー ７５０ライダー あいつとララバイ バリバリ伝説 のリアルタイム読者
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>>8
ニュースでは
「1000?を超える大型バイクでカーブを
曲がり切れませんでした」ばっかりですな。 - スクーターばバイクじゃない！とすげー激怒する層だよね
- ワイルドセブン世代です。
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燃費のいいバイクってリッターいくつ走るんだろ？と思ってググったらモンキーは70キロも走るんだな
ちょっと欲しいなと思った -
教習所で大型取れるようになってから事故が増えたような気がする
中型とは別物だからなあ -
>>73
余計なお世話だよ。人のやることに口出してないで自分のやるべきことやれ - 馬鹿は顎上げて乗り、コーナリングの体重移動、視線移動もできない馬鹿が転倒虫ｗ バカどもチャリでも乗ってろ
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マジて2人組のライダーとかヘルメットの下から白髪頭なんだよな！退職金ゲットしたらバイク買っちゃうとかあるあるなんだよね！ちょとした運動は健康に良いし、ストレスは吹っ飛んでいくよなぁ、事故なければね！
ツーリングでバイクの性能とか運転スキルが違いすぎるメンバーだと、無理しちゃって危険たから気をつけてね - バイク乗る人はある程度自分で整備できないと命に関わるの？
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大型バイクは目的地にバイク駐車場があるか探す必要があって大変だよ
車ほど大きくなく自転車置き場に置けるほど小さくも無い中途半端な存在で施設側も数が少ないのでわざわざバイク駐車場は作らない -
>>86
昔と違って今は原付二種の馬力が上がってるID: n66w5WGy0.net -
>>83
今から二輪免許取ろうと思っているのか？やめとけ、死ぬぞ。 -
>>12
わかる
あの連中を見るのが苦痛でライダーが集まりそうな場所には行かないようにしてる -
>>116
リターンの死因はバランスを崩して転倒よりスピードの出し過ぎでコーナー曲がりきれずだろうから特性が二輪と同じトリシティでも同じ結果になると思うよID: abiZYaW30.net>>123
バランスを崩すというのはオーバースピードが原因でブレーキとかが原因だからな
バイクはブレーキかける、クラッチを切るということをしなければ基本的にはコケない
これがわかってない奴はスラロームが遅い - 51歳で自動大型二輪免許取って週末には大型ツアラーでロングツーリング行ってるけどすごく楽しい
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若い時にのった250の2ストのようにスピード出せばすぐ死ねるよ ID: kS7W1HtF0.net>>126
中免とって最初に乗ったバイクがNSR250のわいが通りますよー！ -
>>99
それが余計なお世話だって。お前登山の遭難者とか高齢ドライバーをを馬鹿にして見下すタイプだろ？事故や病気や失敗なんてどんなに気をつけてても誰にでも起こり得るし人に迷惑だってかけるだろ。自分だけは違うって過信してる>>71やお前みたいなやつはそうなったらどうすんだ？潔く自分の筋通せよ -
ｶﾞﾗｶﾞﾗｯ・・CB400下さい！ ID: ocRIzwzh0.net
- スポーツタイプってなんでネイキッドて言うの？
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>>138
1年ぐらい乗って自分には乗りこなせ無いと思ってNSR50に乗り換えたでござる、坂道発進のクラッチ操作とかめんどくさかった - 今のバイクは、ABS がついてるからフロントロックでコケなくなったのかね？
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ニーハン欲しい。
トコトコ言わせながら当てもなく走り続けたい。
もちろん宿泊先はいい旅館で。ID: wwhhq2oL0.net>>170
ニーハンじゃないけどたぶんW230あたりおすすめ -
>>172
原チャと大型以外はそんなに危険じゃない。
原チャと大型は息子には乗るなと言ってる。ID: DkwuvRJi0.net>>173
原付二種は原チャに入りますか？ -
三輪バイクに乗れば生存率上がりますか？ ID: w//+0ZoU0.net
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前に一言目が｢珍しいバイク乗ってると話し掛けられて大変でしょ｣と
わざわざ近付いて来て話しかけてきたじーさんいたわ
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1726535256/l1000
まぁハーレーとかは、それくらいの年齢からじゃないとカッコよくないけどな