【EV】電気自動車が世界で失速 巨額投資に見合わぬ販売実績、ベンツやボルボが計画断念★3
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「EV（電気自動車）失速」が世界の自動車大手を揺さぶっている。
独メルセデス・ベンツは2030年としていた「完全EV化」計画を撤回。同じく30年までに「全ての新車をEVにする」としてきたスウェーデンのボルボ・カーも構想断念に追い込まれた。
米ゼネラル・モーターズはミシガン州の工場でのEV投資を2年間凍結。フォード・モーターは大型SUVのEVモデル開発を取りやめる。系列部品メーカー筋によると、トヨタ自動車も26年で150万台としてきた世界EV生産台数を100万台に下方修正したという。
業界関係者らにひときわ衝撃を与えたのが独フォルクスワーゲン（VW）だ。ドイツ国内の生産拠点の一部閉鎖を「検討する」というもので、実施されれば1937年の創業以来初。2029年末までの従業員に対する雇用保障契約の「破棄」すら辞さない構えだ。
VWはディーゼルエンジンでの燃費不正問題が発覚して以降、ひたすらEV化に舵を切ってきた。21年には向こう5年間の総投資額の6割に当たる14兆円超（890億ユーロ）をEV関連領域に振り向ける方針も打ち出した。しかし、巨額投資に見合うだけの販売実績を挙げられず、コスト削減を余儀なくされた格好だ。
同社はドイツ国内に完成車6工場、部品4工場を抱え13万人を雇用している。閉鎖対象となるのはこのうち「少なくともそれぞれ1工場」（首脳）とされ、現地では、傘下ブランドのポルシェやアウディに比べ相対的に収益力が劣る「VWブランド車の工場が標的になる」とも取り沙汰されている。無論、組合側は猛反発している。
そんな中、大手各社が固唾をのんで見つめているのがホンダの動きだ。
「40年にEV/FCV（燃料電池車）化率100％」の旗印を今なお掲げ続けているからだ。その達成に向け今年5月には、30年度までに21年度から累計でEVとソフト開発に10兆円を投じるとの計画も発表している。
だがホンダの研究開発費は24年3月期ですでに1年間に稼ぎ出す営業キャッシュフローを上回る規模に膨らんでいる。そんな財務上の重荷に「一体いつまで耐えていけるのか」（トヨタ関係者）というわけだ。
販売拡大によるキャッシュインで回収できなければ「いずれ行き詰まる」と市場関係者らも気を揉むことしきりだ。
★1 2024/09/16(月) 11:47:51.61
※前スレ
【EV】電気自動車が世界で失速 巨額投資に見合わぬ販売実績、ベンツやボルボが計画断念★2 [PARADISE★]
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トヨタ大正解！
ホンダどうすんだｗID: v2N9jZuW0.netID: 0ZBwoGAn0.net -
これで中国一強か。 ID: +EZiic2E0.net>>7
「中国人以外誰も買わないおもちゃ」部門でくらい一位を取らせてあげてもいいと思うの - こんなの分かってたことやん
- 田舎帰るのに30分の充電5回とかアホかと
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ホンダ！
ホンダ！
ホンダ！
大事なことなので3回言いました -
自民党員「何で高市早苗イガイはリーフレット送って来ないんだ！！」
情弱白痴自民党員の反応マジワロ（笑）
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でもガソリン車ってクソ遅いやん
EVでガソリンスポーツカー（笑）チギるの楽しすぎwwwwwwwwwwwID: FsIJ3+sD0.net -
知ってたというか、むしろどうやったら成功するのかビジョンが見えなかったからな
まぁ投資が主目的になってたから、ババ引いた奴が沈む商品よね -
HONDA頑張れ！！
会社が傾くまで頑張れ！！ID: U5FCZQ1I0.net>>29
もう傾いてる
沈没を待ってる段階 -
安価なバッテリーが世の中に出てくるまで
内燃機関搭載車並みにバッテリーEVが普及する事は無いだろう
バッテリーEVは高額すぎる
下取りも安いし誰得？ - ウォン！
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>>49
そうなのか？トヨタ以外のHVは微妙というイメージだった
じゃあそれで問題ないなID: HvlOoh4m0.net>>55
トヨタのストロングHVみたいのは無くて、マイルドハイブリッドかPHEVになる。 -
>>58
シェア2.4%でピークアウトってやばない？ -
アンチEVのネトウヨ
2024上半期のEV販売台数23%アップなのに
ゲンダイソースの記事にホルホルしてしまうw
単純だから移民大好き壺自民に騙されるんだなwID: cXThYN0P0.net>>64
日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報／2024年6月】
https:
//blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-japan/
6月分
なかなかシェア上がらないねwwwwwwwww - 一軒家で通勤距離50キロ以下なら問題ないどころか元取れそうな気もするが、そんな条件で買ってみてやめる人多いんかな
- ９月１０日、ドイツ自動車大手メルセデス・ベンツと米電池新興ファクトリアルは、電気自動車（ＥＶ）の航続距離を飛躍的に向上させる全固体電池を共同開発し、２０２０年代末までに生産態勢を整えると明らかにした。
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電気モーター否定してる訳じゃないのに
何でEV厨ってBEVしか認めないの？ -
EV国内販売台数4割減 新車販売の1.6%
(テレ東BIZ)
https:
//youtu.be/Qa5hKq84ies?si=z-KXkTopTOAh7KCf
EV厨涙目発狂ﾜﾛﾀwwwwww -
ずっとバッテリー技術が中途半端なままなのに
よくＥＶ厨は声高にＥＶ推したもんだわなｗ -
EVの販売台数23％増
→EV失速とゲンダイがいつものように間違ったことを書く
→ネトウヨがゲンダイの記事読んで歓喜
ネトウヨ面白過ぎるwwmID: s4d4Bcx70.net -
>>1
トヨダは、ホンダソニー三菱CATLテスラBYDサムスン日産ヒュンダイ安倍スガ泉前原朝鮮統一スパイ創価国交省
反日主義者(戦勝国連)のEV仲間から、EV全振りの約束を守りたがらないから、虐めの標的にされたんだろうな
【車】トヨタ認証不正「国連基準」も満たさず、海外でも生産できない可能性★2（2024.6.12
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1718183813/ -
5ちゃんでやたらEV推しする奴らよな
そいつらテスラ持ってなかったし
テスラ株すら持ってなかったID: 0ZBwoGAn0.net -
ホンダは経営者が無能すぎるんだよな
周回遅れの癖にＥV全振りとかどんだけ経営センスがないんだって話なんだよな
無能オブ無能 -
>>104
いくら先進国が自然エネルギーでCO2減らしても、その他の国がその分以上の化石燃料を使用して年々CO2増加量が増えているのが現実。
結局はこの世界の纏まらなさが、人間を滅ぼす。ID: nL0T/Zhd0.net>>151
あー中国の事ね。 -
>>143
EVアゲやってたのは5chや中国人だけじゃないぜ。
［社説］日本車はEVシフトを覚悟すべきだ
://www.nikkei.com/article/DGXZQODK206630Q3A420C2000000/ -
>>158
いや、中国だけじゃなくて後進国全てな。
とてもじゃないが、CO2の削減なんて夢みたいな話。
たぶん、このまま異常気象が加速して、人類が減少社会に突入するまで、CO2が減ることはなさそう。 -
安くて性能のいい（パクった）中国製EVが世界を席巻しているからね
「EVで日本を叩き潰して再び世界の自動車の盟主になろう」という欧州の夢は、かくして中国の横槍ではかなく散ったのであった -
寒冷地仕様のタフな物がでない限り無理だろうな
欧州なんて特に
>>168
太陽活動の変遷、今後の予想でも学んどけバカ -
毎回思うけど
なぜいけると思った？ID: SUn8A2Lt0.net - EV厨『直径1mのケーブルなら2分で家庭で満充電出来る！』
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>>176
簡単に騙されるお前みたいな奴ばかりだから世界はこんなふうになる。
まぁ、現在の気候変動が人類由来じゃねぇと嘯く奴ら諸共お陀仏だから、自業自得だがな。ID: x1NgHjiY0.netID: o1tki53w0.net>>186
はいはい、そもそも暖かくなるエネルギーは何処から到達してる
7分ちょいかけて、地球にエネルギーを供給してる恒星は何だね？
君はそう言う小学生の問題から学び直した方が良い
周期的な極小期は必ず来る -
今更ナニ言ってんだコラ？
よそにもＳＤＧｓだの環境が～！って押しつけといて簡単にやめま～すｗで済むと思ってんのか？
日本も石炭発電するなとか言いがかりつけておいてよ？ -
>>199
たかが数年で急に極小期が来てくれるといいな。都合よく。
来年来るのか？再来年か？（笑）
で？
それを待ってて、座して死にたいならそうすりゃいいさ。ID: o1tki53w0.net -
>>212
ネトウヨは日本の自動車メーカーが中国市場を失う深刻さがわからんのよね
まあ移民嫌いなのに移民大好き自民を支持してしまう知能だからなネトウヨは -
テスラ株は絶好調
トヨタ株は大暴落
これが結論だよねｗｗｗID: nL0T/Zhd0.net>>219
株式なんて胴元(ユダヤ国際金融資本勢力)が簡単に操作できるよw -
>>213
いやいや、セカンドカーなら軽自動車(ガソリン・低燃費)が一番いいでしょw
小回り利くし、スイスイ走るよwID: hBeQEI3w0.netID: +gbAE/Rx0.net>>222
サクラはパワーは軽自動車より有るし大きさも同程度
その上家で充電出来るからガソリンスタンド行く必要が無い
音も静か
あくまでセカンドカーとして日常の足として原付等バイクの上の車種として使うと言う用途ね -
>>220
世界シェア1位の品目数も重要な論文数も今や欧米を抑えて中国が世界一だしなID: Wbi8+agH0.net>>234
中国の大学は海外から優秀な研究者集めてるしな
中国自動車メーカーもドイツや日本から技術者引き抜きまくり
BYDのデザイナーとか元ランボルギーニのデザイナーだし
今の中国が強いのは当たり前なんだよね -
>>231
速くBVD買いなよ。
あと、今からバカ売れするからBVD用のパーツ販売の会社立ち上げたら大金持ちになるよ
なんでやらないの？早くやりなよ！ID: nhGGOL/X0.net>>239
パンツ買うの？ -
>>224
理論上の話として保温効果があるガスがあるから地球の温度は保たれている。
保温効果があるガスが増えると放熱がされにくくなる。
地球の温室効果があるガスが増えてるし、全体の気温上昇がある。
って点が否定できないならダメなんだよ。
もちろん長期的にみると数百年とかで温暖化に寄与する太陽活動の可能性もあるんだが、現状の解決にはならんので。 -
電気も結局燃料燃やして作ってんだから当たり前だろｗ
エコとか笑わせるわ -
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
https:
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/?i_cid=nbpnxt_reco_atype
https:
//cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/zu2.jpg
EVﾜﾛﾀwwwwwwwww -
>>255
どれっていうと、とりあえずは二酸化炭素になる。
太陽活動の可能性は否定しないんだが、温室効果のあるガスが増えるとどうなるか？の理論上のポイントが否定できていないってのが致命的。
将来的に太陽活動の変化で寒冷期や氷河期になるにしても、まずは減らそうってのが悪い話にならなけりゃ温室効果があるガスを減らそうって動きは変わらんよ。ID: o1tki53w0.net -
>>256
火力発電はCO2を回収してそれを化学製品の製造に利用するカーボンリサイクルが可能
ガソリン車はただCO2を大気中に放出して終わり
最悪
国際社会が協調して温暖化の大きな原因であるガソリン車禁止を前倒しにしないと異常気象と不作、漁獲量の減少、蚊の大量発生による感染症の蔓延で人類は危機にさらされる -
>>284
増えたらヤバイかもしれないなら、減らすしかないじゃないか。 -
>>286
いや、あのさあ、ソレが人類様の叡智なら
俺はガッカリするわ
しかも資本の金儲けに利用されてるのは明らか
詐欺だと誰でも気付くID: sVkWLq1x0.net>>292
人類の叡知としちゃ現時点ではこれくらいと納得するしないかと。 -
小泉ってやっぱアホだわ
小泉進次郎議員「全国1700の自治体に電気自動車を配ろう」と日産に大胆提案！ 「ゼロ・エミッションフォーラム2024」開催
car.watch.impress.co.jp/docs/news/1566235.html -
>>294
まあ、その話ぶりだと、君も懐疑的に思ってる旨もあるんだろう
金儲けに危機意識を煽る
定番化してきたなID: sVkWLq1x0.net>>300
そりゃあEVよりガソリンの方が楽だし。充電忘れて数十分出掛けれないよりガソリンいれ忘れて数分のガソリンスタンドに行く方が楽じゃないか。
あと、劣化したら放置しても火災になるとか心配すると「いつ交換するの？」ってなるし。 -
>>275
スマホもパソコンも来年もっと高性能の製品が出るのが分かっていても買い控えることしないだろ
EVも同じだ
時間が経てばもっと高性能のEVが出るが待っていたら永遠に買えない
今乗り換えるのが正解
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1726475263/l1000
ホンダは退路を断ったよ
経営陣どうすんのかな