【KAZU Ⅰ】知床沖・観光船沈没事故 船内を撮影した「水中カメラ」の映像が初めて明らかに 乗客の所持品も
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２０２２年４月に起きた知床沖の観光船沈没事故で、船内の様子を撮影した水中カメラの映像が、ＨＴＢの北海道警察への開示請求により初めて明らかになりました。
これは北海道警察の水中カメラが、発生から１０日後に初めて「ＫＡＺＵＩ」の内部をとらえた映像です。行方不明者の捜索のために投入されたもので、およそ５０分にわたり、客室や操舵室などの様子が記録されています。
客席は大きく傾いたり座面が外れているほか、窓ガラスも割れるなど、沈没した際の衝撃の大きさが伺えます。また、座席の下には黒いリュックサックも映っていて、のちに乗客の持ち物であることが判明しました。
水難学会・安倍淳理事「ここに家族がいたんだな、この座席に座っていたかもしれないなという情報を得るということは、（家族の）一つの権利。（公開することで）情報発信していただけるとありがたい」
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あの社長完全に逃げ切ったよな
ビッグモーターもそうだし、政治家で責任取った奴もいない
結局山上が正解ってことよ -
>>13
口コミの評判は良かったよ
天候不良でどこも船出してくれないのに、この会社だけは観光船を出してくれましたってw -
つかこんな手続きしないと家族には事故の捜索とか見せてもらえないことに驚いた
別にご遺体がうつってるとかでも無いのに - なぜ今公開するの？
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>>34
雇われだから最終責任は法人代表ID: Q4wXxkLk0.net - 10日後のを今ごろ?
- 水中ドローンで遺品回収できないのかね 有料で
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沈没した後の動画かよ
沈没前の動画じゃないと価値なくね
みんな見たがってるのは沈没前のだよ？ID: t5mZ5In30.net>>52
あなたの感想ですよね -
2022年4月…もう２年以上前の事故
時の経つ早さにびっくり -
>>14
船の場合、法的な責任者は社長じゃなくて船長なんよ
船の運行に関しては社長より船長の方が偉いの
更に言うと、特定の場所(水先区)は船長より水先案内人(パイロット)の方が偉くなる -
>>70
船の事故(海難事故)の責任は船長だから -
>>87
海難事故の刑事的責任は船長
船のオーナーは過失がない限り補償とかの道義的責任までやぞ
で、船は改装後の船検に合格してるから過失はない -
>>91
こんな所で嘘を振り撒いて印象操作しても
海難事故に対する審議は、船主である法人とその代表取締役を含めて
全体的に過失を精査しとる
お前社長か、コンサルの身内、或いは本人やろ？ID: cH+ta3yy0.net>>94
それは船に過失があるかどうかだけだから
船に過失がないことは、直前に実施されてた国の機関である日本小型船舶検査機構による船検でお墨付き与えてる
これで船に過失があるから社長も悪いとなると、検査機関にも責任が及ぶ -
>>102
3日前にJCIが船検して合格してる
船検ミス(検査項目の省略)でJCIも去年12月に提訴されてる
合格している以上、オーナーは悪くないんだよなぁ -
>>107
しかし、船を見たら機関室へ隔壁のブラインド(メクラ板)が外されてる状態だった
ソレは船長が勝手にやったのかね？ -
>>109
JCIの船検見逃し
検査に合格している以上、その状態でも問題ないというお墨付きを国が与えたことになる
というのは事故当時さんざん言われてたことなんだが？
船長は点検で気づいて出港しない措置をとらなければいけなかった
安全を考慮した出港判断は船長の責任
社長は悪運強いよ - なぜ社長はいつまでも逮捕されないのかな？
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>>117
ワイドショーに煽られたお前みたいな底辺たちがムカつくと言うだけで逮捕できるわけがない -
>>14
納得はいかんかもだが長のつく立場って責任とる係だからな - 社長とコンサルどうなったん？
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コレ読んで
コーヒー吹いた -
>>129
これテレビでナレーターに感情たっぷりに読み上げられて気の毒だったな -
>>133
国からの法定事業の委託だろID: HnGsaSPK0.net>>134
うん国じゃないじゃんID: fOfdUE6o0.net>>134
それって違法車検事業者に国の責任を問うようなものか - コンサル会社、武蔵野
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1725946845/l1000
法律で決まってるから