トヨタ、EV生産を3割縮小 市場減速で26年に100万台
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トヨタ自動車が2026年の電気自動車（EV）の世界生産台数を100万台程度とすることが6日、分かった。佐藤恒治社長は就任直後の23年4月、EVの販売台数を26年までに150万台とする計画を打ち出したが、約3割縮小することになる。EVの販売は世界的に減速傾向にあり、実際の需要に合わせた形だ。世界の自動車メーカー各社もトヨタ同様、戦略の見直しを余儀なくされている。
6日までに縮小の方針を部品メーカーに伝えた。トヨタはEVの製造に欠かせない電池の確保を含め、26年に150万台、30年に350万台を生産できる体制づくりを進める方針には変わりないと説明している。一方で需要に合わせてプラグインハイブリッド車（PHV）の生産を拡大するなど、柔軟に対応していく構えだ。
トヨタのEV世界販売実績は23年が約10万台、24年は7月までで約8万台にとどまる。26年の世界生産台数を100万台程度とする方針は計画の縮小にはなるが、ハイペースの増産になることは変わらない。
ID: wNiVu06q0.netID: tffG7xqr0.net -
トヨタのEV敗北が決定した ID: ZSrJWUmT0.net>>4
土俵にすら乗ってないじゃん - EVカルト信者のホンダさんはそろそろ脂肪かな
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かといって水素が行けるかというと… ID: /r5QHAiY0.netID: yJsjPcvc0.net
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ハイブリッド重視のトヨタが正解だったな
欧州は基本アホだからな EVなんて問題大アリだったのに本気で普及すると思ってたのかね -
>>43
早く祖国に帰れよｗ
パヨクシナチョンじじい -
>>48
祖国に帰るのは統一教会のおまえだろ - ＥＶＥＶ騒いでたマスゴミや投資家はすっかり大人しくヘタレやがったな
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あっと言う間に不正検査、認証不正の件が有耶無耶になって終わったな笑
つまり不正を改善せずに有耶無耶にしてなかったことにするスタンスってことだ
そりゃそうだ、ネット工作屋の詐欺師のネトウヨ使って個人リンチさせてるクソ一味だからな
当然そうする笑 -
生産もしてないのに生産縮小ってなんだよ
ほんとこんな意味不明な記事をトヨタ相手だと書くんだな
そもそもトヨタのEVは予定よりも売れてないんだから、生産しても売れないだけやんID: +zLGQ3RJ0.netID: FlJ+xpW/0.net>>64
あくまでも2026年の販売目標の話だよこれは
つまり、ユーザーが買う気あるなら年間100万台供給出来る体制は整えますよって話
今年と来年の実績次第でニーズの有無が判断されてまた目標台数の修正が入るだろう -
ネトウヨ壺はトヨタはEV無視してやってるから！つってたけど
ただバカだから出遅れてただけだったみたいだね
そもそもEVシフトの流れの真っ只中でその存在をむしして存在しない扱いできてたわけで
それが隠しきれなくなってバレてから泥縄で「じゃあ」ってEVはじめて
それがこの最悪のタイミングっていう無能さ -
いつになったら全固体電池とやらが実用化されるんでしょうかね
固体だから充電放電の回数が少なくなりそうだけどねｗ
何回出来るの充放電 -
━━トヨタなどが行っていたのは一体どんな不正だったのか？
「トヨタの場合は、現在生産中の3車種と生産終了した4車種、計7車種で不正が確認されたと発表された。具体例として、左側フェンダー（タイヤを覆う外板）の試験データを右側のデータで代用していたことや、生産を終了した車種については衝突試験で試験車両を不正に加工していたことが挙げられる。後者については、衝突によって膨らむべきエアバッグがタイマーで膨らむようにしたうえで試験していたという」
https
://times.abema.tv/articles/-/10129340?page=1
↑
・検査車両を不正に改造
・衝突で膨らむべきエアバッグをタイマーで開くようにしていた
これ悪質性が極まってるようにしか見えんが？ -
こんな詐欺師のネット工作屋の壺カルト使ってネット工作ステマしてる時点でまともな企業じゃないと断言できるわ
飯塚幸三ネットリンチは壮絶だったよね
テメーの車の欠陥について注目が行かないようにネット工作で個人リンチって
クソの中でも特にくっせークソしかそんなことやらねーよID: sSvlhVdR0.net>>100
ほんこれID: sSvlhVdR0.net>>100
正論過ぎだろこれ -
>>105
あのー
IDが変わってないのてすがw
自 演 失 敗 -
>>108
IDコロコロして自演することしかできないネトウヨが唯一反応できるレスがこれ -
トヨタ自動車と日産自動車、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）、マツダの自動車大手４社と電池メーカーが、電気自動車（ＥＶ）向け電池の量産に向け、２０２８年までに国内で新たに計約１兆円の投資を計画していることがわかった。政府は経済安全保障上の重要物資として費用の３分の１を補助する
やるのかやらないのか
どっちなんだい - シャオミの格安EVが出たら買いかな
- 役に立ってるのはコンビニやヤクルトの近距離配達くらいだしな＞EV
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ハイブリッド車はEV社会へ移行するまでのつなぎの車でトヨタは一時的にその需要を掴んだが肝心のEVでどうやって販売を増やすのが全く展望が見えない
だからトヨタ株は下がり続けている
EVに進むも地獄進まないも地獄で詰んでいるのが今のトヨタ -
>>132
普段は自宅充電で使う人少ないしね
基本的に休みの日に遠出する人しか使わないから稼働率も最悪
万年赤字の設備になるだろうな - エンジンガソリンが時代遅れになっていくんやで
- ソニーのトリニトロンへのこだわり過ぎの二の舞い
- ホンダは増産？
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しかし中国ではEVなんだろ
ますます中国企業のEVが進んでしまう
安物だと馬鹿にしていたらいつの間にかコスパ良すぎで太刀打ちできないというのはPCやスマホ、白物家電でやったわけだがやはりどうにもならんかID: 6GPEYFCO0.net>>163
過剰生産で身動きとれなくなってるぞ -
ホンダと日産どうするの！？
ついでにホンデェイかヒュンデェイか知らんがどうするの - トヨタのBEVは低スペックでクソ売れてないことを言い訳にするとカッコ悪いからなｗｗ
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>>159
//i.imgur.com/PEVTDF2.png
２０ヶ所と書いてあるが
何ですぐバレる嘘つくの？ID: 6dKSDFff0.net>>168
愛知県のホームページ見れば？ - いまのリチウムイオン電池は、体積あたりの性能、重量あたりの性能、価格当たりの性能が低すぎる
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>>44
水素HVやればいいのにな。 -
CO2増えたのってリチウムイオン電池とか太陽光パネル
いっぱい作ったからじゃないの -
EVに乗ってるやつは本質を理解する能力のない頭の悪いすぐ増すゴミに影響される意識高い系のバカ
マジでEVに乗ってるだけで馬鹿発見器 -
タイヤの減りが早すぎのよ
金かかるし交換めんどくせえな -
>>190
固体って全固体？半固体？ -
全固体電池とかないから
10分で1200キロ走る電力を充電
充電ケーブルにどれだけ電圧と電流かける？
高圧電気の取り扱い資格ないとダメにな？ -
VW何て工場と部品の工場２つ閉鎖したろ
従業員も切るみたいだし
方向転換で済むんだったらラッキーだろ -
>>222
EVシフトってこいつらが言い出して
散々振り回しておいてさっさと縮小するって
クソ迷惑なことしやがって
まったく信用ならんわ -
>>234
バッテリーの寿命を忘れてるぞID: kUyfaJ/i0.net>>240
技術の進化を忘れてるぞw -
嫌嫌150万台って言ってて
100万台に下方修正
でも本音は50万台くらいだと見込んでるんでしょ - 中国産EVくるか
- 国策のEV生産を縮小だなんて勝手なことすると官僚に嫌がらせされそう
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分散投資大丈夫なのか？と心配してたが
お付き合い程度にやってハイブリッドが正解だったんだな -
>>167
中国は作った物売れる前提で利益計算するからな
過剰に生産して墓場になってもこれ売れれば大丈夫ですって生産し続ける
そして首回らなくなったらいきなり人が誰も居なくなって放置される -
いずれハイブリッドも陳腐化して、
いやでもEVで差別化して儲けるしかなくなる
自動運転機能が進化すると、EVのほうが親和性が高いから、
いずれガソリン車は消える？
爺婆ばかりになるのに、踏み間違いや逆走をなくさないと大変ID: T3kKHPOJ0.net -
>>223
BYDはガソリン車からすぐにEVに乗り換えられないユーザー向けに300万円台で航続距離2000kmのPHEVを日本にも導入予定
トヨタの逃げ場なし -
五毛さん大量に来てんね
在日中国人すら買わないBYD
まるでいつぞやのヒュンダイみたいだな - トヨタのEVってゴルフカートみたいなやつだけだろ
- 1000万台くらいは売るからな、その中の100万づて微々たるもんの世界
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>>315
脅威というよりゴキブリ入らないようにしてる - まさか日本が負けるとは
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>>325
電力不足になるから無理
トヨタの会長も言ってたけど、今の原発を全て再稼働してあと20基ぐらい新しく原発を新設する必要がある。
でも原発新設には数十年かかるから実際上は不可能。 -
ガソリンスタンドの建設には7000万円。
EVの電気補充施設建設には3億以上。
日本中に一万箇所作るには3兆円必要。ID: WCiX5Ns10.net>>336
経済活性化して良いな -
なんか今のEV周辺のニュースって昔の大本営とそっくりだよな
実際はトヨタが負けてるのにトヨタは余裕ですよってさ
全方位とかアホなこと言ってないでEVに資源集中&リストラして開発体制整えないとトヨタ終わるぞ -
日本のガソリンスタンドにはEV充電設備がない。
これがすべてを物語っている。 -
>>372
確かに一般人レベルでは知らない人が多いと思う
mp3とかも初期は知ってる人少なかったしな
iPod iPhoneとあれよあれよと一瞬で全て抜き去られたけど
車でも同じことが起きないといいんだけどねぇ -
>>369
増えない
どんだけシェアや性能さあっても韓国中国の物を買わない奴らは一定以上居るからID: 3KHR/rXr0.net>>375
今どきソニーのエクスペリア買ってる人達のこと? -
EVの実用性は皆無だとバレてしまったからな
とくに寒冷地ではガラクタ同然
EV全振りを宣言してるホンダはどうするつもりなんだ？ - 不正のせい？
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韓国ではEVバッシング起きてるらしいね
燃えたら延焼ヤバいから
いろんな駐車場でエンガチョされる -
>>332
ガソリン馬鹿はとにかく持っている情報が古い
ペロブスカイト太陽電池の普及で都市全体が発電所になる
原発はもはや不要
そのあり余る電気をEVに充電する
さらにEVの屋根とボンネットにペロブスカイト太陽電池を搭載し無充電で数十キロ走行することが可能にID: 0XeLu/Gc0.net>>391
それはどこが採用してるのかね？ -
EV叩きスレに現れては必死に火消ししてたEV厨達は消えちゃったね
仕事だったんだろうな -
>>398
京大発スタートアップのエネコートテクノロジーズ（京都府久御山町）とトヨタ自動車は27日、次世代太陽電池の本命とされる「ペロブスカイト型太陽電池」を共同開発すると発表した。
2030年までに電気自動車（EV）の屋根などに搭載を目指す。ID: ablPUCVs0.net -
欧州でも港に中華EV山積み
市場飽和だな
toyokeizai.net/articles/-/764085?display=b - トヨタが本気で取り組まなかったからEVが失速したのでトヨタは賠償金を請求される
- で、BYDはEVを増産するの？
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さぁ、今日もトヨタ株は下げるぞ
なぜかって？
近い将来株券が紙切れになるからだよ -
>>433
こいつの頭の中では日本は世界最強の国で
欧米人は日本人の足元にも及ばないことになってんのかね？
現実は日本は衰えまくりで
世界の時価総額ランキングでかろうじて一社残ってる程度
GDPランキングも下がることはあっても上がることは未来永劫ない
来年にはインドにも抜かれることが確実
GAFAMに代表される世界的企業にお金だけではなく日本人の個人情報を献上しまくり
デジタル赤字拡大&燃料費の高騰で国の財政はアップアップ
少子高齢化が止まらず若者は未来に希望を持てず
お前の中ではどういう世界線なのかな？ｗ -
>>439
儲かって無い企業に融資して
仕方ない物なID: DcxhITES0.net>>441
三井住友銀行って知ってる？ -
>>442
勿論日本人なので知ってるよ
与信の無い先への追加融資は出来ません
って事だろ
銀行も儲かるなら貸すよ -
>>443
ああ知らないんだね。
豊田章男の母は三井財閥の令嬢。
住友「機屋には貸せるが、鍛冶屋には貸せん」
日銀「おいふざけんなよ」
住友を除く銀行がトヨタ自動車に融資し倒産を回避。政商＝政府の犬となる。
gazooはトヨタ資本のサイト。
公式サイトが住友銀行への恨み節を未だに続けている。
三井銀行は合併を経てさくら銀行となり、住友銀行との合併で三井が復活。
だからSMBCという意味不明の社名を名乗りだした。ID: XBdWkuVA0.net -
>>449
トヨタはWoven Cityのプロジェクトを本格的に始める。街のシステムそのものを開発し、販売する…その銀行に居場所はあるかな？
そもそも、金融機関そのものを潰しにかかるかもな。ID: XBdWkuVA0.net -
儲かってるなら借りることも無いから
結論が出たね
なんで怒ってるの？ -
EVは安いように見えて補助金マシマシ
しかも3年以内に売却すると補助金返還しないといけない
廃車になっても駄目 -
欧州の技術
ディーゼル：インチキ
BEV：無理
HV：トヨタに勝てん
積んでるね -
エンジン捨てるのはちょっと早計だったな
美味しいとこ取りすりゃ良かった
もう戻れないんだろうけどID: g/1KDSU/0.net>>467
いまの内燃機関ちょっと改造するだけで水素自動車できるからな、そこを見てるんだと思う - 充電設備の普及も全然だもんな
- 全固体電池がそろそろ完成するのか。
- 最初から真面目に作ってなかったよね
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>>489
VW、ステランティス、ベンツ、BMWの流れに合わせてますが？ID: Q4wXxkLk0.net>>495
クリーンディゼル、EVの次はクリーンロータリーだよ - 富士重工の大泉EV工場はどうするの？
- evあかんのか？
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TeslaとBYD見てると桁違いの技術とハイスペだな
思わずポチしたくなるw -
>>506
お前はネットショップで使用動画見て
ポチっちゃうタイプだろ
中華製の商品は9割フェイク動画だぞ -
ロシアでレクサスが大人気
直接輸入できないので
第三国を通して入手してると -
VWが投資してるベンチャーがトヨタより先に全固体電池完成させてんだけど
試験に合格して量産化段階だってさ
スタンフォード大発のベンチャーなんだって
日本のサラリーマンじゃアメリカの天才達には敵わなかったかID: cQ+QR+1v0.net -
>>518
航続距離に不満を持つ人は片道300キロ以上の日帰り旅行を年に10回以上は行くぐらいのユーザーだから
それはガソリンのままの方が良い -
>>1
そもそも徳川家康（大阪夏の陣でくたばった）が李氏朝鮮役人（日本潜入乗っ取り担当スパイ）末裔だからね
トヨタホンダスズキ大発中島日産日立三菱渋沢福澤住友三井等々も結局それ系なんだよねID: A6BmsHkR0.net>>526
ソースは？ -
アメリカ合衆国の心を動かしたの？
いつまで、売れるのか？
終わりの始まり元年2023年が、歴史的な潮目だな。
15年後の。 -
>>537
今のEVのリチウムイオンバッテリー交換は100万軽く超えるだろ -
>>535
そこまで重視する必要なくね？
基本的に自宅充電か会社充電が殆どだろ
外出先でとなると、大抵食べることが出来るようなところに設置しておけばいいだけID: 7JVlDM+60.net>>541
都会暮らしは無視か？ -
>>549
都会だってバス会社なり宅配便関連は会社に充電設備作っておけばいいだけ
それに都心だと車とかより電車の人の方が多いしな
そういう層は自宅充電出来るだろう
レンタカー会社とかも充電設備作っておけばいいだけだしさ
それらの中間層とかはハイブリッドでいいだろ
ガソリン施設が最後まであるのは都心であり、田舎ほどガソリン施設が消えていくのは明らか - 電池資源生産を押さえている中国に依存しよう！
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1725851683/l1000
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