ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場　4000億円規模

1 ： 蚤の市 ★：2023/04/28(金) 06:36:17 ID: H1d9Xva+9.net

ホンダとGSユアサは国内で電気自動車（EV）や住宅に使う電池の開発や量産に4000億円強を投資する。国内でまず年20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設する。2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

電池を巡ってはEV市場が世界最大の中国や、誘致策を拡充する米国に投資が集中し、技術や雇用の海外流出が懸...(以下有料版で、残り290文字)

日本経済新聞　2023年4月27日 22:20

4 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 06:39:45 ID: a+nghEfp0.net

自動運転に使ったほうがいい
EVは多分そんな普及しないから、自動運転の普及がおかわりになる

7 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 06:42:28 ID: a+nghEfp0.net

政府に頼らないほうがいい
絶対失敗する

ID: 46h/+eCI0.net

>>7
天下りが賃金圧迫やな
てか出資の見返りとして
既に天下りポストあるんやろ

8 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 06:43:41 ID: pq/NUcqF0.net

EVは失敗するのに無駄な投資しちゃったねw

ID: cqKBSyzK0.net

>>8
現実見ろデコ助

14 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 06:50:32 ID: wq+eZzt20.net

原材料の調達は大丈夫なのかな？

18 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 06:54:31 ID: l54Iap0r0.net

>>12
EVなんぞバカバカしいわ

本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない

現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品

そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑）

21 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 07:01:57 ID: izXN1auv0.net

>>18
1000cc程度で100%ガソリン車？
バカかよトルク不足で物足りんわ
それならモーター駆動のシリーズHVならアリ

24 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 07:04:50 ID: MHzmxQGu0.net

>>18
1000ccでも無理にふかしまくったら環境に悪いだろw
アホなの？

ID: l54Iap0r0.net

>>24
アクセルを踏んでも、エンジンが吹けないよう、自動車を規制する
もちろん車格（＝サイズ）も小さく規制する
加速を緩やかにすることで、エンジンを低負荷にすれば、環境に優しい車が出来上がり
新しい技術開発やインフラなど一つも必要なく、明日から書類だけで実行可能

地球環境が大切なんだろう？（笑）

28 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 07:12:57 ID: tGbte5w80.net

ほほー
ユアサバッテリーと言えば台湾のイメージだったが国内で作るようになるのか

44 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 07:40:23 ID: cqKBSyzK0.net

>>18
馬鹿馬鹿しい、いや馬鹿なのはお前やで
世界はお前みたいな馬鹿だけじゃない
先進国でのEVの販売比率は既に2割を超えてる
先の無い老人のお前には関係無いかも知れんが今投資しておかないとこの先生きのこれん

ID: l54Iap0r0.net

>>44
テスラは一日で充電した電気の２％程度が自然放電で失われていく
６日間放置すると約１０％が失われる
エネルギーの無駄使いはイクナイ

54 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 08:00:38 ID: UcUDgxU90.net

>>47
尊皇派ホンダが嫌いな日本人も多いからねw

ID: Qf2BZ4SQ0.net

>>54
ホンダは創業当時からしてあんまり政府の言うこと聞かないでむしろ刃向かって事業成功してる面があるから日本政府的にはムカつく可愛くない企業だと思われる
三菱重工とかJALとかあの辺は日本政府にとって可愛い企業

60 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 08:19:24 ID: APJZwr9A0.net

>>59
ホンダはもとから各地で電池調達するといってますよ
シナではCATL
米国ではLG
日本は昔からの付き合いで大手のGSユアサになったんだろ
パナソニックはトヨタ専従になってまわしてまらえないからな

ID: 64gXZJCR0.net

>>59
>>60
去年、EV火災が原因で3億ドルの損害を出し沈没した貨物船があったろう
EVは一度燃えたら消すのが極端に難しいからなあ

それ以来EV輸送を断る船会社も増えたし、海運は諦めて地産地消するしかないだろうね

61 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 08:31:16 ID: EL/7hfDc0.net

>>42
よし、わかった!!!
おまえさん、国政にでて
自民党を淘汰して
その理屈が正しいことを実証しようぜ!!!

68 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 08:47:07 ID: 9Is4SFoB0.net

ホンダ、こんだけEVに全振りして
ホントに大丈夫なんか
株持ってないから、どうでも良いけどw

75 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:22:13 ID: wh+InLwQ0.net

ホンダ狭山工場の跡地はこれか?

77 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:26:07 ID: y5mJNA5s0.net

>>63
EV火災が原因と特定されてないだろ

お前の願望を事実として語るな

90 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:45:50 ID: pilwNduv0.net

>>85
支那畜電池は覇権握ったら何をやらかすか
世界三極分散は安全保障そのものだよ

96 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:57:36 ID: 3AtmyOO80.net

600万円のEV大衆車を売り出すの？
それを誰が買うの？

98 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:58:37 ID: q9Ct4UbY0.net

ホンダ経由でユアサの技術が韓国企業に流れるのかｗ

117 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:08:48 ID: T+/zHbMM0.net

>経済産業省が1500億円程度を補助
これはだめだな。完全に設立する新会社役員に天下りする

118 ： ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:09:34 ID: AgP0MQPM0.net

全固体電池 メーカー 日本

で検索してみ？ トヨタとダイハツは自社開発だから無視するとして、メーカーの販売ターゲットは中国企業だわ

ホンダがにGSユアサと提携するとは思わん

引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1682631377/l1000