【鉄道】JR東海 在来線の一部車両 “車軸取り付けで目安超える圧力”
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JR東海 在来線の一部車両 “車軸取り付けで目安超える圧力” | NHK | 鉄道
2024年9月14日 12時00分
JR東海は在来線の一部の車両について車輪に車軸を取り付ける作業を行う際、社内で定めた目安を超える圧力がかかっていたケースが確認されたと発表しました。
問題が見つかった車軸は11本で、JR東海では交換作業を行うため、この車軸が付いている車両の使用を停止するとしています。
この影響で14日、一部の在来線では列車の車両の数を減らして運行しているということです。
JR東海ではデータの改ざんなどは見つかっておらず、圧力が目安の値をわずかに超えた場合の確認方法を定めていなかったことが原因だと説明しています。
国土交通省はJR貨物が車両の整備作業でデータを改ざんするなどの不正を行っていたことを受け、全国の鉄道事業者に緊急点検を指示していて、今回のケースはこの点検の中で見つかったということです。ID: 6/uKLcej0.net -
撮り鉄はクズ ID: UVCZffnk0.net
- また創価国交省のトヨタいじめ的なヤツ?
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>>13
正々堂々と問題をオープンにして安全確認してるならいいことじゃん
君みたいにそうやってギャーギャー重箱の隅をつつくから余計に隠す体質が強化される社会になるんだよ - リニヤでもやるんじゃね
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>>10
緩いよりキツい方がいいですねID: Fr1dXI3F0.net>>22
外れると怒られるから念のため2回目に微妙に増し締めしちゃうのが普通だろうね -
圧入無理やりしてるのかな
だとしたらちょっと問題ありすぎる
数多いから現場だけの問題じゃなくて設計から考えないと駄目だなID: Fr1dXI3F0.net -
>>17
大量の人間を運ぶ公共交通機関では整備などの僅かなミスでも
大事故につながりかねない以上、重箱の隅とは思わんね。
君のような人間が公共交通機関側に沢山いないことを願うわ。 -
>>6
机の上にホイール置いて車軸を金づちで叩いて入れるときの叩く強さ -
>>1
多分何も問題ないやつ
点検簿出せ→ここの値が越えているじゃないか!バンバン!!
みたいな -
>>20
きっと縦方向に飛び上がる程の事故が怒ると思う。トンネル内だったらまだ助かる。 - 何がどういかんの?
- 焼き嵌めっつって車輪の穴を軸より小さく造っておいて、車輪を炙って熱膨張させて穴を広げた状態で車輪を圧入して車輪が冷えると穴が締まってガッチリ嵌まる仕組みらしい。
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在来線もとまるの? ID: tYiBAnAN0.net>>74
運休はなかったらしいけど、
一部の特急列車の連結両数が減らされて、
減らされた号車の指定席券取ってた客が
自由席車両に回されてるらしい
連休の多客の中、
回された車両でも座れたのか、
座れなかった場合は差額が返金されたのかは不明 - リニアなら車軸がないから、適当に組み立ててよし?
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どこの路線に走っているのか書くべきだろう
念のため地震に備えて運行休止
念のため台風に備えて運行休止
そして改ざん JR東海はどこ走っていた鉄道かを念のため周知しろよID: emZDlW0j0.net -
JR東日本の駅なのに、JR東海の電車しかこないところとかあるしな。
在来線は東海道線だけじゃないし、国鉄の時のような1時間に1本しかないクソダイヤじゃないから、愛知のみんながみんな名鉄に乗るわけではない。 -
>>91
熱海
国府津
甲府
辰野
塩尻
何処よ?ID: cSHGxTtZ0.net>>94
辰野から岡谷の間 - 「よし!」
- ネジをキツく締めすぎた、みたいなもんかい?
- 315系?
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1726285552/l1000
多分何も問題ないやつ
点検簿出せ→ここの値が越えているじゃないか!バンバン!!
みたいな