【自動車】トヨタ、スターレット復活か?
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トヨタは現在、「パッソ」後継モデルを開発中とみられるが、かつて販売して人気を博した「スターレット」名が与えられる可能性があることがわかると同時に、最新情報を元に予想CGを制作した。高性能バージョンは最大150ps超え、車名は「GR」か
ダイハツ「ブーン」のOEMモデルであるパッソは、2004年に誕生。2016年には第3世代が発売されたが、2023年12月に販売終了となっており、後継モデルの開発が進められていた。
だが、ダイハツの認証申請における不正行為により、パッソ/ブーン次期型の開発が中止されたとみられ、代わってトヨタが「スターレット」を復活させるという。
初代スターレットの発売は、1973年に遡る。5代目となる最終モデルは1999年に販売終了となっており、復活すれば実に26年ぶりとなる。
注目される市販型デザインだが、F/Rのサイドに膨らみを持たせた、躍動感あふれたデザインが期待されている。また、その膨らみから大胆に凹みを持たせた立体感を演出、F/RタイヤハウスはSUVっぽくブラックウレタンが装飾される。
ヘッドライトは、大きめの丸型をビルトインされシンプルなデザインになり、グリルは大型台形をデザイン、迫力ある顔つきに変貌すると期待されている。
予想されるボディサイズは、全長3670mm、ホイールベース2500mmとパッソと比較してストレッチされ、実用性が高まるとともに、全高は継承されるため、よりスポーティなイメージとなりそうだ。
気になるパワートレーンだが、ベースモデルは1.0L直列3気筒エンジンを搭載、最高出力70psを発揮する。また、高性能バージョンも期待されており、こちらは1.3L直列3気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は150ps超えと予想され、車名には「GR」を筆頭に「Evo」なども候補になっているようだ。駆動方式はどちらもFFで、GRには6速マニュアルトランスミッションも設定されそうだ。
新生スターレットのワールドプレミアは、2025年内と予想される。
APOLLO
9/16(月) 10:10配信 MotorFan
トヨタ スターレット新型 予想CG
ID: rHSPQa1S0.netID: BOxoHI5D0.net>>1
スターレットと言えば白だろうID: ED5rEKpL0.net>>1
せっかくカローラを継続モデルとして残してんだから、カローラⅡを復活させたらダメなのか?ID: rLrbtOqj0.netID: Sym0zZbO0.netID: zW2OBvKa0.net>>1
ウィッシュまだ? - 今のトヨタはホンダよりホンダだよな
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俺の股間のスカーレット ID: OsOSTiXD0.net>>3
小さくて速い? - かっ飛ぶやつ?
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あゝ、やっぱ?
あの置くだけのやつ? - モーターファンでスレ立てとかマジ!?
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3気筒でFFかよ
カス -
スターレット→ビッツ→ヤリスじゃないのか? ID: XI19jqZR0.net
- カプチーノはいつ復活するの?
- 昔カットビに乗ってたけど雨の日に信号待ちから急発進するとホイールスピンしてたな
- どうせアイゴをスターレットと言って売り出すんだろ
- C-HR?
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プリウスのデザインが紛れ込んでる気がする
ほめられたから調子乗ってるんじゃね? -
>>54
カローラスポーツとかぶるのではID: ED5rEKpL0.net -
全然違う車やんけ
当時のフォルムで出せや - 中身はダイハツ車だけど印象悪いからスターレットとして誤魔化して出すんじゃね
- 旧名を復活させて下層ジジイに売りつけるつもりか
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1Lにツインターボ後付けして200馬力とか面白そう ID: rHSPQa1S0.net>>73
3気筒でツインターボwwwwww - 2ドア?
- 新車をスターレットと言い張るだけの話?
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内外装は中韓の方がオシャレなんよ
日本企業はデザインが後追い後追いでデザインなんとかなんのか? - ダイハツ池田で組み立てるんか?
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ヤリスが一般に売れてないのかな?
エクステリア一新して新車販売か? -
>>1
つまり、スターレット→ヴィッツ→ヤリス→スターレット…
ルーフしているだけ? - 値段好きに付けられれば1.3Lでカウンタックみたいなの作れるよね?
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>>111
今はアクアGRスポーツがある程度その需要を持っていっている -
ナディアも ID: BaTO59Lz0.net
- ラングレーは復活しないん?
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>>161
GR スターレット
FR 150馬力(^。^)y-.。o○
価格次第でスイスポ全滅やID: WyAnxpmn0.net>>168
スイスポだけじゃなくダイハツのコペンもホンダのS660も終わるから
現オーナーは愛車にスターレットのエンジンをスワップして乗り回すだろうな
150馬力のターボエンジン積んだS660とかもう個性強すぎてありえん - スタートレックやるの?
- 置くだけ?
- 今のクルマ、本当にデカくなって日本の道路じゃ運転しづらい
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ガルウイングにしろ ID: krqgVFVb0.net>>194
横転したら脱出できない -
スイスポはハイブリやめて
ツインターボ280馬力で
行ってみよう\(^o^)/ID: WyAnxpmn0.net>>197
スイスポはV8ツインターボ出せば売れる - 日産はマーチは復活させるのか?
- KP71の復刻待ってた!
- スターレットニードル!!
- コルサは?
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カローラ?まだ? ID: 73VJcnUa0.net>>239
買い物に出かけたら - ターセルも復活ある?
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GRプロボックスとか面白そう ID: L18i4xLF0.net
- 中身ヤリスでしょ?
- ハッチバックファミリアまだ?
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>>283
30年の間に円の価値は3分の1以下に安くなってるけど、
今の大卒初任給を30年前の円で換算すると月給8万ほどしかないし
当時の大卒初任給は月給15万だった
労働賃金がマイナスの一方、自動車の価格は30年前の二倍に高騰してるわけ
こんなだから消費が弱まって日本の内需は死んでいくんだよ -
最近は新型の車が売れない
新モデルはでかくなって高くなっていらない機能がつくだけだから
新モデルが発表されると旧モデルへの駆け込み需要が発生する - 若者が買える値段で出せるのかな?
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アクア消すつもりなんじゃないの?
売れてないんでしょ - ばあちゃんが昔KP61に乗ってた
- ベストカーによると今月中に新型スイスポ発売やで?
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スターレットと言えばコレだよな - 460馬力最高速297キロのピカチュウスターレット復活か
- 頑張れ日産パルサーは?
- サバンナのクーペ復活まだ?
- いよ待ってました!ってなるのこれ
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もともとヤリスのポジションだったろうにパッソの後継なんかいな
まあパッソ(てかブーン)も初代はそれなりにヤンチャしてたし
ある意味原点回帰なんかいね
2代目でトヨタのマンさんが開発に絡んで超絶クソ化してたしw - 初めての車だったわ。グランツァSってのでターボは付いて無かった。見た目は悪く無かったけど車内が狭くて高身長の俺にはキツかったな
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スイスポには勝てないよ ID: e8AnFxoa0.net>>365
次期モデル出無さそうだけどな - 大発製造なのに買うの?
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当時流行った
ハッチバック車
スターレット
ミラージュ
ファミリア
カローラII
日産は何だったけ?ID: nwp9Fg4h0.net>>381
パルサーとマーチだろ -
>>118
カローラII→デュエット→パッソ
スターレット→ヴィッツ→ヤリス
ターセル、コルサ→プラッツ→ベルタ→カローラアクシオ
当時のトヨタでの後継車はこんな感じらしい
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1726469784/l1000
スターーレット!
ドカーーーン!!