【EV】電気自動車が世界で失速 巨額投資に見合わぬ販売実績、ベンツやボルボが計画断念★4
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「EV（電気自動車）失速」が世界の自動車大手を揺さぶっている。
独メルセデス・ベンツは2030年としていた「完全EV化」計画を撤回。同じく30年までに「全ての新車をEVにする」としてきたスウェーデンのボルボ・カーも構想断念に追い込まれた。
米ゼネラル・モーターズはミシガン州の工場でのEV投資を2年間凍結。フォード・モーターは大型SUVのEVモデル開発を取りやめる。系列部品メーカー筋によると、トヨタ自動車も26年で150万台としてきた世界EV生産台数を100万台に下方修正したという。
業界関係者らにひときわ衝撃を与えたのが独フォルクスワーゲン（VW）だ。ドイツ国内の生産拠点の一部閉鎖を「検討する」というもので、実施されれば1937年の創業以来初。2029年末までの従業員に対する雇用保障契約の「破棄」すら辞さない構えだ。
VWはディーゼルエンジンでの燃費不正問題が発覚して以降、ひたすらEV化に舵を切ってきた。21年には向こう5年間の総投資額の6割に当たる14兆円超（890億ユーロ）をEV関連領域に振り向ける方針も打ち出した。しかし、巨額投資に見合うだけの販売実績を挙げられず、コスト削減を余儀なくされた格好だ。
同社はドイツ国内に完成車6工場、部品4工場を抱え13万人を雇用している。閉鎖対象となるのはこのうち「少なくともそれぞれ1工場」（首脳）とされ、現地では、傘下ブランドのポルシェやアウディに比べ相対的に収益力が劣る「VWブランド車の工場が標的になる」とも取り沙汰されている。無論、組合側は猛反発している。
そんな中、大手各社が固唾をのんで見つめているのがホンダの動きだ。
「40年にEV/FCV（燃料電池車）化率100％」の旗印を今なお掲げ続けているからだ。その達成に向け今年5月には、30年度までに21年度から累計でEVとソフト開発に10兆円を投じるとの計画も発表している。
だがホンダの研究開発費は24年3月期ですでに1年間に稼ぎ出す営業キャッシュフローを上回る規模に膨らんでいる。そんな財務上の重荷に「一体いつまで耐えていけるのか」（トヨタ関係者）というわけだ。
販売拡大によるキャッシュインで回収できなければ「いずれ行き詰まる」と市場関係者らも気を揉むことしきりだ。
★1 2024/09/16(月) 11:47:51.61
※前スレ
【EV】電気自動車が世界で失速 巨額投資に見合わぬ販売実績、ベンツやボルボが計画断念★3 [PARADISE★]
- トヨタ潰しで頑張ったのに自分達の方が先に音をあげたのか
- ほんとはEV好きなんやろ～？
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中国一強になるって危機感持ったほうがいいな
もう少し危機感持たないと自動車も電化製品と同じ運命たどるぞID: w700fTmG0.net -
真面目にクリーンディーゼルやってれば良かったのにね。
つーか、エネルギー密度の差、発電量、コバルトの埋蔵量、
これだけで今の技術でEVシフトは時期尚早だとわかるだろ。
北米市場はHV、中国市場は補助金で中国メーカーしか売れない。
どーすんの？w -
結局、ロシアの経済制裁でEVも頓挫w
中国は自前の資源にロシアからも燃料入り無問題とwID: W6B7QJYn0.net - 今の家の電気代月10万のヨーロッパでEVなんて無理だからw
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>>7
30万キロ走ってやっと電池性能10%落ち
クソ重たいとよく言うけどリーフ1500kgプリウス1400kgとそこまで大きな重量差はないテスラでさえもレクサスLSとかと同じくらいだしID: N+yYUvmK0.net -
ノルウェーがEVにシフトできてんのは豊富な水力発電で
電力を賄っているからできることw -
>>36
郵便で使ってるEVバイクくらいじゃね
あとは得にメリットないID: wApT2W3P0.net>>40
田舎はガソリンスタンド無くて遠くで満タンしても帰ったら半分だから給油に… -
>>3
美人で清楚でスタイルが良くて夜は淫乱で俺に従順な女なら嫁に貰ってやる -
バイデン民主党のEV戦略は
・脱ガソリンでアラブ諸国やロシアを弱体化
・EVパラダイムシフトでトヨタの天下を終わらせる
主にこの2つが目的でしょ
で、結果は中国やイーロンとかいう新参にEV競争大負け
コイツラに天下取らせたくないからちゃぶ台返し -
けどEUってガソリン車止めるんでしょ？
どうするん？ -
韓国skがEV用バッテリーに
累積で2兆3000億円投資して
いまだに黒字になったことがないらしい。 - で、燃料電池にいくの？
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マジで地方の通勤用の女性向けとか主婦の買い物とか家族のセカンドカーには最適なんじゃね
ミラみたいな車買う人はEVでいいID: pLJ9gEoN0.net>>86
ミラの２割増しくらいの価格で出せれば売れるんじゃね？ -
世界のEV販売台数は、2024年末には約1,700万台に達すると予測されており、
販売車両の5台に1台以上がEV車になると見込まれています。
特に、2024年1月のEV販売台数は、米国・カナダ市場が41％のプラス、
EU、欧州自由貿易連合（EFTA）と英国は29％プラスと、
北米で引き続きEV市場が成長しています。
欧米中で順調に成長中か -
トヨタの株これで上がるか？
俺が買ってから1000円下がっててきつい -
当たり前だけどバッテリー劣化するから
中古の買い取り価格も販売価格も悪い
ちょっと故障したら凄まじい修理費、そもそも整備士が国内も国外も拒否 -
EVも5分で満充電になって500km走るようになったら買うよ
今の技術でもできないはずないんだけどなぜやらないのかな
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1726560913/l1000
テレビやパソコン、スマホと同じ
安売りされたら中国には敵わない
関税をかけて国内産業補助って言っても限界がある
自動車に関しては非関税障壁で弾くって手もあるが、、