ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

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1 : 蚤の市 ★2023/04/28(金) 06:36:17 ID: H1d9Xva+9.net
ホンダとGSユアサは国内で電気自動車(EV)や住宅に使う電池の開発や量産に4000億円強を投資する。国内でまず年20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設する。2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

電池を巡ってはEV市場が世界最大の中国や、誘致策を拡充する米国に投資が集中し、技術や雇用の海外流出が懸...(以下有料版で、残り290文字)

日本経済新聞 2023年4月27日 22:20
7 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 06:42:28 ID: a+nghEfp0.net
政府に頼らないほうがいい
絶対失敗する
ID: 46h/+eCI0.net
>>7
天下りが賃金圧迫やな
てか出資の見返りとして
既に天下りポストあるんやろ
12 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 06:48:01 ID: cqKBSyzK0.net
>>8
現実見ろデコ助
14 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 06:50:32 ID: wq+eZzt20.net
原材料の調達は大丈夫なのかな?
21 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 07:01:57 ID: izXN1auv0.net
>>18
1000cc程度で100%ガソリン車?
バカかよトルク不足で物足りんわ
それならモーター駆動のシリーズHVならアリ
22 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 07:02:45 ID: l54Iap0r0.net
>>21
普通の自家用車に大人が4人乗車して、高速道路を100km/hで走行している場合、エンジンが発生する出力はザクッと15馬力程度かと
これは排気量が1000ccだろうが3000ccだろうが大して変わりはない

それじゃ150馬力とか200馬力とか、なんで必要なんだ?って話になるが、それは加速時のユトリの為に存在しているんだよね
つまり鋭い加速を諦めれば、ベンツだろうがBMWだろうが、1000ccのエンジンで十分に走る
ハッキリ言ってデカイ車体は贅沢を楽しむ為で、デカイエンジンは加速を楽しむ為のもの

本当に環境が大切なら、そんな無駄だらけの車なんぞ、サッサと製造、販売、所有を禁止すべきなのに、そんな議論は全くなくてEVでエコだってさ

バカバカしい
27 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 07:11:08 ID: l54Iap0r0.net
>>24
アクセルを踏んでも、エンジンが吹けないよう、自動車を規制する
もちろん車格(=サイズ)も小さく規制する
加速を緩やかにすることで、エンジンを低負荷にすれば、環境に優しい車が出来上がり
新しい技術開発やインフラなど一つも必要なく、明日から書類だけで実行可能

地球環境が大切なんだろう?(笑)
38 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 07:31:05 ID: Zr57pCzA0.net
>>27
よし、わかった!!!
おまえさん、起業して
トヨタやホンダを淘汰して
その理屈が正しいことを実証しようぜ!!!
ID: l54Iap0r0.net
>>38
起業なんぞ必要がない
ってかイノベーションなど全く必要がない

政治家が法律を一本、成立させればオシマイ
EVなんぞ待たずとも、地球環境に優しい車の出来上がり

地球環境が本当に心配ならサッサとするだけのこと
44 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 07:40:23 ID: cqKBSyzK0.net
>>18
馬鹿馬鹿しい、いや馬鹿なのはお前やで
世界はお前みたいな馬鹿だけじゃない
先進国でのEVの販売比率は既に2割を超えてる
先の無い老人のお前には関係無いかも知れんが今投資しておかないとこの先生きのこれん
ID: l54Iap0r0.net
>>44
テスラは一日で充電した電気の2%程度が自然放電で失われていく
6日間放置すると約10%が失われる
エネルギーの無駄使いはイクナイ
49 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 07:54:39 ID: cqKBSyzK0.net
>>45
自然放電するか馬鹿w
システムが消費するだけや
嫌なら買うな!w
ID: l54Iap0r0.net
>>49
アレ

EVは地球環境に優しいのでは?
53 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 08:00:10 ID: APJZwr9A0.net
東芝と組んだほうが将来性あるのに組めない無能さ
54 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 08:00:38 ID: UcUDgxU90.net
>>47
尊皇派ホンダが嫌いな日本人も多いからねw
ID: Qf2BZ4SQ0.net
>>54
ホンダは創業当時からしてあんまり政府の言うこと聞かないでむしろ刃向かって事業成功してる面があるから日本政府的にはムカつく可愛くない企業だと思われる
三菱重工とかJALとかあの辺は日本政府にとって可愛い企業
56 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 08:04:49 ID: 8ciBdnTk0.net
シナー「肝心な工場を我が国に作らないなんて何考えてるアルか!」
60 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 08:19:24 ID: APJZwr9A0.net
>>59
ホンダはもとから各地で電池調達するといってますよ
シナではCATL
米国ではLG
日本は昔からの付き合いで大手のGSユアサになったんだろ
パナソニックはトヨタ専従になってまわしてまらえないからな
ID: 64gXZJCR0.net
>>59
>>60
去年、EV火災が原因で3億ドルの損害を出し沈没した貨物船があったろう
EVは一度燃えたら消すのが極端に難しいからなあ

それ以来EV輸送を断る船会社も増えたし、海運は諦めて地産地消するしかないだろうね
61 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 08:31:16 ID: EL/7hfDc0.net
>>42
よし、わかった!!!
おまえさん、国政にでて
自民党を淘汰して
その理屈が正しいことを実証しようぜ!!!
75 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 09:22:13 ID: wh+InLwQ0.net
ホンダ狭山工場の跡地はこれか?
90 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 09:45:50 ID: pilwNduv0.net
>>85
支那畜電池は覇権握ったら何をやらかすか
世界三極分散は安全保障そのものだよ
103 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 11:28:04 ID: W9tDFdsi0.net
ID:l54Iap0r0

コイツはヤバすぎる
こんなアホな御託を並べられるのは普通じゃないわ
114 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 18:22:59 ID: sojmI8u10.net
東芝SciBには品質では絶対に勝てないwww
117 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/28(金) 19:08:48 ID: T+/zHbMM0.net
>経済産業省が1500億円程度を補助
これはだめだな。完全に設立する新会社役員に天下りする
128 : ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 08:13:38 ID: 3f0/fpAg0.net
BEV車は2~3年前から世界中で売れ始めたが4~5年後には皆さん後悔する乗り物になるよ。だってバッテリーの劣化で走行距離は新車時の半分、その2~3年後にはリセールバリューほぼ0たたの鉄屑、日本が研究している全固体電池が出るまでは買わない方が良い。
ID: CGbgSDyU0.net
>>128
地元郵便局の軽ボックス配達新車と原付配達新車が電気自動車になってる
何年現役出来るのだろうか

引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1682631377/l1000


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