トラックドライバー不足を「外国人労働者」で穴埋めしようとする発想の耐えられない軽さ ★4
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※5/7(日) 6:11配信
Merkmal
外国人労働者で人手不足を補充する――。移民受け入れの是非が現実的な問題となっているなか、トラック業界でも外国人労働者導入に向けた本格的な検討が始まっている。
全日本トラック協会・全国ハイヤー・タクシー連合会・日本バス協会はいずれも2023年度の事業計画に外国人労働者導入に向けた取組を明記している。トラック業界では、2024年4月の働き方改革関連法施行により発生する「2024年問題」が大きな課題となっている。その解決の手段として、外国人労働者導入は、どれだけ有効なのか。
2024年問題というキーワードでまとめられる、トラック業界の問題は多様だ。そのなかでも、ドライバー不足はいっそう厳しいものとなる。新たな働き方改革関連法では、ドライバーを対象にした時間外労働の上限が年960時間に制限される。このため、トラック業界ではより多くのドライバーを確保する必要に迫られる。
また、低賃金のドライバーは時間外労働によって収入を確保することが常態化している。そのため、収入を増やす手段としての時間外労働が制限されるとなれば、離職を検討する人も増える。こうした“負の連鎖”によってドライバー不足は深刻化するのだ。
人手不足はトラック業界だけではなく、あらゆる業界で深刻化している。少子高齢化がさらに進めばより厳しいものとなる。
続きは↓
※前スレ
トラックドライバー不足を「外国人労働者」で穴埋めしようとする発想の耐えられない軽さ ★3 [ぐれ★]
★ 2023/05/07(日) 10:00:22.09ID: 1Zs/UruP0.netID: gwLVWOqp0.net>>1
俺が定年になったらドライバーやるよID: eRZssyGG0.net -
反対派は対案どうぞ ID: RoaYhqP/0.net
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黙って外人にやらせとけよ
やるやついねぇんだしID: QKw8/fQc0.net -
自動運転って結局おじゃんになったの？ ID: 7FxlcPbm0.netID: ZLHFL5nW0.net
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>>12
小型だろうが全く無理だよ
考慮すべき情報量が多すぎるのと
法的な問題両面でID: e2Ig5ruC0.net - ガソリン代があがり、これから単価の低い商品は運送できなくなるから、あまり心配してない
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>>27
アンタが薄給で運んであげたら？ -
そもそもドライバーで就労ピザおりんの？ ID: KKQQ48js0.net
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国内では物価が上がるから流通業界は安く働け外国人使えと言いながら、ハワイで一本500円のペットボトルの水買っちゃう日本人
アホじゃねID: oMNdVkeu0.net - すまん、自動運転でよくね？
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安心してください。すでに外国人労働者にも日本は見放されていますｗｗｗｗ9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
円安推進の安倍自民党のおかげでｗｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
円安で進む外国人労働者の“日本離れ” 賃金だけでは「アジアに負ける」 労働力確保へ危機（Yahoo!ニュース オリジナル 特集）
記録的円安で進む外国人労働者の日本離れ、賃金目減りで薄れる魅力 - Bloomberg
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外国人が大人しく低賃金に甘んじてくれるわけない
日本人と同じ感覚でいると痛い目に遭うよ -
人がいないのは低賃金だからで低賃金なら外国人も来ないよね ID: vhMyz/Jc0.net
- そのうち宅急便の配達で外国人が各家庭を訪ねてくる様になるよ
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>>106
やると思うよ
コンビニとかも喜んでやってるし
たぶんあいつら給料なんかアテにしてないでしょ
給料だけで生活しようなんて思っていない
足りない分は悪いことに手を染めればいいと思ってる
人んち畑に入って野菜盗んだりetc - 嫌なら日本来るなよ、日本は神の国、神の国で働けるだけ幸せに思えよガイジン
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まあでも文句だけは陰で言うけど何とかしようと行動に移せないのがこの国の愚民だからね
その辺でもそうだろ？面と向かって言えないくせに陰でグズグス言うカスの多い事多い事
それなら面と向かって正しいことを言えば良いのに良い人ぶって言わないからこうなるんだよアホ愚民 -
運転スキルがある外国人ならおkやで ID: DTMyeJP20.net
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>>104
セミナーで聞いた話を時系列で覚えてる範囲で書く
規制緩和で運送屋が爆発的に増えるが教育がなってないから事故が多発
重い車が事故るとあらゆる物を破壊するから復旧が大変な事になる
これは駄目だろと普通免許で乗れる車の総重量を5tに規制
ただ5tに規制するとごみ収集してるパッカー車とかも軒並み大型免許必須になる
すると行政に巨大ブーメランが帰ってくるから現状の普通免許持ちは8トン限定にする
これでトラックに乗れる新人が総重量5tになる
新人が増えないから準中型を作ったついでに普通免許は総重量3.5tまで下げる
準中型なんかMT乗りたい奴が趣味で取るだけだし方や3.5tでは小型トラックすら乗れないからAT限定とか関係なく終了してる -
な、言ったとおりや
ベトコンどもが居眠り、飲酒、薬物入れてトラックで日本全国大暴走するぞ
事故ってもゴーホームして罪逃れ -
>>106
おじいちゃん、、、時代が違うんやで、、、 - 日本人が海外で働きたい時代に外国人労働者に頼るとは？
- 今や外国人労働者からも見放されつつあるのにお花畑のジジイの多いこと
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>>134
当時は車両制限令ギリギリの大きさの4トンのような
車体が大きい割に積載量の小さなトラックに過積載させて
大事故を起こす問題が槍玉に挙がってたな -
>>1
介護・建設・物流・工場
全部日本人がやりたがらない仕事を代わりに外国人さんにやってもらってるだけ -
物流全体で料金上げたらいい
裏切って安く請け負うようなところは徹底的にイジメ倒せ -
マジで10年後の日本が楽しみ、タクシー、宅急便、路線バスの運転主が軒並み80歳以上のジジイだらけとかあり得るだろ
ついでに教師も若者のなり手が全く無くジジババだらけ -
物流は自動運転が解決するだろ
危ない時人のいない所に突っ込ませればいいだけだから開発が圧倒的に簡単だからな
人が乗る車はそうはいかんが -
ワイは氷河期やから人手不足には賃金上げ以外の解決策は認めんわ
国は経営者を甘やかし過ぎなんや
ワイら氷河期みたいに弱肉強食の自然淘汰させるべきや - 外国人労働者「代わりの国ならいくらでもあります」
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自民党がすすめるチャットAIによって東京で大量のホワイトカラーの失業者が出るだろうから、
こいつらを流通や飲食、宿泊や介護で囲い込めるといいんだけどね -
>>171
でも在日は日本にしがみついて離れないんだよな
不思議種 -
>>169
あと1番ネックになるのが日本人のサービス要求。こ -
>>170
市場原理からして当たり前なんだけどね
荷主側と運送側の情報の非対称性のために市場原理が機能していない
まさに市場の失敗
それを外国人入れて対応しようとする究極のマヌケな弥縫策ID: YVYDuV400.net - 日本の宅配もいずれ海外みたくボロボロのゴミのように成り果てた段ボールが忘れた頃に届くようになるんだろうな
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現業不足の話になると「AI&自動化で解決！」と声高らかに吠える人間がいるが、AI&自動化によって現業職より真っ先に仕事を追われるのは事務職・ホワイトカラーの方
そりゃね50年100年後なら現業も自動化で仕事がなくなるかもしれない、だが10年20年程度で見れば事務職が先に淘汰されるってこと
最大手保険会社でも内勤事務職を事実上リストラし、現業職への配置転換を始めている
〈損保ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15％に相当する。ÎTを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、新卒採用も抑える。希望退職者の募集は予定していない〉（時事ドットコムニュース、6月24日 -
タワマンの宅配の動線の酷さ知ってる？日本のデベロッパーや動産業社は未だ現場を知ろうとしないアホ揃い ID: YI1UOUdh0.net>>214
5階から別の5階に行くのに上でフロアが繋がってないから一旦1階まで降りる古い団地集落があるのよ
わざとそんなコースを志願して今日は5階だけでも水の配達が10件あったわウェーイとか言って喜んでるマッチョも存在する
例えば18Lの水を2個担いで5階まで上がって不在だと持ったまま更に階段下るから金が貰える筋トレなんだとさw - 配達のクルマのは駐禁を改善しようとしない政府。それを黙認してる団体。アホすぎ
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昔の佐川急便なみの給料を出してから言えよ ID: KKQQ48js0.net
- 荷の積み降ろしをまだドライバーにさせてんの？
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ヤマトの物流センターの仕分けなんて８割ガイジンで廻してるからな
見えないとこは、もうそうなってるID: KKQQ48js0.net -
貧乏人の足元を見ればいいと思ってんの？
外人「日本のトラックドライバー？いや、遠慮しとくわ…」 -
免許もあやしい運転技能もあやしい人が大量に出回って
じょうきゅうみんのしてーがどんどん外人にはねられて
即座に法律とかかえるんだろ？これもまた軽いよな
最初からやるなよ -
>>278
それって、経営者側が給与上げたくないからの論理だよね。
きちんと労働に見合った対価を客には求めなきゃならんし、社員には支払わなきゃならんよね。
なんでも安値安定じゃ困るわけ。
それに、仮に金銭解雇解禁しても労働者の給与上がらんと思うよ。この国では。 -
外人を入れるから日本は景気がいつまでたっても良くならないし経済も弱くなった
外人労働者の受け入れと日本の凋落は完全に同期している
これはもう動かせない事実だろ -
そもそもこの先の日本に外国から出稼ぎにくる奴いるのか？
出稼ぎってのは普通条件の良いところに行くものだぞ。 -
2カ国語話せて日本語も読めて交通ルールわかる外国人集めるなんて無理過ぎる ID: tut+NKbK0.net
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昔はトラックやタクシーなどの運転手は道に詳しいなど一定以上のレベルが要求されたが
AT車やナビやスマホが普及した現在は誰でもできる職業の代名詞だからな
若くて体力があれば足場作業員やとび職など20代でも年収1000万円が可能な職種は多く
体力がなくなったオッサンが仕方なくやるのが運転手になっちゃった -
>>317
それより貨物列車復活の方が環境負荷も小さいし効率いい。日本だけだよ。コストを理由に鉄道止めてトラックにしてるの。アメリカは長距離物流は鉄道が主役だし、ヨーロッパじゃ新車も列車で運ぶもんやぞ。 - 休憩時間を労働時間に含めるから悪い
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なんで急にドライバー不足に？
人口削減のアオリか？
ま、自業自得
備蓄カップ麺でも食っとけ首都圏民ID: QYUZwoc60.net>>334
2024年問題 -
働き方改革の一環 ID: j5/T38Dl0.net
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>>356
今は普通に英語の試験とかあるらしいね
知り合いのネパール人はそれで免許合格したとか言ってた -
>>347
もうその水準の問題じゃないんよな
他業種からのドライバーの引き抜きが凄い
運送料金の値上がり必至よ
もちろんドライバーの賃金もぐんと上がるID: LeFQxeQD0.net>>364
この業種は将来自動運転やドローンが出てくるからいずれ賃金安くなる -
>>370
観光客相手のドライバーなんか白タクで十分だろ
現に今でも多いみたいだけど -
>>373
コロナでタクシー運転手だいぶ減って
今は地方じゃ雨が降るとタクシーが全く捕まらない地域多いよ
それこそ白タクでもいいから増やしてほしいID: LeFQxeQD0.net -
そのうち日本だけは宅配とか通販とか無くなるかもな
配達出来る人間が居ないからしょうがない -
自動運転とかドローンとかまじで恥ずかしいから
言わないほうがいいぞ。まじでニート発想だから。
少しでも物流関わった人間なら
そんなん夢物語だっていやってほど知ってる。
残念ながら、人がトラックで運ぶって行為は確実に100年後でもやってるよ。 -
>>385
国が日本人にゼニ使えって言ってんの。
個人レベルのハナシするなよID: QYUZwoc60.net>>392
日本人が使わなくなってるからだろ -
>>397
個人のハナシじゃねえって言ってんだろ。
個人がどうのこうのなんぞとっくに過ぎてんの
いい加減わかれ。 -
現実的には老朽化した橋やトンネルのインフラ更新費用さえ捻出できてないからな
自動運転用のインフラなんて無理ゲーなんじゃないか？ -
>>400
路面以外にするんだろID: CasxA1290.net>>403
トラックが路面を走らずにどこへ行こうと言うのよ？ - 根本的な問題は、老人の年金を減らさないために、外国人の厚生年金被保険者数を確保しなければならないということで、どこの業種で人が足りませんというのは後付の話。移民に反対するなら年金減額をセットで主張しなければならないのに、そんなネトウヨは見たことないな。
- 不動産屋だって日本人より中国人相手にしてるよ
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ゆりかもめは自動運転
やってできないことはないと思うID: dFBAsGQf0.net>>415
完全立体交差で人が立ち入りすることもない専用軌道上をATO運転するような話じゃないんだよ。
ATOみたいな仕組みでは全然話にならないのがわからないのか？
そもそも路面電車はATCどころかATSすらないけどね。
集中コントロールじゃない、各車両が自立自動運転で無人化して、混合交通の路面を走行できる路面電車でもつくってから言えばいい。 -
要するに、宅配料倍額くらいにすれば良いんじゃないか？
容易に頼まんだろ -
>>408
そんなトラックを導入する運送会社は存在しないだろうな。 -
>>414
亜空間（中二的発想 -
クレーマー優遇を止めさせて
サービス受けるのにはチップ制導入が良いと思う
こんなんに対応してると労働生産性も上がらない
ナビダイヤルの0570も暇人がかけてくるから -
現実的に考えると通販や宅配制度をまず中止しよう
欲しいものは自分でスーパーまで買いに行くか倉庫まで取りに行け
で、外食店やコンビニとかを今の3分の1ほどに減らして搬入作業を減らそう - 日本の待遇じゃ外国人もまともなのはやらないでしょ。欧米いくよ
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>>433
グエンに自宅住所特定されて尚且つ頼んだ商品そいつが持ってくるって怖すぎるなw -
>>424
国交省の役人共に一度運送やってみろと言いたい
問題ありまくりなんよこの国の輸送システムはID: qc1zWqqu0.net -
国の流通を担う運送が崩壊してるのが日本だからな
どう理屈付けようがインフレ加速するの間違いない
運送ドライバーなんて今の2倍の賃金じゃないと担い手いなくなるよ -
最初の免許が30万 ID: kkFL+7EA0.net>>446
もうそれは会社負担が当たり前の時代になっちゃったな -
>>106
集まらないでしょ。他に待遇よい国も募集してるからそっちに流れる。日本語能力皆無に近い中卒枠みたいなのなら来るだろけど、そういうのはマフィア化するだろ…ID: 68ZaI4x60.net>>453
将来的に人口減が確実な途上国・中進国だらけだし。
現時点で人口維持に必要なレベルを割り込んだ少子化になってる国を見たらもう……。
アジア各国や南米から日本に来るどころか、そういう国とすら移民の取り合いになる可能性があるくらいだ。 -
日本人が30%減ってもその分外国人労働者受け入れるから問題ないって言い切る国やからなw
移民受け入れた国ことごとく治安が悪化して混迷を増してるのに一周遅れの日本が同じ過ちを繰り返しますって頭悪いんとちゃうの？ -
運送もそうだけどそろそろ白タク解禁した方がいいよな
マジで成り手がいないID: qc1zWqqu0.net>>478
たぶん、現実的な落としどころはそのへんだろうと思う。
少なくとも、個配は白ナンバーを認めるくらいは国はやるんじゃないかと思う。
ただし、実施したあとはウーバーどころの騒ぎじゃないくらい
半端ないトラブル数だろうけど。
まあ、タクシーとかバスになると二種の絡みも出てくるから
やっぱ緑ナンバーのプロにってことになるかもだけど、
まあ白ナンバー解禁は現実的にありえるかもね。 -
1億歩譲って全自動の超スーパーハイテクトラックが完成したとしてもだ
賃金上げる金もないのにそんなトラックを買う金がどこにあるんや - 日本を衰退させ続けた歴代政権国政をデータサイエンス分析しなければ日本が滅んでしまうという国民の声国会議員は？
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自動運転は割と着実に進んでる
ただ、そのことが大々的に表に出るとトラック運転手のなり手がいなくなって困るから報道量が制限されているような節すらあるからな
荷下ろしについても、ロボットでできるようになるのは割と早いと思う
ボストンダイナミクスの物流用ロボットとGoogleのロボット版GPTを組み合わせれば今の技術でもかなり実用的なやつはできそうだしID: HatbkzV20.net>>518
ロボットが人間より安価なの？
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1683463029/l1000
拝金かナリスマシか極左の意向方向性で国民の底上げする気全くなし。